美國Crescent公園景觀設(shè)計(jì) | Eskew+Dumez+Ripple

該項(xiàng)目屬于總體規(guī)劃的一部分，展示了新奧爾良市區(qū)和河濱地區(qū)一個(gè)新的綠色未來。Crescent公園旨在建立人與河流之間的聯(lián)系，并將殘存的城市工業(yè)和海事區(qū)域打造成綠色公共社區(qū)資源。Katrina颶風(fēng)的發(fā)生為該項(xiàng)目賦予了一個(gè)史無前例的契機(jī)，讓設(shè)計(jì)師可以重新評(píng)估逐漸衰敗的河濱同時(shí)可以為新奧爾良增添獨(dú)特的景觀和與眾不同的街道布局，還可以令歷史建筑成為夢想中的當(dāng)代實(shí)用可持續(xù)建筑。Crescent公園是新奧爾良30年以來第一個(gè)新修的河濱公園，城市需要找回這個(gè)地區(qū)原始的功能，讓人們的關(guān)注點(diǎn)回到河流本身，Crescent公園因此而生。

_▼概覽

公園里通往河邊的道路在空間和視覺設(shè)計(jì)上都是空前的，為當(dāng)?shù)鼐用窈蛠碓L者營造一個(gè)互動(dòng)的空間，發(fā)揚(yáng)健康、充滿活力的生活方式，同時(shí)提供了無與倫比的城市天際線景色還有如畫的Crescent城市連接大橋景觀。

_{▼公園里通往河邊的道路在空間和視覺設(shè)計(jì)上都是空前的}

_{▼無與倫比的城市天際線景色還有如畫的Crescent城市連接大橋景觀}

這個(gè)1.4英里長的線型公園將海事和工業(yè)的棕色地帶改造為了20英畝的景觀地帶。其中的步道網(wǎng)設(shè)計(jì)可以滿足人們散步、慢跑、騎行、野餐和遛狗的需求。該設(shè)計(jì)也適應(yīng)性地再利用Piety Wharf和Mandeville Shed兩個(gè)工業(yè)碼頭，在這里可以舉辦年度公共集會(huì)活動(dòng)、節(jié)日慶典和藝術(shù)展覽。在新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中建筑師有意識(shí)地結(jié)合地塊原有的歷史和特色，通過現(xiàn)代的手法重新詮釋地塊的工業(yè)歷史，向其致敬。在這兩個(gè)碼頭原來裝卸貨的地方，人們可以有約會(huì)互動(dòng)的空間，互相對(duì)話、交換想法。新奧爾良跟隨許多世界級(jí)的城市發(fā)展趨勢，通過與河道的連接尋求恢復(fù)并提升自然環(huán)境的機(jī)會(huì)，同時(shí)提升市民的生活質(zhì)量。

_{▼在這兩個(gè)碼頭裝卸貨的空間，人們可以有約會(huì)互動(dòng)的空間，互相對(duì)話、交換想法}

改造后的公園找到了新舊之間的微妙平衡。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)絲毫沒有掩蓋場地的歷史痕跡而是在不向后工業(yè)衰敗遺跡的詩意誘惑和防洪設(shè)施妥協(xié)的前提下對(duì)其進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，最終構(gòu)建出城市特色的一部分。例如：所有道路的布置軌跡延續(xù)了現(xiàn)在不再使用的鐵軌線。雖然Marigny和Bywater街區(qū)仍被一條運(yùn)營中的鐵道和洪水防御墻隔開，但場地中歷史街道網(wǎng)的主要步道讓它們之間有了交集。每個(gè)交界處都有一個(gè)大型的混凝土板來示意街道的名稱，用來告知人們所在方位，同時(shí)為來訪者提供可以欣賞周圍環(huán)境的座位。

