為昆明再建一個(gè)城市“中心”

　　曾幾何時(shí)，由于數(shù)十年來城市規(guī)劃的滯后，空間的狹小，人口的膨脹，車流的劇增，交通的擁擠，昆明像國(guó)內(nèi)外許多歷史悠久的城市一樣，遇到了發(fā)展瓶頸，無一例外地被“都市病”感染。城市中心單一，城市高度中心化，令傳統(tǒng)的以三市街為中心的商圈不堪重負(fù)。為昆明再建一個(gè)集中商業(yè)、生活、金融、娛樂等城市功能的城市次中心是昆明發(fā)展的必然選擇。

　　“多中心”是世界的趨勢(shì)

　　巴黎、東京等著名城市重獲新生的范例證實(shí)了“一個(gè)城市多個(gè)中心”的發(fā)展模式是中國(guó)城市發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

　　1960年，法國(guó)巴黎中心地區(qū)人口過于稠密，交通陷入了癱瘓，為了分散城市壓力，巴黎以中心多極化為戰(zhàn)略目標(biāo)，在城市軸線西端緊鄰巴黎城的近郊區(qū)拉德方斯建設(shè)新的商務(wù)區(qū)。經(jīng)過16年的分階段建設(shè)，拉德方斯成為集辦公、商務(wù)、購(gòu)物、生活、休閑于一身的現(xiàn)代化城區(qū)，擁有兩個(gè)城市中心的巴黎城市布局更加合理，一度飽和、衰落的城市獲得了新生。

　　日本東京的迅速崛起，得益于城市中心的多點(diǎn)開花。為解決發(fā)展瓶頸問題，東京以城市快速鐵路為前提，展開多中心開發(fā)，逐漸形成了多中心的格局，從單一中心結(jié)構(gòu)變成了多中心格局，使東京成為日本城市發(fā)展的象征。

　　單一“中心”的昆明之殤

　　據(jù)新聞資料顯示，2009年，《北京市土地利用總體規(guī)劃》向公眾公示，并首次提出“三圈九田多中心”未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，湖南長(zhǎng)沙也提出多中心的規(guī)劃思想，致力于打造全國(guó)高鐵樞紐……可見，“多中心”是大勢(shì)所趨，更是城市物質(zhì)文明的升級(jí)和進(jìn)化。

　　一直以來，昆明城市中心主要集中在三市街商圈，由于百貨大樓、百盛、家樂福等商業(yè)資源的高度集中，加上大量的銀行、寫字樓、酒店的密集配置，高度的中心化，以及不斷增加的人口數(shù)量和汽車保有量，昆明傳統(tǒng)“單一中心”的局限性，已經(jīng)成為昆明城市健康、有序發(fā)展的嚴(yán)重障礙，加上交通問題帶來的城市功能的單一，服務(wù)效率的降低，生活成本的增加，也在降低著生活在這個(gè)城市的人們的幸福感。

　　如今，昆明城市人口已經(jīng)接近700萬，從人口指標(biāo)衡量，昆明已經(jīng)是一個(gè)大都市，無論從城市發(fā)展的需要，還是居民工作、生活的需要，昆明城市都進(jìn)入了多中心發(fā)展的新階段，必須建立起新的、更多的城市中心，才能拓展城市發(fā)展空間，合理配置城市資源。

　　再建一個(gè)“中心”激活一座城市

　　未來西市區(qū)要打造成為昆明西部次中心、昆明市對(duì)外交通樞紐中心之一，以大力發(fā)展綜合性大型商業(yè)購(gòu)物中心及對(duì)外商業(yè)貿(mào)易基地為主，行政辦公、物流倉(cāng)儲(chǔ)、體育文化為輔的全面型現(xiàn)代人口居住區(qū)域，一個(gè)足以與主城PK的城市中心格局已昭然若揭。

　　位于西市區(qū)核心的經(jīng)典雙城項(xiàng)目，正謀劃用千畝大盤的氣度打造西市區(qū)最大的商業(yè)綜合體，致力于打造能與主城中心分庭抗禮的城市次中心，由于全面涵蓋金融系統(tǒng)、高端寫字樓、國(guó)際級(jí)購(gòu)物中心、大型休閑娛樂中心、匯聚南北風(fēng)味的美食廣場(chǎng)、優(yōu)質(zhì)醫(yī)院、幼兒園、學(xué)校等完備的市政配套，更獨(dú)家引進(jìn)世界最先進(jìn)的公園商業(yè)模式“矩陣商業(yè)公園”，借鑒日本難波商場(chǎng)的立體景觀規(guī)劃，打造昆明首個(gè)坡地情景式公園商業(yè)，堪稱全城唯一。

　　把商業(yè)、居住、人文以及自然環(huán)境等各大要素完美地融為一體，提供媲美城市服務(wù)功能的生活配套和自由自在的生活體驗(yàn)，我們期待著經(jīng)典雙城的成為引發(fā)昆明移民熱潮的居住項(xiàng)目，成為改革主城中心商業(yè)格局的中心之城。