港珠澳大橋計(jì)劃趨明朗 港府預(yù)赴京商討

曾經(jīng)在香港引起激辯的港珠澳大橋，其前景目前似乎正趨于明朗化。繼港府環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局長廖秀冬在月中宣布已經(jīng)收到兩份興建大橋的計(jì)劃書之后，港府消息人士近日透露，港府有關(guān)人士將在11月底赴京與國家計(jì)委商討興建大橋的計(jì)劃。該消息人士還強(qiáng)調(diào)，特區(qū)政府希望這一大橋能盡快上馬。

這位消息人士分析指出，港府目前之所以積極研究興建大橋，主要原因是目前兩地的

經(jīng)濟(jì)形勢已經(jīng)與進(jìn)行評估之前發(fā)生了很大的變化。首先，珠海、中山等地近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速；其次，香港迪斯尼樂園落成后，該大橋?qū)⒖纱龠M(jìn)粵西與香港之間的旅游業(yè)發(fā)展；第三，從宏觀而言，大橋在粵西地區(qū)與內(nèi)地的公路網(wǎng)相連接，有利于香港充當(dāng)國家西部開發(fā)的“火車頭”。

引人矚目的是，在過去幾個(gè)月的辯論中，各方的焦點(diǎn)幾乎都集中于物流方面，港府的消息人士這次卻格外強(qiáng)調(diào)了大橋?qū)ο愀勐糜螛I(yè)的作用。他認(rèn)為，旅游的人流已足夠支持興建大橋。因此，有分析指出，大橋的起點(diǎn)極有可能是毗鄰香港迪斯尼樂園的大嶼山西部地區(qū)。

坐落于大嶼山的，不僅有迪斯尼樂園，還有全球最繁忙的空港香港國際機(jī)場。香港近期剛與美國簽訂新的雙邊航空協(xié)議，未來幾年內(nèi)逐步開放“第五航權(quán)”，以鞏固香港的航空樞紐地位，促進(jìn)香港物流業(yè)的發(fā)展，而在北大嶼山，港府還將興建一個(gè)物流園。因此，有專家分析認(rèn)為，如果大橋在大嶼山“落地”，將為近年蓬勃發(fā)展的機(jī)場貨運(yùn)增色不少。

行政長官董建華10月10日出席特區(qū)立法會(huì)答問大會(huì)時(shí)非?？隙ǖ卣f，希望大橋的興建“越快越好”。他強(qiáng)調(diào)，珠江三角洲西部的發(fā)展和香港將來的發(fā)展息息相關(guān)，所以能夠有這么一個(gè)通道，不管是橋，還是隧道，對香港都是很重要的。10月16日，港府主管運(yùn)輸政策的環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局局長廖秀冬則進(jìn)一步證實(shí)，港府和內(nèi)地有關(guān)部門在9月份舉行的第三次內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作會(huì)議上已經(jīng)達(dá)成共識，共同研究港珠澳大橋計(jì)劃。她還透露，港府已接到兩份有關(guān)興建港珠澳大橋的計(jì)劃書，希望這一大橋能在2016年前落成。

港府明確的支持態(tài)度，無疑將令關(guān)于港珠澳大橋的討論進(jìn)入新的階段。據(jù)悉，港府很可能會(huì)采取“建造、營運(yùn)及移交”形式來興建和營運(yùn)這座大橋，即先由私人發(fā)展商來修建，港府給予該發(fā)展商一定時(shí)間的專營權(quán)，到期后再把該項(xiàng)目收歸港府所有。

《人民日報(bào).華南新聞》(2002年10月30日第二版)

文/陳少波