首都機場將戴七彩珠鏈

　　明年，您再乘飛機到北京，從空中映入眼簾的將不再是機場周邊灰黃雜亂的屋頂和廠礦工地了，取而代之的是一個三季有花、四季有綠的大花園。

　　昨天記者從市園林綠化局獲悉，本市即將對機場飛機起降可視區(qū)域進行綠化美化景觀建設(shè)，到2008年奧運會之前，“國門”的景觀檔次將得到大的提升，到時在飛機上就能清晰地分辨出道路、河流、村鎮(zhèn)周邊寬闊的綠化帶，并能看見由各種綠化帶和綠地組成的園林景觀。

　　值得一提的是，首都機場飛機起降可視區(qū)域綠化規(guī)劃是本市首次從空中視角規(guī)劃的綠色景觀工程。

　　規(guī)劃緣由空中視線景觀較差

　　首都國際機場是各國友人進入北京的第一道風景，在機場周邊的近空區(qū)是飛機在起降過程中的重要視覺走廊。

　　而北京市相關(guān)部門對首都機場及其周邊、飛機起降航線可視區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀進行初步調(diào)研的結(jié)果是：目前機場航道可視范圍內(nèi)的環(huán)境雜亂無章，空中視線景觀較差。

　　本規(guī)劃區(qū)占地面積484.08平方公里，位于本市東北的順義、朝陽、通州三區(qū)交接處，現(xiàn)狀用地大部分為村鎮(zhèn)建設(shè)用地和耕地。區(qū)域內(nèi)空中視線景觀基本處于自然散置無序狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理，特別是機場上空200米高空可見范圍內(nèi)，由于空中景觀視距離較近，部分地區(qū)臟亂差較為明顯，嚴重影響了景觀環(huán)境質(zhì)量。

　　缺乏核心景觀

　　目前，從飛機上可以看見的是，由路網(wǎng)、建筑和綠地劃定的城市肌理，比較雜亂無序，缺乏韻律感；區(qū)域整體綠化覆蓋率低；缺乏核心景觀，空中視覺效果平淡，無高潮；村莊環(huán)境雜亂，區(qū)域內(nèi)因歷史原因留下來的大部分村莊缺乏有效管理和建設(shè)；建筑屋頂臟亂、色彩單調(diào)，村內(nèi)房屋高度、質(zhì)量、風格參差不齊；廠礦及工地亂堆亂放；存在一定數(shù)量的違章建筑和構(gòu)筑物，影響了建筑整體布局；部分戶外廣告、店面牌匾設(shè)置雜亂，不規(guī)范、有損低空視覺效果。

　　劃分重點200米內(nèi)高度為整治核心

　　根據(jù)民航部門的調(diào)查，乘坐飛機在距地面50米至1000米高度時能夠觀察到地面景觀，其中50米至200米高度飛行時地面景觀最清晰。因此本規(guī)劃選取50米、200米和1000米三個高度作為范圍劃定高度參數(shù)。

　　為保證地區(qū)環(huán)境的統(tǒng)一和規(guī)劃實施的可操作性，將低空50米至200米可視范圍確定為綠化整治的低空核心區(qū)，面積近84平方公里；而飛機在200米至1000米高度乘客視線所及區(qū)域，屬相對較遠距離俯瞰視線范圍，確定為近空輻射區(qū)，面積400平方公里。

　　景觀風格以綠色為底板

　　市園林綠化局造林營林處相關(guān)負責人介紹，由于規(guī)劃所處地區(qū)基本為農(nóng)村近郊區(qū)，依托大量農(nóng)田綠地背景，所以此次規(guī)劃要堅持展現(xiàn)綠色、田園、生態(tài)、自然的基本風格。

　　總的來說，是以綠色為基礎(chǔ)底色，以機場為中心，低空核心區(qū)和近空輻射區(qū)為中心的兩環(huán)，其次是機場高速、六環(huán)路、京密路等首都機場向外聯(lián)絡的7條主要通道美化，另外，還要編織起多個空中可觀、地面可游的俯視景點。

　　常綠植物與花卉相結(jié)合

　　比如，在近距離視線范圍內(nèi)，建造成由國槐、欒樹、白蠟等高大喬木為主，油松、檜柏等常綠植物為輔，在樹間栽植連翹、丁香等花灌木，樹下則由二月蘭、地被菊來鋪底，營造三季有花、四季有綠的花園景觀特色，提升“國門”景觀檔次。

