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中外專家為深圳生態(tài)環(huán)境建設(shè)“把脈“

admin 2002-08-22 來源:景觀中國網(wǎng)
  昨日下午,就深圳在發(fā)展生態(tài)城市方面的規(guī)劃與管理等熱點問題,來自深圳多個政府職能部門的代表,與參加第五屆國際生態(tài)城市大會的部分專家學(xué)者匯聚五洲賓館華夏廳,進(jìn)行了一場精
  昨日下午,就深圳在發(fā)展生態(tài)城市方面的規(guī)劃與管理等熱點問題,來自深圳多個政府職能部門的代表,與參加第五屆國際生態(tài)城市大會的部分專家學(xué)者匯聚五洲賓館華夏廳,進(jìn)行了一場精彩的對話。深港可聯(lián)手研究生態(tài)城市發(fā)展問題

  深圳離生態(tài)城市的目標(biāo)有多遠(yuǎn),如何加快建設(shè)步伐是與會者討論的熱點問題之一。

  中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心教授王如松表示,生態(tài)城市并不是城市所要追求的終極目標(biāo),而是一個可持續(xù)發(fā)展的過程。王如松認(rèn)為,深圳在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面的許多工作和成績都走在全國前列,但仍需要面向未來,向更高標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)。他建議深港攜手,共同研究城市的生態(tài)發(fā)展問題,從而帶動珠江三角洲地區(qū)朝生態(tài)城市方向發(fā)展。

  國際生態(tài)城市建設(shè)協(xié)會主席、美國著名城市建筑學(xué)家理查德·雷吉斯特和德國埃蘭根市前市長郝偉格指出,許多城市的發(fā)展都面臨著因機(jī)動車迅速增長帶來的交通堵塞問題,深圳擁有較好的公路基礎(chǔ)設(shè)施,未來可以在公交系統(tǒng)進(jìn)一步完善的同時考慮讓市民能更多地步行或騎自行車出行。規(guī)劃制定應(yīng)考慮城市與自然和諧發(fā)展

  華東師范大學(xué)生態(tài)學(xué)教授宋永昌認(rèn)為,生態(tài)城市是個動態(tài)的理念,追求的是人和自然的和諧發(fā)展,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

  北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)教授俞孔堅認(rèn)為,對城市制定規(guī)劃的方法論需要創(chuàng)新,應(yīng)首先建設(shè)安全的景觀生態(tài)格局,再考慮城市的空間發(fā)展。未來的規(guī)劃應(yīng)該從現(xiàn)在傳統(tǒng)的“允許建什么”向“禁止建什么”轉(zhuǎn)變,以保障城市與自然協(xié)調(diào)發(fā)展。

  對話主持人、中國工程院院士李文華表示,在深圳市政府的高度重視下,深圳目前在生態(tài)景觀、生態(tài)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)文化上已走出可喜一步,將來有望走出一條既符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,又符合深圳特點的新興城市建設(shè)生態(tài)城市之路。

  演講精華

  摩天大樓設(shè)計應(yīng)遵循“綠色”理念

  在昨日上午舉行的演講會上,來自馬來西亞的建筑學(xué)家楊肯闡述了在設(shè)計大型建筑物時應(yīng)遵循“綠色”理念的觀點。

  摩天大樓是城市特別是亞洲城市密集型建筑中最典型的例子,這些大型建筑物屬于既非低耗能也非生態(tài)型建筑的類型。楊肯認(rèn)為,應(yīng)將這些建筑類型轉(zhuǎn)化為“響應(yīng)生態(tài)特性”的建筑,盡快設(shè)計出一些具備生態(tài)特性的摩天大樓及其它一些密集型建筑物,由此降低對生物圈的不良影響。

  ●本報記者馮慶實習(xí)生張濤
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