第44個星期一 | 顛簸不平

無障礙環(huán)境建設是保障殘疾人、老年人等交通弱勢群體自主、安全通行道路的重要措施，更是保障殘障群體綠色出行權利的必要途徑。研究團隊利用自主研發(fā)的、可安裝在輪椅上的智能感知設備——IoT一體巡檢機，以居住在北京的10位輪椅出行者為研究對象，通過與生活日志調查的圖像標簽和文本數據進行交叉分析，并采用Mapping活動工作坊與人行道鋪裝材料顛簸度實證研究來分析輪椅出行者道路選擇偏好及原因。研究發(fā)現，相較于人行道，輪椅出行者更偏好選擇非機動車道作為通行道路；不合規(guī)的路緣坡道、缺乏平整化的樹池、通行寬度受限、路面鋪裝顛簸等是輪椅出行者在人行道無障礙環(huán)境中面臨的主要問題。此外，研究從城市規(guī)劃和交通管理層面探討了新型出行工具的非機動車道路權的包容性需求與挑戰(zhàn)，探索了對城市道路無障礙環(huán)境進行評估與構建交通弱勢群體需求敘事的可能性，為支持適應性道路改善策略提供了實踐經驗與技術支撐。

關鍵詞

包容性景觀；無障礙環(huán)境；交通弱勢群體；多源數據；空間數據；輪椅使用者；圖繪；路權

Keywords

Inclusive Landscapes; Barrier-free Environment; Mobility

Disadvantaged Group; Multi-sourced Data; Spatial Data;

Wheelchair Users; Mapping; Right-of-Way