2018年ASLA通用設(shè)計(jì)類榮譽(yù)獎(jiǎng)：芝加哥濱河步道景觀設(shè)計(jì) | SASAKI

項(xiàng)目概述PROJECT STATEMENT

芝加哥濱河步道項(xiàng)目是一項(xiàng)找回芝加哥河對(duì)城市帶來(lái)的生態(tài)、休閑和經(jīng)濟(jì)效益的行動(dòng)，并在過(guò)去的三十年間實(shí)現(xiàn)了許多河流的改善工程。州街和湖街之間則是市中心最后一塊湖泊和河流支流未連接的區(qū)域。

這一跨越五個(gè)街區(qū)的河濱步道延伸項(xiàng)目既和諧又多樣化，它創(chuàng)造了連續(xù)的無(wú)車環(huán)境，將濱河地區(qū)一系列離散的社區(qū)空間連接起來(lái)。設(shè)計(jì)體現(xiàn)了卓越的綜合技術(shù)實(shí)施水平、單用途公用交通基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新適應(yīng)性、城市景觀的抗洪能力，并為芝加哥城市增添了一處優(yōu)質(zhì)公園。

項(xiàng)目介紹PROJECT NARRATIVE

從蜿蜒的溪流到工程化的河道，再到公眾休閑步道和休閑娛樂(lè)資源，芝加哥河悠久而豐富的歷史映射著芝加哥城市的發(fā)展。幾年前，河流水質(zhì)重度污染，公眾對(duì)芝加哥河的印象仍停留在“工業(yè)排水道”，濱河休閑成為遙不可及的目標(biāo)。

^{?Christian Philips}

如今，隨著城市人口不斷增長(zhǎng)，對(duì)河流的休閑需求日益增加，城市加大對(duì)河流的環(huán)境治理力度，推動(dòng)了芝加哥河景觀的重塑。芝加哥濱河步道項(xiàng)目倡議重拾芝加哥河城市生態(tài)與休閑效益，在過(guò)去的三十年間已完成多個(gè)連續(xù)性街區(qū)的環(huán)境改造。從州街到湖街的部分打通了城市中湖泊和河流支流最后的連接點(diǎn)。

^{?Christian Philips}

設(shè)計(jì)愿景

2012年，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始著手芝加哥河濱河步道的二期與三期項(xiàng)目，涉及州街與湖街之間的六個(gè)街區(qū)。在先前河流研究的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)提出的芝加哥濱河概念規(guī)劃提供了沿河步行系統(tǒng)，為在湖泊與城市中的支流之間建立最后的關(guān)鍵連接。

^{Courtesy of Sasaki}

項(xiàng)目在技術(shù)上面臨極大挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要在局限的7.6米寬的建成區(qū)擴(kuò)展步行項(xiàng)目空間并與街區(qū)間一系列穿過(guò)橋下的區(qū)域協(xié)調(diào)。除此之外，設(shè)計(jì)還需要適應(yīng)河流每年的洪水漲落，豎向高度差近兩米。

^{Wikipedia user OmidGul}

為將這些挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，團(tuán)隊(duì)將步道視為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立系統(tǒng)，通過(guò)自身形態(tài)的變化，促進(jìn)形成一系列與河流相連的功能聯(lián)系。每個(gè)街區(qū)呈現(xiàn)不同形態(tài)，代表以河流為基礎(chǔ)的一些功能：

碼頭廣場(chǎng)擁有相互連接、比例和諧的活動(dòng)空間，有寬闊的花崗巖用餐露臺(tái)，也有河畔私密的休憩臺(tái)階。定制設(shè)計(jì)的高背柚木長(zhǎng)椅舒適且優(yōu)雅，人們可以在此欣賞河流的晝夜變化和沿主河道排列的宏偉建筑。

