澳門(mén)第三座跨海大橋“西灣大橋”正式開(kāi)通(圖)

[img]/upload/news/2005110102153390.bmp[/img] 　　連接澳門(mén)和(乙+水)仔的第三條大橋——西灣大橋，九日上午八時(shí)正式通車(chē)，西灣大橋上層為雙向六車(chē)道，下層設(shè)有全天候行車(chē)道并預(yù)留輕軌鐵路。圖為西灣大橋美麗的夜景。作者:梁永強(qiáng) 　　澳門(mén)回歸祖國(guó)以來(lái)最大的公共工程，連接澳門(mén)半島和(乙+水)仔的第三座跨海大橋──西灣大橋今天上午八點(diǎn)正式開(kāi)通。這標(biāo)志著結(jié)束了澳門(mén)每逢臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，澳門(mén)半島車(chē)輛與離島不能對(duì)開(kāi)的歷史。作為連接澳門(mén)半島與(乙+水)仔之間通道之一的"西灣大橋"，在未來(lái)對(duì)完善澳門(mén)的交通布局，以及推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展將發(fā)揮重要作用。 　 　　去年十二月十九日下午，在澳門(mén)特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官何厚鏵的陪同下，來(lái)澳參加回歸五周年慶典的國(guó)家主席胡錦濤來(lái)到西灣大橋靠近澳門(mén)半島一側(cè)的橋頭，參加大橋落成典禮。 　　胡錦濤為大橋的石碑揭幕。當(dāng)胡錦濤主席親手揭開(kāi)石碑的幕布時(shí)，全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲，隨后又來(lái)到觀(guān)禮臺(tái)前，為大橋剪彩。何厚鏵對(duì)胡錦濤主席親臨大橋出席典禮表示衷心感謝。他說(shuō)，西灣大橋是連接澳門(mén)半島與離島的第三座大橋，將進(jìn)一步完善澳門(mén)的整體交通布局。中國(guó)有句老話(huà)：飲水不忘掘井人，在慶祝西灣大橋落成之際，我們要向所有參加大橋策劃、設(shè)計(jì)、施工、命名等環(huán)節(jié)的各個(gè)單位、各位同事、各位工友表示衷心感謝。 　　澳門(mén)是由澳門(mén)半島、(乙+水)仔和路環(huán)兩個(gè)離島組成.西灣大橋總投資五點(diǎn)六億澳門(mén)元，是澳門(mén)三座橋中最短的一座橋，只有二千二百多米，但它卻擁有世界眾多第一，首先，它是世界上首座上下兩層行車(chē)的混泥土斜拉索大橋。在平常，大橋開(kāi)放上面六車(chē)道，一旦臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，上面的車(chē)道全面封閉，車(chē)輛改走下面密封的四車(chē)道。這樣一來(lái)，就算刮再大的臺(tái)風(fēng)，都可以保證澳門(mén)半島與離島之間的交通不受影響。而原來(lái)每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，經(jīng)常為了確保安全而被迫封閉友誼大橋和澳(乙+水)大橋，使得兩地交通中斷。 　　另外，西灣大橋主橋采用了抗風(fēng)性能好、抗扭度大的豎琴式雙塔斜拉橋型，最大跨度一百八十米，距海面凈高二十八米。西灣大橋主塔采用了"M"造型，別具一格，也是斜拉索橋首創(chuàng)。據(jù)了解，"M"具有三方面意義："M"是MACAO的第一個(gè)字母，也是羅馬數(shù)字"三"，寓意第三座大橋，"M"造型與澳門(mén)地標(biāo)大三巴相像，也寓意澳門(mén)的三個(gè)島緊密相連。橋墩宛如兩片盛開(kāi)的蓮花花瓣，極富澳門(mén)地方特色。 　　在這三座大橋中，最早連接澳門(mén)半島與離島澳(乙+水)大橋，已有三十年歷史，全長(zhǎng)二千六百多米，而最長(zhǎng)的友誼大橋，也有十年歷史，長(zhǎng)度為四千四百多米。西灣大橋線(xiàn)條優(yōu)美，宏偉壯觀(guān)，不失為澳門(mén)一大標(biāo)志性建筑。而縱觀(guān)三座大橋，設(shè)計(jì)風(fēng)格各有千秋，極具澳門(mén)特色。