錢江新城科學(xué)規(guī)劃城市公共空間

　　讓步行在摩天大樓間成為一種享受

　　去過(guò)上海浦東陸家嘴的人一定有這樣的感受，看看近在眼前的高樓，可是繞了半天也走不過(guò)去。專家毫不留情地批評(píng)說(shuō)，這其實(shí)是城市規(guī)劃上的失誤，確切地說(shuō)這是城市公共空間方面的缺陷。所以，對(duì)于一座現(xiàn)代化城市，事先的規(guī)劃設(shè)計(jì)是最重要的。

　　因此，杭州未來(lái)的中央商務(wù)區(qū)———錢江新城決心不再重蹈覆轍。昨天，《杭州市中央商務(wù)區(qū)（錢江新城核心區(qū)）城市公共空間建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，它對(duì)未來(lái)錢江新城的城市公共空間進(jìn)行了精心的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　城市公共空間設(shè)計(jì)，包括街道、廣場(chǎng)、河道、公共綠地，也包括地鐵站、地下通道、臨街空地、騎樓空間、高樓之間的空中廊橋等等。這一切都緊密聯(lián)系各個(gè)城市建筑物?！拔磥?lái)的新城，摩天大樓林立，要讓這些建筑使人們感到親切，就必須使它們聯(lián)系緊密，人們可以輕松方便地到達(dá)他們想去的任何地方。不會(huì)被車流干擾，也不會(huì)覺(jué)得乏味、勞累，而是輕松便捷地在陽(yáng)光、綠樹(shù)的掩映下暢通地行走，而且一路上還有可購(gòu)物的商店。要使得任何線路都達(dá)到這樣的效果，就需要縝密、嚴(yán)謹(jǐn)、精心的科學(xué)設(shè)計(jì)。”專家這樣解釋道。

　　空中廊橋連接高樓大廈

　　我們經(jīng)常在香港電視劇里看到，在中環(huán)這些商業(yè)區(qū)，高大的建筑物之間總是恰到好處地連接著空中廊道，購(gòu)物的市民和游客可以方便地從這個(gè)大商廈到達(dá)另一大商廈。而這些設(shè)計(jì)，今后錢江新城也將化為己用。

　　錢江新城管委會(huì)副主任朱云夫說(shuō)，不僅高樓在地上有聯(lián)系，同時(shí)也將加強(qiáng)它們地下的互動(dòng)與“對(duì)話”。比如樓宇地下的停車庫(kù)之間將互通，出入口可以通用，這樣暢通了地下交通，提高利用效率，也可以減少地面的車庫(kù)出入口，更美觀、安全、秩序。

　　規(guī)劃設(shè)計(jì)中，市民中心是一組龐大的建筑群，而這些建筑物地下一層連成方形環(huán)廊，還有下沉庭院，構(gòu)成了獨(dú)特的室內(nèi)街系統(tǒng)，周邊設(shè)有圖書(shū)館、展覽館、超市、咖啡廳、餐飲設(shè)施和健身俱樂(lè)部等，在這種密集的辦公區(qū)內(nèi)提供了“富有人情味”的街區(qū)生活。

　　而且這條自然采光的地下街四個(gè)方向都與周邊街區(qū)連通，還在周邊廣場(chǎng)設(shè)置了地鐵站出入口，能滿足大量的人流集散，這樣，市民中心就能成為真正的“城市之心”了。

　　地下空間成為購(gòu)物走廊

　　在新城核心區(qū)，由于規(guī)劃地鐵四號(hào)線設(shè)置在富春路上，地鐵站點(diǎn)已加密為三個(gè)，分別是城星路站、市民中心站、江錦路站。這里今后將是人流的主要集散地。規(guī)劃中，地鐵站功能將學(xué)習(xí)香港地鐵，緊密結(jié)合地面公共交通換乘樞紐，地下、地面、空中步行系統(tǒng)組織，以及沿線商業(yè)設(shè)施，有效覆蓋核心區(qū)的主要建筑群落。

　　而今后步行過(guò)街通道也將結(jié)合地鐵站設(shè)計(jì)，采用地下方式，而不是讓人感到不便的高空橫跨。

　　錢江新城的地下公共空間正是以地鐵站為支點(diǎn)形成，其主要區(qū)域是分布在富春路與新塘河兩側(cè)，與波浪文化城、市民中心連為整體。其中最具魅力的就是“富春江購(gòu)物走廊”，該走廊與三個(gè)地鐵站和地面沿河休閑步行街、下沉廣場(chǎng)相結(jié)合，將打造出新城核心區(qū)不夜城的黃金軸線。

　　立體步行系統(tǒng)提升商業(yè)活力

　　“全天候、立體化、連續(xù)性的步行系統(tǒng)，能帶動(dòng)更多潛在發(fā)展商機(jī)?！睂＜冶硎?。

　　更重要的是，沿街的服裝店、餐飲店、休閑店或各種名品店，不僅是商業(yè)、商機(jī)，同時(shí)，它們?cè)诎滋旎蛞雇?，都能給步行的人帶來(lái)親切、溫暖的感覺(jué)。帶來(lái)這種溫暖感覺(jué)的還有，在高樓間建開(kāi)敞的綠地花園，而且不能設(shè)置封閉的圍墻。

　　今后，錢江新城的步行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將非常完整、發(fā)達(dá)。規(guī)劃設(shè)計(jì)了利用地面人行步道、地面或地下商業(yè)街、地下通道、地鐵站、城市廣場(chǎng)等等，形成有水平與垂直的立體網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，把各種由于交通的阻隔而分散的公共文化設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、綠地、廣場(chǎng)、步行街和交通樞紐等聯(lián)系起來(lái)，成為中心區(qū)的商務(wù)、商業(yè)、休閑鏈，有效地提升中央商務(wù)區(qū)的商業(yè)活力。

　　沿錢塘江開(kāi)辟一條觀光自行車道

　　今后新城里的水道都將作為一種獨(dú)特景觀，可以讓人休閑、放松，也可停留、消費(fèi)，發(fā)揮出潛在的商業(yè)價(jià)值。

　　錢塘江沿岸，既有宏偉的“城市陽(yáng)臺(tái)”觀景平臺(tái)、江濱休閑公園，也有沿著江岸線連續(xù)而起伏的觀光自行車道，而且也能與城市內(nèi)部的非機(jī)動(dòng)車道銜接。

　　而對(duì)于新塘河，將充分發(fā)揮人工河道的商業(yè)潛力，汲取英國(guó)伯明翰內(nèi)河的做法，打造特色河畔步行休閑街區(qū)。除了在近水面開(kāi)辟連續(xù)多層次的休息平臺(tái)，還設(shè)計(jì)有觀光自行車道穿越橋下空間。

　　(記者沈俏靜通訊員方永斌 每日商報(bào))