^{?Christian Phillips Photography}

^{?Christian Philips}

^{?Christian Philips}

小河灣的設(shè)計(jì)受到沙灘景觀和日益普及的非機(jī)動(dòng)游船啟發(fā)，通過(guò)水上休憩活動(dòng)與水面建立了物理連接。在有如沙灘一般開(kāi)敞且充滿陽(yáng)光的空間中，碼頭為沿河濱散步或劃船的游客提供了停留點(diǎn)。定制的預(yù)制化座椅充分利用細(xì)微的高差變化，分布在河流沿岸陽(yáng)光充足之處。

^{?Christian Phillips Photography}

^{?Christian Phillips Photography}

^{?Christian Phillips Photography}

河濱劇院雕塑般的階梯連接著上瓦克街和河濱步道，為人們到達(dá)河濱提供了步行聯(lián)系，周邊的樹(shù)木提供綠色與遮蔭。核心交通路線是一條無(wú)障礙幾何形步道，內(nèi)部安裝有引人注目的LED照明。臺(tái)階既可作為舞臺(tái)表演的坐席，也是面向河流的城市劇院觀景平臺(tái)。

^{?Kate Joyce}

^{?Kate Joyce}

水廣場(chǎng)的水景設(shè)施提供了在河邊與水互動(dòng)的功能。沿堤壩邊緣延伸的淺水池全年不間斷流動(dòng)，為沿河濱步道漫步的行人助興。噴泉的效果可以最小化，以便靈活利用廣場(chǎng)空間，或以低水流量應(yīng)對(duì)寒冷天氣。

^{?Christian Phillips Photography}

碼頭中的一系列堤壩和浮島濕地花園為人們了解河流生態(tài)創(chuàng)造了互動(dòng)的學(xué)習(xí)環(huán)境，包括釣魚(yú)以及認(rèn)識(shí)本土植物的機(jī)會(huì)。不銹鋼和再生柚木制成的定制欄桿高度設(shè)計(jì)充分考慮輪椅使用者的高度（同時(shí)也適合鳥(niǎo)類棲息?。４a頭中還加入了創(chuàng)新功能，如大型裝載沉箱、微生物收集繩、淡水生境簾等，為芝加哥河魚(yú)群提供健康的生存環(huán)境。

^{?Christian Phillips Photography}

^{?Christian Phillips Photography}

^{左: ?Christian Phillips Photography 右: Courtesy of Sasaki}

河岸區(qū)是未包含在此次獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)中的第六個(gè)街區(qū)。這一臨時(shí)景觀配備了基本的碼頭和交通設(shè)施，未來(lái)將進(jìn)入設(shè)計(jì)和建設(shè)階段。

項(xiàng)目實(shí)施

從州街到LaSalle大街是最早建設(shè)的三個(gè)街區(qū)，2014年冬開(kāi)工建設(shè)，并2015年夏完成。第二批三個(gè)街區(qū)自2015年夏開(kāi)始建設(shè)并與2016年秋結(jié)束。整個(gè)工程耗資近一億美元，將原有的河濱步道延伸了約800米。

^{?Christian Philips}

建設(shè)工程的復(fù)雜性遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)景觀建設(shè)項(xiàng)目所遇到困難。建造過(guò)程幾乎完全在水上進(jìn)行，建筑材料由駁船運(yùn)輸。施工不得影響相鄰活躍交通路線的長(zhǎng)期使用，包括Wacker Drive高架和橋上的車輛，以及河上的船只。最后，地下設(shè)施如地鐵通道、市政綜合設(shè)施和分層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都需要大面積整理。

^{?Christian Philips}

最終效果證明團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持十分有效?？缭搅鶄€(gè)街區(qū)的新步道系統(tǒng)延續(xù)性和多樣性兼?zhèn)?。每個(gè)街區(qū)帶給游客不同的體驗(yàn)，賦予整體設(shè)計(jì)清晰而統(tǒng)一的特征。設(shè)計(jì)材料、細(xì)部和形式的呼應(yīng)使項(xiàng)目具有視覺(jué)連貫性。精致的切石沿典雅的學(xué)院風(fēng)格瓦克高架道路與橋屋建筑鋪展開(kāi)，而低層豎向與鋼筋出露的橋梁下方由堅(jiān)實(shí)的預(yù)制板環(huán)繞。

