北京將升級改造全市雨水管道 積水點名單公布

2009年7月24日，攝于石景山區(qū)八角西街。（資料照片） 

2009年6月8日，攝于朝陽北路。(資料照片) 

　　來自市規(guī)劃委的信息顯示，《北京市城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計標準研究》已于近日通過了專家評審。

　　記者11日聯(lián)系北京市城市規(guī)劃設計研究院市政所所長張曉昕，請他解讀了這一研究將給北京帶來什么。在他的描述中，未來幾年，市民可能會逐漸感到下雨以后路面不再積水了，暴雨造成的積水堵點越來越少了，景觀河道里的水越來越多了，甚至因為雨水集中利用使小區(qū)綠化區(qū)灌溉降低成本、物業(yè)費也許會減少……

　　雨水是“資源” 將被收集利用四萬億投資影響節(jié)能減排 負面影響將持續(xù)三年 美承諾確保兩房償債
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　　張曉昕說，本市無論是經(jīng)過改造的老排水系統(tǒng)，還是新建成的排水系統(tǒng)，都會充分考慮雨水收集與利用，將雨水作為寶貴的資源予以利用，這將能在一定程度上緩解北京市的水資源問題。雨水收集的手段，主要是引入小區(qū)的景觀水面，引入小區(qū)內(nèi)專設的儲水池用于綠化灌溉，或者排入城市河湖水系補充景觀用水。

　　立交橋積水 將被重點破解

　　無論是官方說法，還是網(wǎng)友們勾勒的“積水點地圖”，都顯示出去年本市城區(qū)內(nèi)，遇到大雨至少有50個地點出現(xiàn)積水，有些甚至導致行車擁堵長達數(shù)小時。

　　排水不暢才導致積水，而評價排水能力的一個指標是“徑流系數(shù)”，徑流系數(shù)是指一定匯水面積雨水量與降雨量的比值，簡單來說，就是通過徑流系數(shù)，就能看出有多少雨水沒被地面直接吸收，而在地面上形成了水流。張曉昕說，由于城市中的地面更多地被硬化和鋪裝，土地面積少，滲入雨水能力弱，導致城市建設區(qū)綜合徑流系數(shù)變高。

　　此外，城市河道治理滯后于城市建設，形成雨水管道下游出路不暢，還有排水管道老舊和維護不力等問題，都會造成暴雨期間城市的積水。而針對這些問題，除了推廣使用透水鋪裝、加強雨水收集利用以外，及時更新、完善城市排水系統(tǒng)也是解決城市積水的主要對策之一。

　　北京很多立交橋采取了下凹式，主路下凹低于道路水平線，一遇大雨，立交橋區(qū)就成了積水高發(fā)區(qū)。城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計研究中，已經(jīng)鎖定了本市部分立交橋區(qū)域，對已建成的立交橋區(qū)域進行實時數(shù)據(jù)追蹤和模擬數(shù)據(jù)測算，進而得出有針對性的積水點改造方案?！拔覀兛梢杂靡惶仔碌挠嬎銠C系統(tǒng)進行模擬測算，測出這些區(qū)域遇到多大的雨時哪里會積水、能積多深的水，對交通會產(chǎn)生多大的影響。再根據(jù)這些積水點的實際情況進行改造?！睆垥躁空f。

　　由于地下管道一般被設置在地下1.5米到3.5米的位置，要進行改造勢必要動土施工，但對于立交橋來說，直接進行管網(wǎng)改造也許是最經(jīng)濟的方式。

　　改造重點區(qū) 不再“積雨成淵”

　　頻頻出現(xiàn)的極端天氣，造成了年年都在治理積水點，但遇到大雨仍舊出現(xiàn)積水點的情況。面對瞬時暴雨造成積水繼而形成道路擁堵，本市相關部門每年投入全力進行搶險。但光靠搶險畢竟不是治本之道。

　　張曉昕說，本市準備針對多個重點地區(qū)、重點道路的排水系統(tǒng)進行規(guī)劃研究，逐步提高這些區(qū)域排水系統(tǒng)的標準和能力，保障這些重點區(qū)域和重點地區(qū)遇到暴雨能夠順利排水。據(jù)了解，這些重點區(qū)域和道路，包括天安門廣場、金融街、CBD等重要地區(qū)，還包括京藏、京通等高速路和快速路，以及四環(huán)路、五環(huán)路的主路和輔路。

