北京八通線(xiàn)地面輕軌工程 全線(xiàn)進(jìn)入軌道鋪裝階段

　　北京地鐵一號(hào)線(xiàn)的東部延長(zhǎng)線(xiàn)工程———八通線(xiàn)地面輕軌工程，全線(xiàn)進(jìn)入軌道鋪裝階段。記者昨天從北京城建三公司獲悉，截止到目前，占地23.8公頃的土橋車(chē)輛段內(nèi)12個(gè)單體建筑結(jié)構(gòu)已全部封頂。土橋停車(chē)列檢庫(kù)（總站）已進(jìn)入后期裝修階段，預(yù)計(jì)6月底可完成全部裝修任務(wù)。 　　停車(chē)列檢庫(kù)是用來(lái)停放和檢查維修地鐵車(chē)輛的專(zhuān)用場(chǎng)所，建設(shè)中的土橋停車(chē)列檢庫(kù)可同時(shí)停放22列編組的地鐵列車(chē)，投產(chǎn)后可同時(shí)為6列編組的機(jī)車(chē)提供檢修服務(wù)。 　　作為北京地鐵一號(hào)線(xiàn)的東段延長(zhǎng)線(xiàn)，八通線(xiàn)建成后在四惠站和四惠東站都可以直接換乘一號(hào)線(xiàn)地鐵，投產(chǎn)初期日均客運(yùn)量將達(dá)到21.9萬(wàn)人。據(jù)介紹，八通線(xiàn)、城市輕軌13號(hào)線(xiàn)、地鐵五號(hào)線(xiàn)以及正在運(yùn)營(yíng)的一號(hào)線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)地鐵共同組成北京地鐵的基本骨架，到2008年，地鐵的總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到150公里。建設(shè)中的八通線(xiàn)地鐵是我市重要的交通干線(xiàn)之一，西起八王墳站，東至通州區(qū)土橋，全長(zhǎng)18.9公里，全程共設(shè)車(chē)站13座。除四惠站和四惠東站已投入運(yùn)行外，其他11座新建車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)施工都已進(jìn)入收尾階段。據(jù)介紹，八通線(xiàn)全部車(chē)站均設(shè)在地上，其中地面站4座，高架站9座，全部采用“半敞開(kāi)式”設(shè)計(jì)，即除地鐵機(jī)車(chē)進(jìn)出口敞開(kāi)外，全部封閉。在通州區(qū)新建土橋車(chē)輛段一座。 　　八通線(xiàn)建成后，將直接成為連接北京東西部的交通大動(dòng)脈，不僅能為沿線(xiàn)市民的出行提供方便，同時(shí)也將為北京市東部地區(qū)和通州區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)。