法國(guó)總統(tǒng)薩科齊宣布了巴黎市未來(lái)10年內(nèi)十大建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目

　　未來(lái)主義風(fēng)格玻璃塔、單軌高鐵、塞納河上人工島，這些“大膽”新建筑都將出現(xiàn)在未來(lái)的巴黎。 
　　法國(guó)總統(tǒng)尼古拉.薩科齊4月29日宣布了巴黎市未來(lái)10年內(nèi)十大建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目。報(bào)道說(shuō)，這是奧斯曼男爵19世紀(jì)中期對(duì)巴黎實(shí)施大規(guī)模改造以來(lái)，巴黎市最大型的一次性建設(shè)計(jì)劃。 
　　2007年9月，巴黎建筑博物館舉辦“建筑和遺產(chǎn)城市”建筑設(shè)計(jì)展，其中一些展出項(xiàng)目也入選這次十大建筑設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)，薩科齊稱這一展覽 “大膽”。 
　　法國(guó)蓬皮杜文化藝術(shù)中心設(shè)計(jì)者英國(guó)人理查德.羅杰斯、法國(guó)建筑設(shè)計(jì)師安托萬(wàn).格倫巴赫和羅蘭.卡斯特羅均有設(shè)計(jì)作品入選。 
　　其中，卡斯特羅設(shè)想在塞納河上建立一個(gè)人工島，成為巴黎新商業(yè)中心。 
　　去年，薩科齊還曾邀請(qǐng)全世界10名杰出的建筑和城市規(guī)劃師設(shè)計(jì)巴黎在2030年時(shí)的面貌，希望能把法國(guó)首都改造成 “后京都議定書時(shí)代全球最綠色和設(shè)計(jì)最大膽的城市”，他還特意叮囑專家們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)要盡情利用 “夢(mèng)想的自由”。 
　　10名設(shè)計(jì)師現(xiàn)已向法國(guó)政府提交了自己的方案，其中綠色的環(huán)保理 
念和大膽的細(xì)節(jié)令人大開眼界。 
　　其中，卡斯特羅提議搬遷現(xiàn)有紀(jì)念性建筑物，包括凡爾賽宮，移到遠(yuǎn)離市中心的社區(qū)。 
　　羅杰斯則認(rèn)為過(guò)多的鐵路干線會(huì)將巴黎分割得七零八碎，所以他打算用龐大的公共公園和綠化帶覆蓋主干道，把繁華的市中心和相對(duì)落后的郊區(qū)連接起來(lái)。 
　　今日巴黎的形象是150年前由拿破侖三世和奧斯曼男爵的大規(guī)模改建計(jì)劃塑造的。 
　　奧斯曼當(dāng)年在密集的市區(qū)地段征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地開辟出一條條寬敞的大道，這些大道直線貫穿各個(gè)街區(qū)中心成為巴黎交通的主干道，也為法國(guó)人帶來(lái)了著名的香榭麗舍大街。
　　巴黎中心城區(qū)被環(huán)城大道所環(huán)繞，居民人口在200萬(wàn)人左右，相比之下，大倫敦市的人口達(dá)到了750萬(wàn)。與此同時(shí)，巴黎中心城區(qū)的壓力日漸加大，與鄰近郊區(qū)融合的需要也逐步增加。 
　　巴黎是世界上游客最多的城市之一，由于有建筑物限高的規(guī)定，巴黎的整體視覺(jué)十分和諧。但這種保護(hù)措施也有將巴黎變成 “活動(dòng)博物館”的可能。 
　　巴黎大區(qū) （指巴黎的周邊地區(qū)，包括凡爾賽、楓丹白露、岡比涅等）的居住人口達(dá)到1200萬(wàn)，法國(guó)30%的GDP來(lái)源于這里。但由于交通混亂，各種資源過(guò)于分散，造成了很多問(wèn)題。 
　　這次的巴黎大規(guī)模改造計(jì)劃被視為一個(gè)打造綠色城市的絕好機(jī)會(huì)，本地發(fā)電項(xiàng)目、公用場(chǎng)地下的再循環(huán)基站、密集的有軌電車和輕軌網(wǎng)絡(luò)等都將出現(xiàn)。 
　　除了以上計(jì)劃之外，巴黎還計(jì)劃新造一條地鐵線路，連接未來(lái)的商業(yè)中心和火車站、機(jī)場(chǎng)。到2020年之前，巴黎的新地鐵網(wǎng)絡(luò)將把巴黎中心城區(qū)和郊區(qū)緊密結(jié)合起來(lái)。據(jù)預(yù)計(jì)，這一工程的耗資達(dá)200億歐元，而且只有在國(guó)內(nèi)政局長(zhǎng)期穩(wěn)定的狀況下才有可能順利開展。
　　據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)消息 據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》5月3日?qǐng)?bào)道，法國(guó)總統(tǒng)薩科齊日前提出的巴黎重建計(jì)劃遭到反對(duì)派成員嘲諷，他們斥責(zé)薩科齊在全球經(jīng)濟(jì)衰退的背景下仍然進(jìn)行巴黎最大規(guī)模的重建簡(jiǎn)直是“毫無(wú)頭腦”的行為。 
　　據(jù)悉，薩科齊的巴黎重建計(jì)劃是自法國(guó)建筑師勒柯布西埃1922年對(duì)巴黎市中心進(jìn)行改造后最具“雄心壯志”的項(xiàng)目。
　　法國(guó)建筑師安東尼.龔巴克提議將巴黎和大西洋沿岸城市勒阿弗爾連接起來(lái)，薩科奇對(duì)此也頗有興趣。
　　不過(guò)，在重建巴黎這一計(jì)劃上，薩科齊始終回避如何籌集資金以實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界首個(gè)生態(tài)城市的問(wèn)題。巴黎綠黨成員丹尼斯.博潘稱：“這簡(jiǎn)直是在嘩眾取寵，喜歡奢侈生活的薩科齊總統(tǒng)正試圖給人們留下巴黎偉大遺產(chǎn)建設(shè)者的印象。顯然，他有些狂妄自大了?！?nbsp;
　　除了資金來(lái)源問(wèn)題外，薩科齊還未著手處理巴黎重建的另一棘手問(wèn)題：是否建立一個(gè)新的政治機(jī)構(gòu)來(lái)管理可以和大倫敦相媲美的新城？ 
　　反對(duì)者稱，在尚未消除巴黎市區(qū)和郊區(qū)政治鴻溝的情況下，新巴黎將無(wú)法組建新的行政機(jī)構(gòu)。巴黎社會(huì)黨領(lǐng)導(dǎo)人讓.保羅擔(dān)心新的城區(qū)可能變成“無(wú)法管理的怪物”。 
　　歷史學(xué)家埃里克.扎恩則擔(dān)心，巴黎將淪為“簡(jiǎn)單的鐵路交匯點(diǎn)，沒(méi)有文化遺產(chǎn)”。人們認(rèn)為，資金和政治限制因素最終將迫使薩科齊不得不和他的前任們一樣屈服，只是建設(shè)一兩個(gè)大工程而已，最終無(wú)法實(shí)現(xiàn)他的“大巴黎夢(mèng)想”。