香港西九高鐵站設(shè)計(jì)曝光 弧形觀景臺(tái)可觀維港日落

高鐵西九龍總站將成為西九龍的新地標(biāo)，是海內(nèi)外旅客的好去處。港鐵提供設(shè)計(jì)圖片 

　　廣深港高速鐵路(香港段)工程進(jìn)展順利，將可如期于2015年落成，其中造價(jià)近95億元的西九龍總站，其設(shè)計(jì)藍(lán)圖已于昨日曝光，占地11公頃的月臺(tái)設(shè)施會(huì)置于地底，其中地面會(huì)設(shè)有弧形觀景臺(tái)，并有逾3公頃的綠化公共休憩空間，配合完善規(guī)劃的交通網(wǎng)絡(luò)，從西九龍總站前往中環(huán)商業(yè)區(qū)只需15分鐘。港鐵表示，今年會(huì)就西九龍總站的詳細(xì)設(shè)計(jì)招標(biāo)，并于明年推展上蓋建筑工程。

　　據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，港府斥資669億元興建的廣深港高鐵(香港段)工程如火如荼，統(tǒng)籌工程及營運(yùn)的港鐵昨日公布西九龍總站的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，整個(gè)總站設(shè)有5層，只有頂層在地面。

　　頂層包括逾3公頃的綠化公共休憩空間，面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，地面以下的4層，依次序?yàn)槭燮贝筇?、入境層、離境層及站臺(tái)層，站臺(tái)層距離地面逾20米。

　　西九龍總站將可同時(shí)讓9列長途列車及6列短途列車停放，并附設(shè)口岸及檢疫設(shè)施、離境等候休息室、旅客抵港和離境大堂及餐廳食肆。在總站的地面層，將會(huì)興建5至10層高的弧形觀景臺(tái)，市民可走上綠化的園景平臺(tái)，觀賞維港煙花及日落景致，而公共休憩空間種有藍(lán)花楹、陰香及大葉杜英等，將有如城市綠洲。

　　港鐵為了增加車站的空間感，在設(shè)計(jì)時(shí)多采用雙層玻璃，隔熱之余亦可把自然光引入車站范圍內(nèi)，并可直達(dá)離境層，以減少照明需要，達(dá)到節(jié)能效益。港鐵還在總站設(shè)計(jì)中使用T5節(jié)能光管及LED燈等高能源效益的照明系統(tǒng)，車站冷氣系統(tǒng)采用海水制冷，并收集車站范圍內(nèi)雨水，在過濾消毒后用作日常清潔用途。

　　港鐵總經(jīng)理(高速鐵路)羅普慶昨日出席記者會(huì)時(shí)稱，西九龍總站是國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的南大門，總站采用“綠色”和“以人為本”兩大設(shè)計(jì)元素，弧形觀景臺(tái)勢必成為西九龍的地標(biāo)式建筑。他又稱，因騰出地面空間用作綠化及休憩用途，不擔(dān)心未能配合西九文化區(qū)的布局，并指會(huì)定期與相關(guān)部門開會(huì)了解項(xiàng)目發(fā)展。

　　至于兩地政府仍就高鐵“一地兩檢”問題磋商，羅普慶表示在總站設(shè)計(jì)時(shí)，已在出入境層預(yù)留足夠地方，供配置兩地邊檢設(shè)施。他又稱，高鐵在2016年每日客流量將達(dá)到10萬人次，至2030年將可達(dá)到20萬人次，而車站設(shè)計(jì)足以應(yīng)付龐大的人流穿梭，有需要時(shí)亦可在車站內(nèi)作出適當(dāng)?shù)母膭?dòng)，配合日增的人流。