北京CBD核心區(qū)將重新規(guī)劃或再次招標(biāo)
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2002-02-22
來源:景觀中國網(wǎng)
CBD的核心區(qū)在CBD“金十字”東北角占地約30公頃,在這里將建成CBD標(biāo)志性的建筑群,主要是以超高層寫字樓的高檔商務(wù)辦公區(qū)為主,建筑面積將達(dá)130余萬平方米,同時由于核心區(qū)是開發(fā)強(qiáng)度最高、超
CBD的核心區(qū)在CBD“金十字”東北角占地約30公頃,在這里將建成CBD標(biāo)志性的建筑群,主要是以超高層寫字樓的高檔商務(wù)辦公區(qū)為主,建筑面積將達(dá)130余萬平方米,同時由于核心區(qū)是開發(fā)強(qiáng)度最高、超高層建筑最密集的地區(qū),對進(jìn)一步完善核心區(qū)的城市功能,塑造良好的城市景觀形象十分重要。為此,CBD管委會將對核心區(qū)再次進(jìn)行國際招標(biāo)或請知名的設(shè)計單位做詳細(xì)規(guī)劃和城市景觀設(shè)計。
為了促進(jìn)商務(wù)中心區(qū)開放空間的規(guī)劃建設(shè),有關(guān)方面提出,在實(shí)行商務(wù)中心區(qū)內(nèi)建筑容積率總體控制、總體平衡的前提下,通過將代征綠地計入核算建筑總量的基底面積、建筑總量若超出規(guī)劃,在一定范圍內(nèi)需繳納補(bǔ)償費(fèi)用于開放空間的建設(shè)等此類容積率轉(zhuǎn)移、容積率獎勵辦法,由CBD管委會正在會同市規(guī)劃管理部門根據(jù)實(shí)際需要,制定具體的實(shí)施細(xì)則,對商務(wù)中心區(qū)內(nèi)高檔住宅和寫字樓的綠地建設(shè)、建筑間距及公建配套等指標(biāo)給予適當(dāng)調(diào)整。
組建CBD土地儲備分中心
據(jù)了解,CBD約有三分之二的土地尚可進(jìn)行開發(fā)拍賣,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,將由北京市土地整理儲備中心統(tǒng)一收購,經(jīng)開發(fā)后掛牌交易,為此,該中心將在CBD設(shè)分中心,目前該分中心正在積極組建中,分中心成立后,將著手對CBD核心區(qū)和周邊共10平方公里范圍土地資源及土地轉(zhuǎn)讓情況進(jìn)行全面的摸底調(diào)查,并在此基礎(chǔ)上編制土地收購儲備計劃,開始啟動核心區(qū)和關(guān)鍵地區(qū)的土地收購儲備工作。
目前CBD管委會已經(jīng)委托專業(yè)評估公司對整個CBD的毛地價進(jìn)行評估;并評估確定區(qū)內(nèi)建設(shè)用地對新增基礎(chǔ)設(shè)施的合理負(fù)擔(dān)水平,此費(fèi)用主要用于商務(wù)中心區(qū)內(nèi)市政設(shè)施建設(shè)。評估結(jié)果經(jīng)北京市土地資源和房屋管理局確認(rèn)批復(fù)后,將為政府調(diào)控整個CBD區(qū)內(nèi)地價水平提供有力的依據(jù),為各地塊繳納土地出讓金和均攤的市政費(fèi)提供依據(jù),為CBD地區(qū)的土地儲備、一級開發(fā)和建設(shè)用地的招標(biāo)拍賣提供地價參考。
完善基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行車輛分流
隨著CBD商務(wù)中心區(qū)建設(shè)的展開,交通問題也日益嚴(yán)峻起來,目前修建的朝陽路、朝陽北路、通惠河北路等路段成為進(jìn)出CBD的主要通道。同時計劃改擴(kuò)建關(guān)東店南街和光華路,組織實(shí)施區(qū)域內(nèi)的道路建設(shè)。另外CBD管委會還著手組織實(shí)施通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是未來影響CBD投資環(huán)境的一個重要方面,將根據(jù)國家的有關(guān)政策和上海等地的成功做法,由政府來控制通訊管孔的建設(shè),營造一個公平的競爭環(huán)境。目前CBD管委會正在制定CBD網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,著手組建商務(wù)中心區(qū)通訊工程公司,在修路的同時,鋪設(shè)通訊管孔。
車位供應(yīng)量嚴(yán)重不足也給在此地辦公的公司帶來了極大的不便。據(jù)悉目前國貿(mào)4個地面停車場已從免費(fèi)停車改為每小時10元停車費(fèi)(工作時間)。嘉里中心、遠(yuǎn)洋大廈、北京國際飯店、華潤飯店等寫字樓的車流和周邊交通壓力都開始增大,有關(guān)專家指出,由于土地的稀缺性,不可能建設(shè)很多地面停車場,尤其是“寸土寸金”的CBD商務(wù)中心區(qū)內(nèi)的辦公區(qū)密集,超高建筑較多,地下停車場難以容納數(shù)量眾多的機(jī)動車。隨著CBD不斷增加的建筑量,交通和停車形勢的緊張將更加突出。不過可以通過兩個方法來進(jìn)行車輛分流:一是按照一定比例設(shè)立社會停車場,這樣既防止寫字樓的車輛過多,又可以通過出租率使其調(diào)整價位。二是大力發(fā)展和完善公共交通,特別是軌道交通等大運(yùn)量的交通形式,引導(dǎo)人們采用公共交通上班,可以免去停車的麻煩和費(fèi)用,減少停車場的壓力。
另據(jù)管委會透露,除北京財富中心已于去年9月17日開工和國貿(mào)三期項目正在進(jìn)行拆遷前期工作之外,目前已申報審定了方案的項目有北京電視中心(一期)、新城國際、建外SOHO、怡禾國際中心和紫云大廈。同時CBD管委會近期還將爭取再開工一二個項目,并與市重大辦協(xié)調(diào),今年爭取把CBD的所有項目列入市重點(diǎn)工程。管委會一位負(fù)責(zé)同志樂觀地說,建成后的CBD將擁有北京最完善、最便捷的交通、通信等現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和良好環(huán)境,將集中大量的金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)以及大量的商務(wù)辦公和酒店、公寓等設(shè)施,將會吸引國際上大量著名的跨國公司、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)、財團(tuán)在這里設(shè)立總部或分支機(jī)構(gòu),將不會遜于香港的中環(huán)銅鑼灣和正在建設(shè)的上海陸家嘴。
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