古城居民支招緩解停車難：開發(fā)商配合城市規(guī)劃 責任重大

　　保定晚報關注“停車難”的報道在保定市民中引發(fā)了熱烈反響，不少群眾來電表示對此問題十分關注，同時也提出了一些合理化建議，如在增加公共停車車位的同時，加強對車位和道路的科學分配、管理，多管齊下緩解停車難。

　　對于“停車難”問題，保定市民們說法不一。有市民提出，要想從根本上解決市區(qū)停車難的問題，就需要小區(qū)開發(fā)商和城市規(guī)劃統(tǒng)籌考慮、長遠謀劃，將停車問題納入城市規(guī)劃建設的總體范圍，努力做到凡涉及群眾能夠到達的公共活動場所都應當修建供社會車輛停放的場地，對停車場和住宅停車位進行科學合理的規(guī)劃。通過“向上”、“向下”兩個途徑建設停車場。向上，可建設立體停車庫；向下，可利用綠地、建筑的地下空間拓展。另外，也有不少市民希望交管部門能夠根據(jù)各條道路不同的實際情況，設置更多的臨時停車位，以緩解公共區(qū)域的停車壓力?！霸谑袃?nèi)部分繁華地段，節(jié)假日期間應實行機動車限停措施。”市民劉先生建議參照其他城市的有效做法，在商業(yè)區(qū)營業(yè)高峰時段，對車輛作一定的限制，節(jié)約車位。在停車壓力過大時，可以實行臨時交通管制，把一部分汽車攔在車位緊張的區(qū)域之外。

　　另外，相關人士建議：停車場規(guī)劃建設成熟后，應對車輛的停放實施差別收費。即公共停車場比臨時停車位的收費便宜，促使大部分車輛停入地下停車場、公用停車場，以緩解路內(nèi)停車壓力，提高道路通行力。對停車收費的地區(qū)，交警要加大違法停車的處罰力度，這樣才能使大家規(guī)范停車。

　　聚焦“停車難”，它是一個全社會的問題，須由政府協(xié)調(diào)解決，建立健全停車管理機制，實行停車社會化管理；同時發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，實現(xiàn)車位資源共享。

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　　“空中停車”將成為未來趨勢

　　隨著城市土地資源的日益稀缺，高層建筑已成為未來城市生活中重要的組成部分。北京、上海、深圳等城市早已經(jīng)規(guī)劃空中停車位，建設多層立體停車樓(庫)。立體停車是一項新興產(chǎn)業(yè)，它的優(yōu)點是占有面積最小、停車量最多。立體停車節(jié)省占地面積，能充分利用空間。一般情況下，立體車庫每個車位只需要1平方米左右。這樣，機械式立體停車庫的空間利用率比建筑自走式停車庫就提高了75%。此外，像馬來西亞、香港、日本等土地資源狹小的城市和地區(qū)，停車場早已向上發(fā)展了。