國際大師規(guī)劃成都“曼哈頓”

2日，成都市CBD（中央商務(wù)區(qū)）概念性控制性詳細(xì)規(guī)劃通過成都市規(guī)劃委員會(huì)最后確定。 該規(guī)劃的總規(guī)劃師、新加坡規(guī)劃之父———?jiǎng)⑻裨诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)揭開了“成都曼哈頓”的神秘面紗：根據(jù)規(guī)劃，這塊由4條快速路東城根街、濱江路、紅星路、新華大道合圍而成的中央商務(wù)區(qū)，將在30~50年時(shí)間內(nèi)逐步形成。屆時(shí)，片區(qū)內(nèi)將以行政、金融、商務(wù)、辦公為主，同時(shí)將擁有大片的集中公園綠地，市民在半徑300米的范圍內(nèi)即可見到一塊綠地。 [B]總面積5.5平方公里[/B] 據(jù)介紹，成都市未來的中央商務(wù)區(qū)北起新華大道、南至府南河，東起紅星路、西達(dá)東城根街，總面積5.5平方公里。其中，中央商務(wù)區(qū)的核心地區(qū)2.45平方公里，包括了春熙路、紅星路、鹽市口、騾馬市、順城街等傳統(tǒng)主要商務(wù)、商業(yè)區(qū)域，今后，將以金融、商務(wù)、行政、辦公、賓館等為主。核心區(qū)之外的片區(qū)是中央商務(wù)區(qū)的外區(qū)，該區(qū)域3.05平方公里，將有少量的居住區(qū)域。據(jù)悉，整個(gè)中央商務(wù)區(qū)總建筑面積將達(dá)到1300多萬平方米，其中住宅僅有130多萬平方米。 [B]現(xiàn)已開始啟動(dòng)建設(shè)[/B] 成都市規(guī)劃局副局長張樵表示，中央商務(wù)區(qū)概念性控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)歷時(shí)一年多，2日，該規(guī)劃通過了成都市規(guī)委會(huì)的最后確認(rèn)。規(guī)劃局將立即將規(guī)劃成果轉(zhuǎn)化成管理文件，今后按文件逐步實(shí)施中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)，并利用30~50年的時(shí)間建成。 張樵介紹，實(shí)際上，目前成都市東大街的建設(shè)、天府廣場(chǎng)的改造、春熙路一些地塊的建設(shè)，已經(jīng)拉開了成都市中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)序幕，其中東大街將打造為商務(wù)、金融街區(qū)。而該規(guī)劃的出臺(tái)，將為中央商務(wù)區(qū)今后的建設(shè)提供一個(gè)依據(jù)，將片區(qū)內(nèi)的土地納入中央商務(wù)區(qū)的保護(hù)之下，以保證建設(shè)有序進(jìn)行。 [B]規(guī)劃獲得專家好評(píng)[/B] 張樵表示，11月1日，該規(guī)劃通過了規(guī)劃局組織的全國眾專家的評(píng)審，評(píng)審結(jié)果一致認(rèn)為該規(guī)劃開創(chuàng)了全國CBD新模式，其全新的設(shè)計(jì)理念有別于其他地區(qū)的規(guī)劃。 該規(guī)劃共有如下特點(diǎn)：1.具有前瞻性，是大手筆的規(guī)劃，跟國際接軌。2.具有成都特色，有人文性，對(duì)人的活動(dòng)環(huán)境、場(chǎng)所、地方文物保護(hù)都給予了高度重視。3.具有可操作性，包括經(jīng)濟(jì)的分析都有深入的研究。4.規(guī)劃突破了城市規(guī)劃中心區(qū)的傳統(tǒng)理念，如改變分散設(shè)置綠地的情況，中心區(qū)設(shè)置了眾多集中綠化用地，以改善中心區(qū)環(huán)境、充分利用土地價(jià)值。這在全國還是首次提出，目前已開始在春熙路地王地塊上提出規(guī)劃條件。 [B]交通紅星路繼續(xù)提速[/B] 根據(jù)規(guī)劃，近期中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)將改善區(qū)域道路。其中紅星路、東城根街、濱江路、新華大道這4條圍繞整個(gè)中央商務(wù)區(qū)的道路規(guī)劃為快速通道。今后這4條路將全建成下穿或高架式的快速路，而已達(dá)到較高車行速度的紅星路還將繼續(xù)提速。目前，該片區(qū)內(nèi)有眾多“丁”字路口，這成為道路交通無法順暢的主要原因之一。根據(jù)規(guī)劃，下一步片區(qū)內(nèi)的人民中路、人民南路等主要街道的“丁”字路口將全部打通。例如，酒瓶口狀的人民中路將在后子門附近開始實(shí)現(xiàn)下穿，但下穿隧道出口將不再與人民南路相連。其西側(cè)分支將通過紅照壁直達(dá)南大街，與老南門高架橋一線相連，形成貫穿南北的快速立體交通通道，而其東側(cè)分支則將下穿至東御街。此外，人民南路至順城街一線將構(gòu)成南北向交通的另一條重要通道。屆時(shí)，東、西御街，人民南路一段的交通功能將弱化，成為次要通道。 今后，該片區(qū)內(nèi)將以公共交通為主，自行車的數(shù)量將隨公共交通的發(fā)展減少；遠(yuǎn)期則以地鐵為主，將有4條地鐵線路穿越。此外，區(qū)域內(nèi)將建設(shè)大量的步行系統(tǒng)，行人可通過這些步行系統(tǒng)到達(dá)商場(chǎng)、文化區(qū)域、公園等。 [B]綠化每走300米就有綠地[/B] 中央商務(wù)區(qū)的綠地建設(shè)將改變過去的綠地率達(dá)標(biāo)要求，取代的將是公共空間區(qū)域騰出的大面積綠化帶，使市民步行三百米就可看到公園和綠地。每一條路都要預(yù)留綠地，讓成都花園城市的感覺更加濃厚。此外，由于這些廣場(chǎng)將在一個(gè)圍合的空間內(nèi)（即至少三面有建筑），該區(qū)域內(nèi)的綠地、城市廣場(chǎng)將呈現(xiàn)一種“庭院”特色。 [B]建筑高低起伏風(fēng)格各異[/B] 今后，除特殊因素外，每一幢建筑都應(yīng)該在建筑紅線內(nèi)建設(shè)，讓所有臨街的建筑與街道的距離一致。但這些建筑風(fēng)格沒有規(guī)定，建筑高低各不相同，所有建筑的屋頂高低起伏。據(jù)悉，今后區(qū)域內(nèi)最高建筑在50層左右，但這種建筑占極少數(shù)，分布在孫中山廣場(chǎng)西側(cè)和白絲街入口附近。此外，對(duì)于區(qū)域內(nèi)的建筑，凡可以搶救的都將進(jìn)行保留，以保證建筑的歷史韻味。 [B]業(yè)態(tài)居民住宅僅占10%[/B] 據(jù)介紹，中央商務(wù)區(qū)由政府部門、企業(yè)、酒店和商場(chǎng)4大核心功能組成，因此區(qū)域內(nèi)有大量的寫字樓、酒店、政府機(jī)構(gòu)和商場(chǎng)。在這些基礎(chǔ)上，還有文化娛樂場(chǎng)所、餐飲、大學(xué)、醫(yī)院等，可滿足未來各層次人士的需求。而居民住宅將不會(huì)出現(xiàn)在核心區(qū)域內(nèi)，這些白領(lǐng)公寓將主要集中在核心區(qū)外圍，整個(gè)住宅比例僅占中央商務(wù)區(qū)建筑比例的10%。