_{▼規(guī)劃圖}

_{▼每個(gè)交界處都有一個(gè)大型的混凝土板來示意街道的名稱}

原有的河濱發(fā)展規(guī)劃于2007年完成，沿著密西西比河的東海岸延伸出六英里的距離，將從上游的Jackson Avenue到之前下游工業(yè)河道口的Holy Cross學(xué)校地區(qū)設(shè)計(jì)成了一個(gè)都市中充滿活力的美麗河濱，供市民活動(dòng)使用。這個(gè)規(guī)劃中第一個(gè)完成的部分就是Crescent公園，其中通往河邊的景致無與倫比，為當(dāng)?shù)厝撕蛠碓L者創(chuàng)造了一個(gè)可以真切感受新奧爾良城市本質(zhì)的區(qū)域。河濱上有不同的景觀。在總體規(guī)劃發(fā)展中，廣闊的公園一直延伸到場地邊緣，小型的社區(qū)公園偶爾延伸到其中。這些公園可以通往很多目的地，例如濕地、陽光甲板、露天劇場、網(wǎng)球場和咖啡廳。設(shè)計(jì)師將城市廣場設(shè)立在主要的路口，紀(jì)念城市歷史的同時(shí)為市民在新規(guī)劃中營造一個(gè)充滿活力的新空間?？沙掷m(xù)的街景設(shè)計(jì)為人們提供了高效的流線，一系列架起的步行道和橋梁讓人們不再受防洪墻和火車道的阻擋，可以親眼看到密西西比河。

_{▼各區(qū)域位置圖}

_{▼一系列架起的步行道和橋梁讓人們不再受防洪墻和火車道的阻擋}

_{▼橋梁細(xì)節(jié)圖}

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在整個(gè)規(guī)劃和Crescent公園的設(shè)計(jì)中從三個(gè)不同的層面進(jìn)行考量。指導(dǎo)委員會(huì)和利益集團(tuán)由個(gè)人組成，他們是對(duì)該項(xiàng)目感興趣的人和河濱改造領(lǐng)域的專家。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)公眾參與超過十二次討論活動(dòng)，他們展示設(shè)計(jì)方案，并從參與者中獲取改進(jìn)意見。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還會(huì)接受許多街區(qū)和市民的邀請(qǐng)，參加不同的公開會(huì)議。在針對(duì)最后一次草案的會(huì)議中，設(shè)計(jì)方案得到了全場喝彩。為了確保項(xiàng)目進(jìn)行的透明性和公開性，整個(gè)的實(shí)施進(jìn)度都在網(wǎng)站上公開，此網(wǎng)站還記錄了設(shè)計(jì)優(yōu)化的過程。Piety Wharf碼頭位于Crescent公園的中心區(qū)域，設(shè)計(jì)師擴(kuò)大了它的空間用于居民集會(huì)活動(dòng)，并為他們提供與河邊自然景觀交流的機(jī)會(huì)。在兩塊復(fù)原的上升河床之間是街道盡頭的一片寬闊空地，在這里可以建造公共設(shè)施并為住所較遠(yuǎn)的市民提供停車場。設(shè)計(jì)師將箱堤和鐵道之間的狹窄區(qū)域從五英尺擴(kuò)大到了三十英尺，沿河而下，營造出一個(gè)“貨車車廂樹籬”線型公園，植被帶與相鄰火車集裝箱的尺度形成和諧呼應(yīng)，模糊了貨運(yùn)區(qū)與河道的關(guān)系，同時(shí)保留了工業(yè)區(qū)中繼續(xù)使用的鐵道。植被帶的有些區(qū)域會(huì)被通往河邊的道路打斷，與道路鋪裝材料、周邊植被和不可穿透的防洪墻形成對(duì)比。這個(gè)街道的延伸區(qū)域?yàn)楣珗@的來訪者提供了又一個(gè)方向的指引。

_{▼Piety Wharf碼頭}

鐵路從軌道的弧線中分離出來，到達(dá)每個(gè)碼頭，彎曲的鐵軌和碎石時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。1200英尺長的花園建立在這些復(fù)雜的軌道之上，由軌道組成人行道路的軌跡，構(gòu)成一系列包含主要自然植物的匯聚花園，可以將人們從主步道上轉(zhuǎn)移，進(jìn)入小型步道。

_{▼鐵路從軌道的弧線中分離出來，到達(dá)每個(gè)碼頭}

_▼步道

_{▼步道細(xì)節(jié)圖}

公園的首要作用是為各個(gè)空間建立連接：為原本住的很近卻不能接近河濱景觀的居民提供道路：可以允許交通工具進(jìn)入，也可以容納大部分建筑結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為建造河流管控設(shè)施是不切實(shí)際的且費(fèi)用高昂，因此他們將注意力集中在了為行人制造粗糙的后工業(yè)海事景觀上，保留了原來重型商業(yè)港口上的銅綠。公園中的天然景觀區(qū)域面積遠(yuǎn)勝于人造草坪，設(shè)計(jì)師保留了在港口廢墟結(jié)構(gòu)上不斷生長的植被，為景觀營造提供了一個(gè)更加可持續(xù)的方式。

_{▼為原本住的很近卻不能接近河濱景觀的居民提供道路}

_{▼架橋夜景}

_{▼粗糙的后工業(yè)海事景觀}

_▼夜景

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