試乘北京城鐵感受:行駛平穩(wěn) 視野開(kāi)闊 空氣新鮮

　　信報(bào)訊（記者張曉娟）昨天是西線城鐵空載試運(yùn)行的第一天，下午，在地鐵運(yùn)營(yíng)公司工作人員的帶領(lǐng)下，記者乘城鐵從西直門(mén)到霍營(yíng)站坐了一個(gè)來(lái)回，親身體驗(yàn)了一下北京的城鐵。

　　昨天下午１點(diǎn)１５分，有著橘黃色帶的列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)從西直門(mén)站出發(fā)，經(jīng)過(guò)大鐘寺在五道口站略作停留。列車(chē)從五道口出發(fā)時(shí)，車(chē)內(nèi)的廣播響了，介紹下一站的站名和城鐵西線的首末車(chē)時(shí)間：西直門(mén)首車(chē)時(shí)間是早６點(diǎn)半，末班車(chē)時(shí)間是晚９點(diǎn)，霍營(yíng)站的首車(chē)時(shí)間是早６點(diǎn)，晚１０點(diǎn)。列車(chē)駛過(guò)上地、西二旗、龍澤、回龍觀等站，于２點(diǎn)２０分到達(dá)了終點(diǎn)站霍營(yíng)車(chē)站，整個(gè)行駛時(shí)間在一小時(shí)左右。

　　由于在地面運(yùn)行，陽(yáng)光充裕，整個(gè)城鐵列車(chē)的車(chē)廂看上去要比地鐵車(chē)廂寬敞些，而且城鐵車(chē)窗的上半部可以拉開(kāi)通風(fēng)，所以車(chē)廂空氣比較新鮮。剛剛上崗的城鐵司機(jī)小王告訴記者：“開(kāi)城鐵，視野比較開(kāi)闊，心情也就比較好，感覺(jué)上比開(kāi)地鐵要舒服些?！痹谡麄€(gè)乘車(chē)過(guò)程中，記者感覺(jué)到車(chē)輛行駛特別平穩(wěn)，端著相機(jī)拍照時(shí)根本不用擔(dān)心鏡頭會(huì)晃動(dòng)。據(jù)介紹，城鐵軌道鋪設(shè)采用先進(jìn)的無(wú)縫鋼軌技術(shù)。這大大提高了列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，并能降低列車(chē)震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　據(jù)介紹，目前城鐵西線兩側(cè)已經(jīng)完成了常綠喬木、花灌木和草坪栽植的工作；今年秋季和明年春季完成落葉喬木的栽植，屆時(shí)，全長(zhǎng)２１公里的城鐵西線將成為一條“綠色走廊”。