澳大利亞溫亞德步行走廊 | 建筑設(shè)計(jì)

Woods Bagot事務(wù)所以流動(dòng)為概念，在悉尼與巴蘭加魯之間設(shè)計(jì)了一條9米寬的人行走廊。溫亞德走廊位于悉尼市中心，它擁有“流動(dòng)”的形態(tài)，和良好的可達(dá)性。這條走廊設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)交通匯流的高效方式，注重交通體驗(yàn)，以其獨(dú)特的蜿蜒形式和最佳的空間利用，創(chuàng)造最舒適的空間移動(dòng)體驗(yàn)。溫亞德步行走廊的“流動(dòng)”設(shè)計(jì)理念以悉尼的自然地理形態(tài)為原型，描繪了悉尼的懸崖深谷和沙灘河流。這種隱喻的流動(dòng)設(shè)計(jì)手法，將行人的移動(dòng)看做水流。通過對(duì)材料和細(xì)節(jié)的斟酌，加強(qiáng)了這種線性移動(dòng)方式，創(chuàng)造了一種統(tǒng)一的步行體驗(yàn)。

▼擁有獨(dú)特造型的城市走廊

溫亞德隧道注重行人移動(dòng)的品質(zhì)設(shè)計(jì)，并創(chuàng)造了一個(gè)集功能性和實(shí)用性的強(qiáng)大交通空間。行人從溫亞德車站到達(dá)巴蘭加魯僅需6分鐘，有效避開了交通路口的復(fù)雜環(huán)境和起伏不定的步行道路。它連接溫亞德車站和悉尼的CBD走廊，包括一個(gè)9米寬的步行隧道，橋，廣場(chǎng)和連接車站的新的市政建筑等一系列地面及地下組成部分。

▼城市走廊包括地面，地上及地下三個(gè)組成部分

▼步行天橋

西側(cè)大門和玻璃幕墻是該項(xiàng)目最明顯的標(biāo)志，為車站未來的交通流量預(yù)留更多空間。天棚的形狀由參數(shù)化設(shè)計(jì)并經(jīng)過風(fēng)力模型測(cè)試，保證了自然采光的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了空氣的流通。這種革新的形式具備幾何合理性，并充分考慮到未來100年發(fā)展變化?？紤]到隧道照明對(duì)二氧化碳的排放，項(xiàng)目?jī)?yōu)先使用自然光照并補(bǔ)充LED照明，所選材料全部進(jìn)行環(huán)境性能測(cè)試。

▼入口天棚實(shí)現(xiàn)采光與通風(fēng)雙重功效

地下隧道地面材料采用混凝土和石材地面工程，同時(shí)使用輕質(zhì)材料如玻璃及金屬作為天花板，起到過濾日光和提供照明的作用。溫亞德步行走廊為行人創(chuàng)造了高效的步行方式，使項(xiàng)目展現(xiàn)出獨(dú)特的城市形象。

▼地下隧道地面為混凝土鋪裝

▼金屬作為地下天花板

▼手扶電梯和升降機(jī)

作為一個(gè)可持續(xù)性的社會(huì)性設(shè)施，溫亞德步行走廊以一種永久性建筑形式和數(shù)字藝術(shù)，為每小時(shí)通行的20,000行人帶來深刻的體驗(yàn)。走廊向Clarence大街的入口處，一面23米寬具有特殊彎曲形狀的屏幕被命名為“擋風(fēng)玻璃”，它結(jié)合了藝術(shù)，文化和科學(xué)技術(shù)，創(chuàng)造出一系列視覺體驗(yàn)。

▼彎曲的內(nèi)墻結(jié)合數(shù)字技術(shù)打造出別樣的空間體驗(yàn)

▼名為“擋風(fēng)玻璃”的屏幕將藝術(shù)，文化和科學(xué)技術(shù)融為一體

▼“流動(dòng)”的造型設(shè)計(jì)

項(xiàng)目通過這種建筑表現(xiàn)方式將巴蘭加魯與悉尼最繁忙的交通要道相連接，溫亞德步行走廊創(chuàng)造了一種城市的統(tǒng)一性，為悉尼中央商業(yè)區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)可持續(xù)的公用設(shè)施。

▼地下隧道的數(shù)字屏幕

▼平面圖

▼剖面圖