合肥環(huán)城公園慢行道9月開建

　　合肥已經(jīng)啟動了中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃，并在部分地方開展了“慢行”試點。大蜀山森林公園將構(gòu)建風景區(qū)慢行系統(tǒng)，公共自行車服務(wù)點將更加均衡分布，未來電瓶車游覽將成為新選擇。而備受關(guān)注的環(huán)城公園“慢行道”也有望9月開建。

　　楓林路以西有3條自行車環(huán)道

　　“去年8月份和今年4月份，公園向生產(chǎn)廠家購買了40輛自行車，加上原來的50輛，目前公園擁有90輛單人、雙人和三人自行車?！笔裆缴止珗@管理處相關(guān)人士介紹。

　　“大蜀山楓林路以西目前已經(jīng)對社會車輛封閉，實現(xiàn)慢行?！睋?jù)了解，楓林路以西有3條自行車環(huán)道，大環(huán)道長達7.5千米，中環(huán)道長達4千米，小環(huán)道長達2千米，市民可以“量力而騎”。為便于管理和持續(xù)為游客服務(wù)，自行車免費對游客開放了1年，今年6月1日起對租用自行車適當收費，其中單人自行車1小時10元，雙人自行車1小時20元，三人自行車半小時15元，1小時30元。

　　大蜀山將設(shè)計電瓶車游覽線

　　據(jù)了解，《大蜀山近期整治提升暨總體規(guī)劃深化設(shè)計和景觀提升設(shè)計》已經(jīng)列入今年合肥大建設(shè)重點工程，其中包括風景區(qū)慢行系統(tǒng)、公共自行車服務(wù)點均衡分布等內(nèi)容，目前整體設(shè)計招標工作已完成，正在方案設(shè)計階段。

　　據(jù)介紹，未來的大蜀山將組織電瓶車游線和自行車游線游園。其中，電瓶車游線以主要公交和地鐵站點為起點，和公共交通接駁，串聯(lián)起山體和西擴公園的主要景點，并在西擴公園形成環(huán)線。自行車游線則充分考慮安全性，避開主要機動車線路設(shè)置，納入城市綠道體系。

　　環(huán)城公園“慢行道”9月開建

　　環(huán)城公園將再次轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)當下潮流，增加綠道等基礎(chǔ)設(shè)施。按計劃，8月底前，環(huán)城公園將完成設(shè)計方案擴初審批和施工圖設(shè)計，9月正式開始項目建設(shè)。環(huán)城公園綠道完善及景觀提升項目內(nèi)容涵蓋環(huán)城公園總體規(guī)劃編制、公園綠道系統(tǒng)的建設(shè)完善、景觀環(huán)境的提升改造、便民服務(wù)設(shè)施的修繕更新、水體環(huán)境的綜合治理和人文內(nèi)涵的豐富展現(xiàn)等內(nèi)容。環(huán)城公園綠道完善及景觀提升項目總投資估算1.4億元，分兩期實施。

　　專家建議：

　　相關(guān)專家在對《合肥市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》評審時建議，合肥應(yīng)該按照現(xiàn)狀分析、案例借鑒、發(fā)展態(tài)勢及需求分析、目標與戰(zhàn)略、步行交通規(guī)劃和非機動車交通規(guī)劃、近期行動計劃、重要示范區(qū)慢行交通規(guī)劃、慢行交通設(shè)計指引的體系來進行規(guī)劃編制。并對于慢行規(guī)劃中的缺項內(nèi)容進行補充，建議增加休閑性步行和自行車道網(wǎng)絡(luò)、步行街(區(qū))等相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容。