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2009 年2月,工程公司HatchMott McDonald 和schlaich bergermann and partner參與了在西佛吉尼亞新的國家童軍營地為美國童子軍設計一座新的行人橋的設計競爭。這座大橋跨越一個又寬又深的峽谷。
設計團隊選擇了一個由鋼纜支撐的橋梁,使得橋梁全長達到240米(787英尺)、主跨175米(574英尺),這被認為是最有效的方式,特別在兩端有基巖的情況下。橋梁的激動人心的設計要素使得童子軍是可以自己選擇跨越大橋的路線:他們可以走4.5米寬的(14-1 / 2英尺寬)主甲板或走位于懸索正上方的75厘米寬(2-1 / 2英尺寬)的次級通道。后者使人們可以行走在樹頂之上,因而更可飽覽絕妙的風光。

影響建筑設計的主要概念和靈感來自哪里呢?
輕量化的高效設計以最小的影響嵌入在自然中;空間創(chuàng)造的新穎,使橋梁成為目的地,而不只是通向終點的方式。

客戶或未來的使用者是在怎樣的程度上影響這個項目的設計及最終結果的?
RFP指出:“該橋的設計能夠刺激為童子軍激發(fā)出學習的環(huán)境。值得一提的是此項目擁有獨特的結構體系和可持續(xù)發(fā)展(綠色)戰(zhàn)略的實施。童子軍對這個建筑的愿景是使其成為國家童軍中心的焦點。該結構需要創(chuàng)新而極簡化,因為它需要與周圍的自然環(huán)境盡可能地融合……”
項目采用的懸索結構是一個一目了然的體系,在懸索及平臺上行走從而在桅桿的頂端及樹頂之上縱覽整個營地的可能性激勵著童軍們對于自然、營地和大橋的召喚和反饋,從而為童子軍創(chuàng)造一個良好的學習環(huán)境。

施工過程中遇到什么重大的挑戰(zhàn)了嗎?你們是怎么解決的呢?
項目所在地比較邊遠,交通不便。針對這個挑戰(zhàn),我們提出的極輕量化結構,以及能被輕易地拆分為眾多組件的結構,使得將其運到所在地成為可能。

你怎么評價弗吉尼亞西部的建筑,這個項目和它們有什么樣的聯(lián)系呢?
西弗吉尼亞州在橋梁建設領域有著杰出的傳統(tǒng)。截至目前世界上最長的拱橋距童子軍橋也只有幾英里的距離。