　　張曉昕表示，在一段時間內(nèi)，雨水管道改擴建，將和汛期采取應急措施并行使用。“能夠采取工程措施是最好的，但畢竟需要時間。”

　　據(jù)記者掌握的信息顯示，目前本市建成區(qū)中有些局部地區(qū)排水并不順暢。對于新建區(qū)和一般建成區(qū)，可以通過加大管道管徑、雨水分流截流等方式進行改造。而在小區(qū)密集的區(qū)域中，啟用小區(qū)雨水蓄水池、加大綠化面積、將停車地面或路面換成透水方磚等方式，可緩解雨水流量對城市排水系統(tǒng)的壓力。

　　地方標準 編制即將開展

　　公開數(shù)據(jù)顯示，近年來本市連年發(fā)生一小時降雨量超過70毫米的局地極端降雨天氣。而在市域范圍內(nèi)，只有天安門廣場和奧林匹克公園公共區(qū)的管網(wǎng)排水標準能夠應對一小時56毫米、也就是5年一遇的極端天氣；部分區(qū)域的排水泵站能夠達到應對2到3年一遇的極端天氣的要求；而很多干線道路的排水能力只能達到一小時36毫米、也就是1年一遇極端天氣的標準。

　　在城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計標準研究工作通過專家論證后，關于雨水系統(tǒng)修建的北京市地方標準制定工作，也即將展開，而這個工作一般需要兩年時間。

　　“我們也希望盡快推進雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計地方標準編制工作，以便更好地指導北京雨水系統(tǒng)建設和解決下雨積水問題?！睆垥躁空f。本報記者 耿諾

　　積水點名單

　　●海淀

　　萬泉河路南、北段/北醫(yī)南路東西段

　　國關門前路/清華西路/中關村北大街

　　西直門北大街(首鋼大廈門口)

　　公主墳環(huán)島西南角/玉泉小學路口

　　昌平路/北土城北路/海淀南路

　　雙清路/巴溝村北路

　　學院南路(四道口路口)

　　清華大學南門及東門/學知橋西南角

　　圓明園東路

　　圓明園西路西側(國關至五環(huán))

　　財經(jīng)東路新建雨水管線

　　成府路東段/北醫(yī)三院正門

　　志新路口西南側，學院路西側主路及輔路

　　海淀路/頤和園路/蘇州街南、北段

　　總政干休所外部15#支線

　　●西城

　　白紙坊東街，半步橋小學門前

　　德外大街(功德林路口)

　　新外大街(二炮醫(yī)院路口、冰窖口路口、北太平莊橋南)

　　展覽路(車公莊路口東北輔路)

　　●東城

　　東大橋斜街北段/新東路

　　東直門外大街與新中街路口南側、路口西側非機動車道

　　●朝陽

　　東三環(huán)雙井橋內(nèi)外環(huán)輔路

　　垡頭橋東解決積滯水工程

　　東三環(huán)北路農(nóng)展橋上西側輔路東側步道上

　　工體北路主路與春秀路交會處丁字路口的東北側轉彎線

　　東三環(huán)北路農(nóng)展橋上西輔路

　　東三環(huán)燕莎橋外環(huán)輔路北35米積水

　　京密路東辛店西側主路

　　廣渠路(大郊亭橋東)解決積水工程

　　肖村涼水河濱河路鐵路橋下

　　立水橋/黃衫木店排水溝改造

　　后俸橋/四惠橋東北角自行車道積水

　　東三環(huán)長虹橋內(nèi)環(huán)輔路

　　東三環(huán)勁松橋內(nèi)外環(huán)輔路

　　和平里北街與北土城路交叉口，城鐵柳芳站橋下

　　惠新西街與北土城東路路口

　　京承高速北湖渠西路出口處，匝道東側的轉彎線

　　●豐臺

　　豐臺南路新村辦事處前

　　杜家坎收費站/玉泉營橋西北角

　　小屯3號路/豐臺科技園地鐵9號線

　　郭公莊路

　　●石景山

　　人民渠