海南積極推進下凹式綠地建設 打造“海綿城市”
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2015-03-10
來源:景觀中國網(wǎng)
從海南省政府辦公廳獲悉,為解決全省城市基礎設施總量不足、標準不高、運行管理粗放等問題,我省將照規(guī)劃引領、民生優(yōu)先、安全為重、機制創(chuàng)新、綠色優(yōu)質的基本原則,通過科學規(guī)劃、規(guī)范建設、精細化管理,建立起數(shù)量充足、功能配套、管理科學的現(xiàn)代化城市基礎設施體系。
近日,記者從海南省政府辦公廳獲悉,為解決全省城市基礎設施總量不足、標準不高、運行管理粗放等問題,我省將照規(guī)劃引領、民生優(yōu)先、安全為重、機制創(chuàng)新、綠色優(yōu)質的基本原則,通過科學規(guī)劃、規(guī)范建設、精細化管理,建立起數(shù)量充足、功能配套、管理科學的現(xiàn)代化城市基礎設施體系。
加快道路設施建設
為了加快城市道路交通設施建設,從2015年起,所有新建及改擴建的城市主、次干道應設置具有足夠通行能力的步行和自行車道,增設、完善行人過街設施,并與綠道網(wǎng)建設有效銜接,形成適應慢行的步行、自行車交通系統(tǒng)。打通斷頭路,拓寬小街巷,提高道路路網(wǎng)密度。主要城市應加強自行車停車設施、道路林蔭綠化、道路照明等設施建設,切實轉換過度依賴小汽車出行的交通發(fā)展模式。
??谑?、三亞市要專題研究加快上下班出行高峰期堵車問題,局部路段可采用地下地上立體交通網(wǎng)的方式解決。
推進公交優(yōu)先發(fā)展,優(yōu)化完善公交交通服務網(wǎng)絡、將公交系統(tǒng)延伸覆蓋各城區(qū);合理配置公交優(yōu)先車道、專用車道,適當提高車速,提高公交出行比例;有序發(fā)展城市軌道交通,對經(jīng)濟條件較好、交通擁堵問題比較嚴重的??谑小⑷齺喪杏熊夒娷図椖坑枰詢?yōu)先支持。
加強生態(tài)園林建設
深入開展“綠化寶島”行動,到2015年底前,全省建成一批城鎮(zhèn)公園,每個市縣至少建成一個具有防災避險功能的綜合公園;人均公園綠地面積不低于12平方米;城市居民出行“500米見園”的比率不低于60%。
結合防洪排澇專項規(guī)劃,各市縣在綠化設施建設過程中,要積極推進下凹式綠地建設,打造“海綿城市”。所謂“海綿城市”,是根據(jù)資源環(huán)境承載能力構建科學合理的城鎮(zhèn)化布局,盡可能減少對自然的干擾和損害,實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化。讓城市像海綿一樣,下大雨時吸水,干旱時就把吸收的水再“吐”出來。從2015年起,在有條件的新建綠地實行下凹式設計試點工作,并對有條件的既有綠地進行下凹式改造。通過在城市道路、停車場、廣場推廣使用透水性鋪裝材料,種植耐水濕、吸附凈化能力強的植物,城市新建道路的人行便道采用可下滲結構,對道路人行便道隨道路進行透水性改造。到2020年,城市新建綠地和新建硬化地面全部達到“海綿城市”的技術標準,有條件的地區(qū)基本完成對硬化地面進行透水性改造和對綠地進行下凹式改造。
??谑姓ツ暌?guī)劃投入183億元完善??谑信潘?雨水)防澇系統(tǒng),根據(jù)??谑薪邓?、下墊面、排水管渠、水資源利用等因素,綜合考慮采取蓄、滯、滲、凈、用、排等多種措施組合的城市排水防澇系統(tǒng)方案。
城市各類綠化要優(yōu)先選用本地樹種,既要有良好的遮蔭效果,又要有較強的抗風能力,且盡可能多種植經(jīng)濟效益高的樹種。
推進綠色建筑建設
積極推進綠色居住、綠色辦公、綠色工業(yè)、綠色酒店、綠色商場、綠色醫(yī)院、綠色校園建設。自2015年起,政府投資的機關、學校、醫(yī)院、博物館、科技館、體育館等建筑以及單體建筑面積超過2萬平方米的機場、車站、賓館、飯店、商場、寫字樓等大型公共建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準;??凇⑷齺喓唾僦菔械谋U闲宰》咳鎴?zhí)行綠色建筑標準,其它市縣新建保障性住房30%以上達到綠色建筑標準。到2017年,全省20%的城鎮(zhèn)新建建筑達到綠色建筑標準。到2020年,全省30%的城市新建建筑達到綠色建筑標準,綠色建筑的建設和運行維護體系基本建立。
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