^{?Christian Philips}

最后，項(xiàng)目在六個(gè)街區(qū)的橋面下增設(shè)六個(gè)橋下人行通道，將過(guò)去離散的街區(qū)空間連接起來(lái)。 這些不銹鋼材質(zhì)帶有頂棚的小橋既可為穿過(guò)橋梁的行人提供遮蔽，又能反射河流的肌理和光影。

^{?Kate Joyce}

^{左邊二圖: ?Courtesy of Sasaki 右圖: ?Christian Phillips Photography}

^{?Christian Philips}

設(shè)計(jì)創(chuàng)新

最新完成的河濱步道項(xiàng)目受到使用者的歡迎，人們認(rèn)為它為這座以公園設(shè)計(jì)聞名的城市帶來(lái)了成功且充滿活力的新空間?！吨ゼ痈缯搲瘓?bào)》建筑評(píng)論家Blair Kamin認(rèn)為：“最新的河濱步道項(xiàng)目標(biāo)志著曾經(jīng)被忽視的濱河城市空間開(kāi)始轉(zhuǎn)型。在Daniel Burnham果敢的措施下，芝加哥正在確認(rèn)并更新它作為一個(gè)文明都市的形象?！?/p>

具體而言，項(xiàng)目包括以下設(shè)計(jì)創(chuàng)新：

- 基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性再利用：成功為未充分利用的或一次性使用的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重新定位

- 多樣化交通選擇：新建800米無(wú)機(jī)動(dòng)車步行道，以及自行車和船只設(shè)施；

- 卓越技術(shù)：工程級(jí)別和景觀細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了高超的綜合技術(shù)水平，工藝、形式、精度、比例和材料都有助于項(xiàng)目的成功；

- 動(dòng)態(tài)邊緣：結(jié)構(gòu)邊緣降低且無(wú)障礙的設(shè)計(jì)使船只能夠臨時(shí)?？?，游客也可以直接與水接觸；

- 激活公共空間：通過(guò)設(shè)計(jì)的內(nèi)置多樣性和靈活性，實(shí)現(xiàn)空間的主動(dòng)、被動(dòng)和季節(jié)性規(guī)劃；

- 綜合可持續(xù)性：通過(guò)結(jié)構(gòu)性道路鋪裝系統(tǒng)，利用再生雨水維持合適的土壤容量和灌溉量，長(zhǎng)期維護(hù)樹(shù)木健康；

- 創(chuàng)新融資：該項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)重大資本改善項(xiàng)目的新模式，由聯(lián)邦交通撥款資助，由該項(xiàng)目收入進(jìn)行償還；

- 防洪景觀：設(shè)計(jì)適應(yīng)于定期洪水淹沒(méi)的鋪路、種植和照明系統(tǒng)，河濱步道開(kāi)放幾周后遭遇洪水，并在洪水消退后12小時(shí)內(nèi)完成清潔工作重新開(kāi)放，展現(xiàn)了強(qiáng)大的恢復(fù)能力；

- 生態(tài)健康：碼頭的魚(yú)類基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大了魚(yú)類生境，是解決傳統(tǒng)近海問(wèn)題的一種新模式。我們正在積極地對(duì)這種模式進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估，以擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

^{?Kate Joyce}

^{?Kate Joyce; overlay Courtesy of Sasaki}

^{?Christian Phillips Photography}

這是一次非凡的嘗試。當(dāng)你看到它是如何被使用時(shí)，它成為了項(xiàng)鏈上的另一顆珍珠，吸引你來(lái)到河濱。

——2018ASLA獎(jiǎng)評(píng)委

“It was an extraordinary effort. When you see how it’s used, it becomes another pearl on the necklace that pulls you across the waterfront.”

- 2018 Awards Jury

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