[西安]地鐵2號(hào)線安檢　鐘樓站申報(bào)建筑獎(jiǎng)

 
專家們?cè)阽姌钦緳z查西安地鐵安全

　　１０月１６日，西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全情況，接受了國(guó)家檢查組專家們的全方位“安檢”。

　　上海地鐵發(fā)生追尾事故之后，國(guó)家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和交通運(yùn)輸部三部委共同組成檢查組，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)已有和在建城市軌道交通的安全現(xiàn)狀進(jìn)行檢查。

　　兵分兩路檢查1、2號(hào)線

　　國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)李國(guó)勇為組長(zhǎng)的檢查組先聽(tīng)取了西安市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)岳華峰，西安地鐵辦以及市政、安監(jiān)、消防等相關(guān)部門就地鐵規(guī)劃建設(shè)、安全生產(chǎn)和試運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行的匯報(bào)。隨后兵分兩路，一路進(jìn)入地鐵2號(hào)線檢查試運(yùn)營(yíng)，另一路深入1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　下午3時(shí)許，赴地鐵2號(hào)線的檢查組從鐘樓站進(jìn)入進(jìn)行檢查。由于地鐵2號(hào)線建設(shè)過(guò)程中，得到了諸多業(yè)內(nèi)知名專家的指點(diǎn)，一部分專家比較熟悉西安地鐵鐘樓站的具體建設(shè)情況。

　　有專家稱，能如此有效地處理好鐘樓文物遺跡的保護(hù)與周圍建筑的關(guān)系，并且在人流量如此大的城市中心地帶進(jìn)行安全施工建設(shè)，還在地下取得如此大的空間以保證重點(diǎn)大站的大客流運(yùn)輸，實(shí)屬不易。專家建議，一定要將鐘樓站的建設(shè)申報(bào)建筑業(yè)內(nèi)優(yōu)秀大獎(jiǎng)。

　　2號(hào)線路票成了“搶手貨”

　　在行政中心站，除了看車站頗具特色的穹頂裝修外，專家們還專門進(jìn)入車站控制室機(jī)房進(jìn)行檢查。車站控制機(jī)房有一系列的設(shè)備房，這些平時(shí)不對(duì)外開(kāi)放的區(qū)域，連面對(duì)專家們時(shí)，也有一塊高約40厘米的特制“擋鼠板”擋在門口。

　　專家表示，這塊板子橫在門口雖然讓大家進(jìn)出不方便，但對(duì)設(shè)備房的各種線路卻起到了保護(hù)作用，以免老鼠進(jìn)入啃斷電線，引發(fā)事故。

　　在行政中心站車站控制室內(nèi)，一位專家還提出看看路票，并詢問(wèn)路票的使用辦法。相關(guān)值班人員回答道：在信號(hào)系統(tǒng)不工作的情況下，車輛采用電話閉塞的方式運(yùn)行時(shí)，值班站員和值班站長(zhǎng)以及車輛調(diào)度同時(shí)確定了之后，才能開(kāi)出這張路票。車站將路票交給地鐵司機(jī)時(shí)，要念出來(lái)。有了這張路票之后，方可允許列車進(jìn)入車站所在區(qū)間，地鐵司機(jī)還要將上一站開(kāi)出的路票上交，由車站值班員收回。

　　看著手上由卡紙制成的約巴掌大的西安地鐵的路票，專家掏出了此前在外地檢查時(shí)獲得的一張紙質(zhì)路票，感慨地說(shuō)，不一樣。其他眼尖的專家也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，都紛紛索要珍藏。

　　融合新理念受專家肯定

　　隨后，專家們還來(lái)到了地鐵渭河車輛段，在車輛調(diào)度控制室進(jìn)行檢查。

　　談及檢查感受，專家認(rèn)為，西安地鐵還是不錯(cuò)的。一方面是建設(shè)時(shí)間相對(duì)較晚，在建設(shè)階段吸取了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并很好地融合了如國(guó)鐵、地鐵、公交等公共交通“無(wú)縫對(duì)接”的先進(jìn)理念，這樣對(duì)于未來(lái)的城市發(fā)展，都會(huì)起到很好的作用。另一方面，西安的確是把城市軌道交通建設(shè)當(dāng)做一件事情在做，在一些設(shè)備的配備上都選取了當(dāng)前專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)最好的產(chǎn)品，以后在建章立制方面仍要不斷完善。