杭州運(yùn)河新城引入地鐵西岸新城成為核心區(qū)

　　地鐵5號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)引入到運(yùn)河新城內(nèi)，西岸新城建生態(tài)島、建設(shè)和整治46條道路……杭州明年將第五次推出新運(yùn)河，最大的看點(diǎn)就是運(yùn)河新城。在今天召開(kāi)的杭州運(yùn)河綜保工程會(huì)議上了，運(yùn)河新城已經(jīng)有了初步規(guī)劃，運(yùn)河新城正從概念性規(guī)劃一步步成為現(xiàn)實(shí)。 

　　西岸城市成運(yùn)河新城核心區(qū) 

　　運(yùn)河新城西岸城市規(guī)劃范圍位于運(yùn)河西岸，東到運(yùn)河、北至宣杭鐵路，西到巨州路，南面以余杭與拱墅區(qū)界限為界，總面積約3.12平方公里。 

　　西岸城市是運(yùn)河新城的中心地帶，主要包括生態(tài)島和銀河埠商貿(mào)物流綜合體。生態(tài)島大致位于運(yùn)河與杭鋼河交匯處和上塘高架延伸線(xiàn)之間。這個(gè)運(yùn)河上的生態(tài)島是一個(gè)南北向狹長(zhǎng)形人工島，將成為運(yùn)河沿線(xiàn)最大的生態(tài)旅游休閑島，以后會(huì)有慢行溝通橋來(lái)連接運(yùn)河兩岸和生態(tài)島。 

　　銀河埠商貿(mào)物流綜合體的規(guī)劃將結(jié)合基地自然水系和濱水公園公共綠地以生態(tài)化的行駛進(jìn)行布置，吸引企業(yè)設(shè)置總部于研究中心等機(jī)構(gòu)形成生態(tài)商務(wù)區(qū)，同時(shí)，還輔以購(gòu)物和居住等功能。 

　　運(yùn)河新城設(shè)兩個(gè)地鐵站點(diǎn) 

　　軌道交通對(duì)城市發(fā)展意義重大，目前，杭州已經(jīng)完成軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃，而運(yùn)河新城戰(zhàn)略決策的制定對(duì)未來(lái)軌道交通發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生影響。 

　　杭州市規(guī)劃局與地鐵集團(tuán)多次溝通，同時(shí)結(jié)合新城概念規(guī)劃深化、西岸核心區(qū)城市設(shè)計(jì)概念規(guī)劃編制進(jìn)一步優(yōu)化了地鐵5號(hào)支線(xiàn)線(xiàn)位。 

　　運(yùn)河新城范圍內(nèi)共設(shè)兩個(gè)站：運(yùn)河以東站點(diǎn)在拱北停保綜合體內(nèi)落實(shí)；運(yùn)河以西站點(diǎn)設(shè)在西岸核心區(qū)，該站點(diǎn)亦繼承地鐵上蓋物業(yè)的開(kāi)發(fā)理念，圍繞核心區(qū)塊形成綜合體。 

　　運(yùn)河新城將建設(shè)和整治46條道路 

　　一座新城，沒(méi)有路網(wǎng)不行。經(jīng)過(guò)運(yùn)河綜合保護(hù)委員會(huì)梳理，運(yùn)河新城需要建設(shè)和整治城市道路46條，涉及拱墅區(qū)范圍有25條，涉及余杭區(qū)范圍有21條，從整體上看，運(yùn)河新城道路基本形態(tài)“十五縱、三十一橫”。 

　　除了路網(wǎng)，運(yùn)河新城范圍內(nèi)還需要建設(shè)和整治23條河道，包括九曲灣、電廠(chǎng)河以及正在新規(guī)劃中的十一條河道。 

　　此外，2010年，運(yùn)河新城南北兩大區(qū)塊將同步啟動(dòng)，其中南區(qū)的范圍為：東至拱康路、西至運(yùn)河、南至謝村路、北至杭鋼河；北區(qū)塊范圍為：東至拱康路、西至運(yùn)河、南至電廠(chǎng)河、北至洋灣路。 

　　新聞鏈接： 

　　運(yùn)河新城規(guī)劃范圍北至繞城高速，西接巨州路，東臨拱康路，南靠石祥路，總規(guī)劃面積約12.4平方公里，其中拱墅區(qū)7.12平方公里，余杭區(qū)5.25平方公里。力爭(zhēng)打造成為杭城新的城市發(fā)展著力點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、宜人宜居宜商宜游的現(xiàn)代化新城。 

　　運(yùn)河新城的規(guī)劃布局概括來(lái)說(shuō)就是“一島兩岸，軸向生長(zhǎng)，一主兩副，核心帶動(dòng)，四體六片，東西共融”。