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珠江廣州段劃定7大功能區(qū)

admin 2004-07-02 來源:景觀中國網(wǎng)
  副市長許瑞生通報(bào)《廣州市城市總體規(guī)劃》有關(guān)情況,將沿珠江水系構(gòu)建多中心組團(tuán)  昨日,廣州市副市長許瑞生在政協(xié)十屆常委會上通報(bào)《廣州市城市總體規(guī)劃(2001—2010)》有
  副市長許瑞生通報(bào)《廣州市城市總體規(guī)劃》有關(guān)情況,將沿珠江水系構(gòu)建多中心組團(tuán)   昨日,廣州市副市長許瑞生在政協(xié)十屆常委會上通報(bào)《廣州市城市總體規(guī)劃(2001—2010)》有關(guān)情況時(shí)指出,廣州城市空間發(fā)展將以山、水、城、田、海的自然格局為基礎(chǔ),主要沿珠江水系發(fā)展多中心組團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)型城市結(jié)構(gòu),中心組團(tuán)范圍擬擴(kuò)大到沙灣水道。   珠江河段岸線功能明確   據(jù)介紹,珠江河道開發(fā)利用的原則是明確岸線功能,合理利用岸線:   珠江大橋以北河段,結(jié)合北部水源保護(hù)和生態(tài)走廊規(guī)劃、流溪河綠化規(guī)劃進(jìn)行沿河堤防整治;   珠江大橋至廣州大橋河段、廣州大橋至黃埔大橋河段,是城市風(fēng)景游覽河段;   白鵝潭至丫髻沙大橋段是城市西端中心濱水公共活動區(qū)段,應(yīng)有計(jì)劃地調(diào)整岸線利用,強(qiáng)化生活界面;   丫髻沙大橋至小谷圍島西端是城市公共活動區(qū)段;   官洲島至黃埔港段主要通過強(qiáng)化生態(tài)界面,建設(shè)高科技園區(qū)濱水景觀帶;   新造水道與鐵樁水道沿線通過置換不利地塊,強(qiáng)化生態(tài)界面,保持小谷圍島環(huán)島自然生態(tài)環(huán)境;   黃埔至虎門水道岸線長40公里,是港口開發(fā)潛力最大的河段,應(yīng)有計(jì)劃地按規(guī)劃開發(fā)利用。配合“南拓”戰(zhàn)略規(guī)劃和南沙的開發(fā)建設(shè),建立完善的防洪排澇體系。   沿珠江水系構(gòu)建多中心組團(tuán)   據(jù)介紹,廣州市城市規(guī)劃確定以山、水、城、田、海的自然格局為基礎(chǔ),主要沿珠江水系發(fā)展多中心組團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)型城市結(jié)構(gòu),中心組團(tuán)范圍擬擴(kuò)大到沙灣水道。確立珠江作為城市空間景觀發(fā)展的紐帶,規(guī)劃沿珠江前后航道發(fā)展帶、沙灣水道發(fā)展帶、蕉門水道發(fā)展帶,與廣州傳統(tǒng)城市中軸線、新城市中軸線以及沿軌道交通用地發(fā)展軸交匯,形成多中心網(wǎng)絡(luò)型發(fā)展形態(tài)。   構(gòu)筑“雙快”交通體系   此外,《規(guī)劃》提出在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下,密切結(jié)合土地利用,積極構(gòu)筑以機(jī)場、港口、鐵路為龍頭,以“雙快”交通體系(高快速道路與快速軌道線)為骨干的高效、快捷、人性、智能、生態(tài)的都市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng),適應(yīng)、促進(jìn)并合理引導(dǎo)城市空間拓展與未來的持續(xù)發(fā)展,強(qiáng)化廣州作為交通樞紐、物流、客流中心的地位,充分發(fā)揮華南政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和國際商貿(mào)中心的作用。   以南沙港為龍頭建港區(qū)新格局   《規(guī)劃》提出,加快發(fā)展廣州港南沙港區(qū),逐步疏整內(nèi)港,建立以南沙港區(qū)為龍頭,以新沙、黃埔港為輔助的廣州港區(qū)新格局。   積極發(fā)展東北及西北聯(lián)路線、南部鐵路支線,實(shí)現(xiàn)廣州市域國鐵的客貨分流,并利用鐵路線提供市郊列車服務(wù)。加快南部廣州鐵路新客站的建設(shè),使之成為全國四大鐵路客運(yùn)中心之一;優(yōu)化國鐵客運(yùn)系統(tǒng)布局,緩解廣州站、廣州東站的運(yùn)輸緊張局面。   2010年綠化覆蓋率不少于40%   為把廣州建設(shè)成最適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展和生活居住的山水型生態(tài)城市創(chuàng)造條件,到2005年建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到36.5%,人均公共綠地面積10平方米;2010年綠化覆蓋率不少于40%,人均公共綠地面積達(dá)到15平方米。   以廣州市景觀生態(tài)系統(tǒng)的安全格局為基礎(chǔ),構(gòu)筑兩道“綠色生態(tài)走廊”,打通縱貫?zāi)媳钡摹吧鷳B(tài)通道”,保護(hù)三個(gè)“城市綠心”,建立各組團(tuán)間的“生態(tài)隔離帶”,構(gòu)建多層次、多功能、立體化、網(wǎng)絡(luò)式的生態(tài)結(jié)構(gòu)體系,形成山水型生態(tài)城市的基本架構(gòu)。
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