北京城市規(guī)劃取消七環(huán)路　將建三百公里貨運大通道

　　“不存在七環(huán)的概念了。”北京市城市規(guī)劃設計院相關負責人昨天斬釘截鐵地跟記者說，取而代之的，是一條半環(huán)狀的“貨運大通道”。這條尚停留在圖紙上的貨運大通道，北起京包線上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全長在300公里左右。

　　消息人士稱，2010年之前極有可能實施，屆時，過境貨運車輛將從六環(huán)路上消失。之所以要興建這樣一條高標準的公路，其初衷是為了緩解六環(huán)路日趨緊張的運輸壓力。

　　早在1993年，北京市曾經(jīng)有“七環(huán)路”的規(guī)劃，當時也不叫七環(huán)路，而稱為“公路三環(huán)”，在1993年版的規(guī)劃中，七環(huán)路穿越了西北部的大片山區(qū)，無法承擔足夠的運輸功能，因此并未規(guī)劃成一條高等級的高速公路。正如一位城市規(guī)劃專家所說：“‘公路三環(huán)’只是形態(tài)上的環(huán)，而不具有環(huán)線的實際意義?！倍壳耙?guī)劃的“貨運大通道”卻是一條純粹的高速公路。

　　城市空間戰(zhàn)略的制定者之一、清華大學吳良鏞教授此前曾提出過“大七環(huán)”的概念，他的規(guī)劃立足于整個京津冀區(qū)域，大部分線路都不在北京市域范圍內(nèi)，因此，“七環(huán)路”沒有納入新的城市總體規(guī)劃。

　　2004年，當北京市編制新的城市總體規(guī)劃的時候，河北省也在做自己的高速公路網(wǎng)規(guī)劃，其中就有一個環(huán)繞北京的大環(huán)路計劃，將整個北京包在里面，而這個計劃與吳良鏞的規(guī)劃極為相似。

　　一位河北規(guī)劃官員曾表示，“貨物過境運輸對北京來說是個負擔，但對河北可不是負擔。”大的過境交通無疑會給沿線經(jīng)濟帶來更多的機會。

　　專家指出，一旦貨運大通道建成，完全可以規(guī)定所有的貨物都必須走“貨運大通道”，通過強制性規(guī)定，將六環(huán)路從貨運中解脫出來，使之真正成為聯(lián)系12個新城的干道。