杭州公交將實現(xiàn)同臺換乘 國內(nèi)尚屬首創(chuàng)

　　2009年9月5日記者從杭州市濱江區(qū)規(guī)劃建設專題會議上獲悉，有關于交通方面的幾個重大建設項目將陸續(xù)開工。其中，在國內(nèi)首次將地鐵“同臺換乘”的模式運用于公交線路上，以及彩虹快速路的“上改下”工程最受矚目。 

　　在錢塘江上，連接杭州主城區(qū)和南部新區(qū)的大橋一座接著一座竣工通車，但是高峰時段熱門線路的公交線路還是擁擠不堪，進一次城在路上花費一兩個小時是家常便飯。由于杭州市濱江區(qū)將“同臺換乘站”這個新理念，首次應用公交換乘，這樣的情況在2009年年底之前將大大改善。 

　　“同臺換乘站”這個理念其實一直被運用于地鐵之中，用于公交站臺設計上在國內(nèi)還是首次。據(jù)了解，杭州市濱江區(qū)正在建設的3對“同臺換乘站”分別設在錢江大橋、復興大橋(四橋)、和西興大橋(三橋)處。杭州公交集團有關負責人稱，“同臺換乘站”建成之后，將優(yōu)化調(diào)整通往杭州主城區(qū)的公交線，擴大公交線路的輻射面。同時，杭州已經(jīng)建成有快速公交系統(tǒng)，如果將“同臺換乘站”融入快速公交的免費換乘網(wǎng)絡，那么到達杭州的東南西北將變得十分便捷。 

　　對于這個新興的概念，許多杭州市民還建議借鑒國外許多城市在入城口設有換乘樞紐的做法，將私家車、自行車停放在換乘樞紐內(nèi)，換乘公交車進入市中心，將“換乘”的理念做到極致。