今秋錢江潮有望創(chuàng)世紀(jì)新高

　　每年的這幾天，杭州、海寧一帶最“火”的活動(dòng)莫過(guò)于觀潮。而今年，號(hào)稱將出現(xiàn)進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)最大的潮涌，于是，游客、市民、媒體蜂擁而至，生怕錯(cuò)過(guò)這難得的盛況。

　　今天是蕭山觀潮節(jié)的第一天，8萬(wàn)名游客趁著中秋小長(zhǎng)假的最后一天，到蕭山觀潮。下午1點(diǎn)多，觀潮城遠(yuǎn)處的錢塘江江面，出現(xiàn)了一條白線，潮水依約而來(lái)，不一會(huì)兒，猶如白線的潮水舒展開(kāi)來(lái)，形成了“玉帶”，隨之而來(lái)的是震耳欲聾的江水翻騰聲。潮水沖上美女壩，隨后又形成回頭潮。許多游客說(shuō)，潮水比自己想象中的還要壯觀。不過(guò)，有專家認(rèn)為，想看到最大的潮水，要等到農(nóng)歷八月十八、十九，也就是明后兩天。

　　鹽官潮涌將達(dá)2.85米

　　杭州市水文監(jiān)測(cè)總站高級(jí)工程師孫映宏說(shuō)，根據(jù)預(yù)測(cè)，今年的潮水涌高要比去年高0.4米—0.5米左右。以蕭山觀潮城附近江面為例，預(yù)計(jì)明天下午1時(shí)50分的晚潮涌高有1.3米，而往年只有0.9米。根據(jù)海寧水文部門的預(yù)測(cè)，如果天氣正常，今年海寧鹽官的潮水涌高可以達(dá)到2.85米，堪稱進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)之最，超過(guò)2002年的2.5米。那年的大潮受臺(tái)風(fēng)“森拉克”影響，風(fēng)、雨、潮“三碰頭”，十分壯觀。

　　孫映宏說(shuō)，往年江底淤積嚴(yán)重，潮水如果小的話，潮形就會(huì)亂，“一線潮”變得歪歪扭扭，甚至連不成線。而今年前段時(shí)間，江底的沙丘被大水沖走，江底變深變平，因此潮水涌受到的阻礙更少，運(yùn)動(dòng)速度更一致，很有希望出現(xiàn)整齊壯觀的“一線潮”。

　　杭州水文信息網(wǎng)已經(jīng)列出了這幾天的觀潮時(shí)間表，并會(huì)根據(jù)天氣變化即時(shí)更新。

　　為保錢江潮多花18億

　　錢江潮已經(jīng)成為杭州乃至浙江的一張國(guó)際名片，為保護(hù)這一自然界奇觀，浙江付出了高昂的代價(jià)。

　　早在2003年，為了解杭州灣大橋?qū)﹀X江潮的影響，建設(shè)部門結(jié)合杭州灣50多年的水文資料進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的專項(xiàng)研究和分析，并最終將橋址選在了起潮點(diǎn)以東30多公里處。設(shè)計(jì)者還將橋設(shè)計(jì)成了“S”形，以保證橋梁各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直，減少建橋?qū)λ魉俣鹊挠绊?。最終結(jié)果顯示，建橋前，觀潮點(diǎn)鹽官鎮(zhèn)的潮頭高度在2米—2.5米之間；建橋后，鹽官的潮頭高度降低不會(huì)超過(guò)2厘米，肉眼很難看出來(lái)。

　　2004年，錢江十橋建設(shè)方案遇到了同樣的問(wèn)題。由于大橋北端位于觀潮勝地鹽官鎮(zhèn)，擔(dān)心會(huì)破壞潮水景觀，杭州與嘉興兩地政府經(jīng)過(guò)兩年的反復(fù)協(xié)商，最終決定改為建江底隧道。而這一改，造價(jià)由15億多元變?yōu)?3億多元，多花了18個(gè)億。