應對新冠疫情，美國推出《街道疫情應對和重建指南》

美國國家城市交通官員協會（ NACTO ）發(fā)布了城市設計指導方針，在新冠疫情期間以及復蘇之后重建和改造街道，以適應新的用途?！督值酪咔閼獙椭亟ㄖ改稀分攸c介紹了世界各地城市正在使用的最新街道設計方法。

《街道疫情應對和重建指南》由 NACTO 的新冠疫情交通響應中心制定，其中薈萃了來自城市交通官員的應對策略。這份集錦涵蓋了有關以下方面的詳細政策：

自行車道

人行道拓寬

運輸通道

減速街道

接送區(qū)

戶外用餐

市場

世界各地的交通運輸部門正以大膽、創(chuàng)新和迅速的措施應對疫情，以不同方式利用現有資產重塑街道?！值赖倪m應性使用可以引導全球對危機的應對和恢復，保證人們安全，同時使城市聯結在一起。

—— NACTO 主席，彭博社主管 Janette Sadik-Khan

該項目由彭博慈善基金會資助，由 NACTO 、 NACTO 的全球城市設計計劃、彭博社、街道規(guī)劃和山姆?施瓦茨咨詢公司共同開發(fā)，為城市官員抗擊新冠病毒提供了新的資源。這個指南不斷進行“修訂和擴展新策略，提出變化情況，并針對每個設計實踐提供最全面的信息”，旨在“保持必要的人員和貨物流動，保證雜貨店和其他基本業(yè)務暢通無阻，并確保人們在外出時擁有安全的社交/物理距離”。 

在制定街道的疫情應對和重建方面， NACTO 希望幫助各城市作出更快的反應，更好地創(chuàng)新，并以更公平和可持續(xù)的方式對居民予以支持。這次疫情暴露并放大了各社區(qū)之間的結構性不平等和現存社會經濟差距。交通領導者和實踐者可以利用街道設計為未來繪制一條更健康、更公平的道路。

—— NACTO 執(zhí)行董事 Corinne Kisner

這份指南提供技術援助，囊括了世界各地的從規(guī)劃、公眾參與到設計執(zhí)行方面的相關案例，重點展示了將路邊車道拓寬成人行道或自行車道、將指定的人行道或街道空間用于戶外用餐、以及引入行人專用或減速共享街道等案例。

丹佛很榮幸作為先行者，關閉了超過5英里的交通車道，使民眾可以在居家隔離期間到街上散步、騎自行車以及呼吸新鮮空氣，……我們的城市開始復蘇，城市街道活動逐漸增加。我們非常感激能夠作為這個有遠見社區(qū)的一員，為艱難挑戰(zhàn)作出及時準備，實時規(guī)劃迭代。城市快速響應居民需求，而現在我們發(fā)現自己正面臨挑戰(zhàn)，需要更迅速地響應以保障我們人民的安全和支持未來艱難的復蘇工程。

——丹佛交通與基礎設施部門執(zhí)行董事，NACTO副總裁 Eulois Cleckley

^{譯者：李蕤君}

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