一橋不會使深圳邊緣化 官員學(xué)者對單Y方案不悲觀

　　港珠澳大橋傾向于“單Y方案”的消息傳出后，立即在網(wǎng)絡(luò)上掀起熱烈討論，“深圳將再次被拋棄”、“深圳在珠三角將被邊緣化”……記者昨天多方采訪發(fā)現(xiàn)，深圳部分規(guī)劃學(xué)者、官員對此反應(yīng)平淡，他們認為，一座大橋不足以左右深圳未來，大橋建成之前，深圳有條件通過其它交通建設(shè)改變區(qū)域交通格局，最終確保優(yōu)勢。 　　官員學(xué)者并不悲觀 　　跨境重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往會影響區(qū)域經(jīng)濟格局，港珠澳大橋建設(shè)將深圳排除在外，引起人們對深圳未來的擔(dān)憂也在情理之中。 　　不過，寶安區(qū)常務(wù)副區(qū)長何學(xué)文對此并不擔(dān)心：“深圳的區(qū)域交通樞紐優(yōu)勢仍將保持下去，比如未來東西部鐵路的交會點就設(shè)在龍華，我們現(xiàn)有的港口也是國際性海港，再加上未來寶安大道、沿江高速、濱海大道的規(guī)劃建設(shè)都考慮了與廣州、東莞的聯(lián)結(jié)，空港貨運功能還要加強等因素，港珠澳大橋的建設(shè)對深圳的影響不必過于夸大?！钡坏貌怀姓J，取消雙Y方案對深圳不利。有鑒于此，深圳規(guī)劃路網(wǎng)時應(yīng)充分考慮與珠三角的聯(lián)結(jié)問題。 　　深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研究院院長王富海也不茍同?！皬拈L遠來看，港珠澳大橋建成后，從方便程度來看，香港與澳門、珠海的關(guān)系無法與深港之間關(guān)系相比，僅憑一座橋就判斷深圳將被邊緣化是沒有根據(jù)的?！? 　　建橋想法確已提出 　　專家們在否定深圳將被邊緣化的同時，特別指出深圳不應(yīng)對大橋建設(shè)無動于衷，而應(yīng)著手鞏固區(qū)域交通樞紐優(yōu)勢。王富海猜測，港珠澳大橋單Y方案的最終敲定，預(yù)示著“珠江第三橋”建設(shè)可能會提前擺上日程。他所指的“珠江第三橋”，即將機荷高速公路向西繼續(xù)延伸出去，通過跨珠江大橋通至對岸中山。這條通道如果建成，將成為深圳連接珠海、澳門的便道。 　　珠江第三橋建設(shè)的消息，記者從寶安區(qū)規(guī)劃設(shè)計院也得到了證實。該院總規(guī)劃師鄭順平告訴記者，將機荷高速公路延伸至中山的設(shè)想已經(jīng)在研究之中，深圳較早前研究干線路網(wǎng)規(guī)劃時便已提出這個想法?！叭绻壑榘拇髽虿扇‰pY方案延伸至深圳，大橋建設(shè)跨度非常大，如果從機荷高速公路延伸至中山，大橋建設(shè)跨度就非常小?！彼f。 　　此前有媒體報道，港珠澳大橋最快也要2009年竣工通車。鄭順平認為，在此之前深圳完全有時間在珠三角高速公路網(wǎng)內(nèi)搶占最佳優(yōu)勢。除了“珠江第三橋”的建設(shè)外，沿江高速也應(yīng)盡快動工。 　　據(jù)了解，沿江高速的建設(shè)在深圳的干線路網(wǎng)規(guī)劃中已經(jīng)明確提出。其作用便是東接正在建設(shè)之中的西部通道，西向延伸出去，連接南山、寶安，并進而連接?xùn)|莞、廣州等地。它的修建將對加快深圳西部發(fā)展起到重要作用，也將進一步密切香港與內(nèi)地的聯(lián)系。 　　■　網(wǎng)友評論 　　不必眼饞　管好“家務(wù)” 　　網(wǎng)友一 　　對深圳來說，單Y和雙Y沒有區(qū)別，如果港人想來深投資，單Y他照樣來，如果不想來，就是3Y也白搭。深圳目前不應(yīng)和西部地區(qū)搶資金，而應(yīng)踏踏實實解決諸多問題，比如治安、腐敗、政府效率低下等，進一步提高軟環(huán)境，吸引國內(nèi)外更多的人才、資金、技術(shù)，借機調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重點發(fā)展高新技術(shù)、物流、港口、金融證券、第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)等。 　　網(wǎng)友二 　　從南通到上海也在建一座長江大橋，南通也在開始宣傳未來“亞上?！钡陌l(fā)展計劃，但沒聽到有蘇州或杭州方面反對或失落，人家杭州、蘇州爭取的是做后花園，努力加強內(nèi)功改善投資環(huán)境……深圳這么著急，是眼光太短淺，心胸太狹窄，深圳可以將心思用在加強治安懲治腐敗從而改善投資環(huán)境上，用在加強自我管理上…… 　　——以上言論摘自深圳熱線