　　綠地將增有色彩的樹種

　　城市綠地則要提高綠地養(yǎng)護建設(shè)水平，調(diào)整部分樹種，增加8月份至9月份有色彩的品種，以及對常綠樹種和落葉樹種進行間種，喬木、灌木及地被植物有層次栽種。

　　建立交橋應有空中審美要求

　　近空輻射區(qū)因視線相對較高，面積相對較大，因此規(guī)劃重點放在宏觀構(gòu)圖及色彩上。

　　除了對現(xiàn)有的景觀進行改造提高，規(guī)劃還將控制大型新建項目的平面構(gòu)圖，結(jié)合城市更新改造，逐步改造現(xiàn)有不合理的大型廠礦、單位的布局構(gòu)圖，增強藝術(shù)性。

　　而新建道路選線應適當考慮與現(xiàn)狀城市肌理的協(xié)調(diào)性，新建立交橋的平面構(gòu)圖應有空中審美要求。

　　水系要突出自然風光

　　溫榆河、潮白河、小中河等大型水系及其綠帶在構(gòu)圖中有很重要的視覺調(diào)節(jié)效果，要進行重點保護和建設(shè)，以充分展現(xiàn)自然風光。

　　環(huán)境整治屋頂綠化取代灰頭土臉

　　目前從飛機上俯看，所有的屋頂無一例外地灰頭土臉，此次規(guī)劃中，要清除屋頂雜物及塵漬，規(guī)范屋頂附屬設(shè)施，對建筑的屋頂、立面實施統(tǒng)一的清洗或是粉刷，對于面積較大的單體建筑屋頂采取綠化美化方式進行視覺分解。

　　另外，低空核心區(qū)內(nèi)有條件的屋頂都要進行綠化，村莊外圍建設(shè)25至50米綠化帶；在村莊內(nèi)主要道路兩側(cè)種植行道樹；拆除村內(nèi)違章建筑，實現(xiàn)綠化覆蓋。建設(shè)大型垃圾處理場，露天垃圾堆場填土還綠。經(jīng)過拆遷和改造，將形成各村建筑造型與色彩統(tǒng)一規(guī)劃的新面貌。

　　臨街商鋪廣告要統(tǒng)一

　　同時，主要商業(yè)街道沿街商鋪要統(tǒng)一建筑立面和廣告。核心區(qū)的廠區(qū)和社區(qū)，也要建設(shè)成花園式單位。

　　道路規(guī)劃由機場發(fā)散出七條景觀線

　　機場高速路、第二條機場高速路、東北六環(huán)路、京密路、順平路、李天高速路、溫榆河，這七條景觀線涵蓋了機場周邊的主要道路和自然水系，是連接首都機場和城區(qū)及周邊各區(qū)縣的重要交通通道，以放射線的形式由機場向各個方向發(fā)散，構(gòu)成合理、有序的道路交通系統(tǒng)。

　　機場高速要兼顧四季景觀

　　在本次規(guī)劃中，機場高速路和規(guī)劃中的李天高速路的景觀營造要體現(xiàn)快速、簡潔的設(shè)計原則，植物配置要求層次分明，色彩明快，兼顧四季景觀。

　　溫榆河段將有夜景照明

　　溫榆河的濱河路景觀將實現(xiàn)水清、岸綠、部分通航。在河道兩堤外各建設(shè)200米寬的綠化帶，樹種喬灌結(jié)合，園林小品造景；綠化帶以外輻射形成1至1.5公里寬的綠色生態(tài)走廊，同時應考慮在重點河段做夜景照明處理，充分展現(xiàn)人性化的濱河景觀。

　　六環(huán)路應體現(xiàn)郊野風格

　　連接各遠郊區(qū)縣的六環(huán)路綠化設(shè)計，將體現(xiàn)郊野自然、舒展開闊的風格，避免雜亂無章，過于花哨。

　　京密路突出自然景觀特色

　　京密路和順平路作為城市的主干路，在景觀規(guī)劃上加強鄉(xiāng)野、自然的景觀特色，給人以閑適、輕松的視覺感受。

　　七條景觀線變身七彩珠鏈

　　除此以外，在充分考慮機場燈光導航系統(tǒng)安全規(guī)范的要求下，規(guī)劃采用點線結(jié)合的方式進行景觀照明，以七條景觀線為主體，塑造本區(qū)域內(nèi)的夜景燈光廊道——七彩珠鏈，例如順平路為紅色調(diào)、京密路為橙色調(diào)，機場高速路為黃色調(diào)，溫榆河及其濱河路為綠色調(diào)，李天高速為藍色調(diào)，第二條機場高速為青白色調(diào)，六環(huán)路為紫色調(diào)。