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(譯者:田山佳惠)Fentress Architects事務(wù)所宣布了2019年國際學(xué)生年度競賽——Fentress全球挑戰(zhàn)賽的獲勝者。第七屆比賽的主題是“展望2075年的未來機(jī)場”,來自50多個(gè)國家的學(xué)生參加了比賽,報(bào)名人數(shù)超過500人。
“每年,F(xiàn)entress全球挑戰(zhàn)賽都會(huì)吸引極具創(chuàng)造力的年輕人,參賽選手會(huì)構(gòu)思創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念,為我們未來的世界創(chuàng)造更好的物理環(huán)境。今年參賽作品的批判性思維和創(chuàng)意內(nèi)涵也不例外”——
CurtFentress, Fentress Global Challenge的創(chuàng)始人
這一挑戰(zhàn)使來自世界各地的大學(xué)生獲得認(rèn)可,并向世界介紹他們新鮮和創(chuàng)新的想法。今年的問題圍繞著機(jī)場航站樓建設(shè)的改善和對(duì)航空未來的質(zhì)疑。三個(gè)獲獎(jiǎng)方案的選擇基于三個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn):概念方法、具有場景化的愿景和大膽的設(shè)計(jì)。此外,今年的“人民選擇獎(jiǎng)”在Fentress Architects的Facebook頁面上吸引了大量關(guān)注,獲得了數(shù)千個(gè)點(diǎn)贊。
獲獎(jiǎng)提案請(qǐng)參閱下文:
一等獎(jiǎng)——無限機(jī)場

美國,北卡羅來納州,羅利,北卡羅來納州州立大學(xué),Daoru Wang
“為了提高機(jī)場的效率,該項(xiàng)目對(duì)飛機(jī)交通流量進(jìn)行了深入研究,并進(jìn)一步發(fā)展了‘免下車機(jī)場’的概念?!薄芭c內(nèi)部運(yùn)營同樣重要的是,與現(xiàn)有城市肌理的連接確保了設(shè)計(jì)不僅高效,而且得到了認(rèn)可和恰當(dāng)?shù)睦??!睓C(jī)場的整體形狀靈感來自于圓環(huán)結(jié),它看起來像兩個(gè)重疊的無窮大符號(hào),通過創(chuàng)建圓形和無盡的合流制,結(jié)合了形式的復(fù)雜性和無窮大的思想。同時(shí),雙載桿系統(tǒng)具有流化裝卸過程的能力,突出了飛機(jī)在機(jī)場內(nèi)循環(huán)的重要性,擴(kuò)展了現(xiàn)有機(jī)場的局限性。”
——DaoruWang
二等獎(jiǎng) – 紐瓦克機(jī)場親生物總部和社區(qū)連結(jié)
美國,紐瓦克,新澤西理工學(xué)院,Samantha Pires

該項(xiàng)目利用這條鐵路通道和一個(gè)統(tǒng)一的航站樓來探索由《航空大都市》(TheAerotropolis)一書的作者、經(jīng)濟(jì)分析師JohnKasarda所定義的理念。航空大都市是以機(jī)場為中心的概念型城市形態(tài)。該項(xiàng)目應(yīng)用了航空大都市的概念,并提出未來的機(jī)場是一個(gè)為其服務(wù)的社區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地方。報(bào)告建議,未來的機(jī)場不應(yīng)該被恐懼和運(yùn)營現(xiàn)代機(jī)場的“安全劇場”所控制,而是應(yīng)該成為一個(gè)社區(qū)參與、促進(jìn)就業(yè)和社區(qū)發(fā)展的場所。——SamanthaPires
三等獎(jiǎng)——倫敦希思羅機(jī)場 2075
英國,法納姆,創(chuàng)意藝術(shù)大學(xué),Christopher Johnson

一個(gè)新的機(jī)場概念探索未來的技術(shù)趨勢和智能城市,以直接連接人類,在希思羅機(jī)場現(xiàn)有的土地上創(chuàng)造一個(gè)新的城市結(jié)構(gòu)。”位于機(jī)場航站樓下方的免下車概念可以減少飛機(jī)流量和等待時(shí)間。技術(shù)創(chuàng)新表明,隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的發(fā)展,實(shí)體護(hù)照、安全措施和移民數(shù)量都有所減少。在一個(gè)國家內(nèi)設(shè)立一個(gè)國際旅游區(qū),為游客和客人提供免費(fèi)漫游,從而創(chuàng)造一個(gè)全球目的地,重新投資于英國在全球市場上的立場?!狢hristopherJohnson
人民選擇一等獎(jiǎng)——在社交媒體上擁有2800+張選票的Y3M
馬來西亞,吉隆坡,馬來亞大學(xué),Chai YiYang和Ng Yi Ming

我們設(shè)想了一種合成融合的可能性——將伊隆 ·馬斯克(Elon musk)式的超級(jí)高鐵管系統(tǒng)和膠囊機(jī)身技術(shù)整合在一起。技術(shù)的大躍進(jìn),將標(biāo)志著當(dāng)前機(jī)場形態(tài)的顛覆性范式轉(zhuǎn)變,即從一個(gè)集中的群體向一個(gè)血管狀的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。新模型在避免周轉(zhuǎn)效率低、跑道大、航程長、勞動(dòng)力多、程序復(fù)雜等缺點(diǎn)的同時(shí),提出了從鐵路到飛行的無縫銜接——初級(jí)到迅捷的過渡。這一姿態(tài)否定了機(jī)場作為集體運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)中一個(gè)孤立的系統(tǒng),使航空更接近我們的常規(guī)運(yùn)輸。這一概念采用了香港作為流動(dòng)和效率之都的意識(shí)形態(tài),創(chuàng)造了一種國際身份。這一概念的另一部分提倡生態(tài)關(guān)懷,與傳統(tǒng)的類型學(xué)相比,保留了更大的土地?!狢haiYi Yang和Ng Yi Ming
人民選擇二等獎(jiǎng)——在社交媒體上擁有2800+張選票的六道航線城
以色列,特拉維夫,特拉維夫大學(xué),Riki Rozenberg,Evelyn Kreslavsky, Mai Whiteson

今天,芝加哥奧黑爾國際機(jī)場占地超過12平方英里,其中大部分尚未得到充分利用。因此,我們決定創(chuàng)造一個(gè)新的城市形式,建在現(xiàn)有跑道650英尺地面上的機(jī)場。我們的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)航空滑翔機(jī)——一個(gè)集住宅解決方案、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化體驗(yàn)于一體的機(jī)場?!猂ikiRozenberg,Evelyn Kreslavsky,Mai Whiteson
一年一度的競賽確保了全球設(shè)計(jì)公司Fentress Architects對(duì)建筑發(fā)展的承諾。工作室遍布美國,無數(shù)的項(xiàng)目分布在世界各地,該公司的目標(biāo)是設(shè)計(jì)可以改善人類環(huán)境的標(biāo)志性建筑。2020年版的Fentress全球挑戰(zhàn)賽現(xiàn)已開放報(bào)名。
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