NBBJ倫敦地鐵線路改造概念設計

　　世界上第一條地鐵出現在倫敦，從1863 年通車伊始，徹底開啟了全球交通的新時代?，F在，過了一個半世紀以后，倫敦可能再次出現另一個徹底改變城市交通的革命。英國建筑設計公司NBBJ日前提出一個前所未聞的概念，以一條雙向自動人行道取代Circle Line這條地鐵路線。

　　Circle Line環(huán)線，主體部份大致繞倫敦市中心一圈行走，坐畢整條Circle Line的時間需要1小時，容客量每天約30萬人，可說是人潮最擁擠，且最重要的一條路線。但Circle Line頻頻延誤，根據統(tǒng)計，在2014至2015年度間，Circle Line總共延誤3290次。

　　若根據NBBJ突出的建議，將Circle Line改建成自動人行道的話，因不會像列車般需停站且有延誤，市民在Circle Line上所需時間將會大大減少。

　　該項目將提供三個自動人行道車道，這個自動人行道有點類似機場的自動人行道，但又更複雜，因為它將根據人潮流量劃分速度，并以不同的顏色識別：黃色是緩慢（時速不到5公里），橙色被視為平均水平（時速19公里）和最快的紅色（時速24公里），當抵達車站時，人行道速度將減少，使人們轉出連接走廊「下車」或是「轉乘」。

　　就算市民選用最慢的黃色人行道，完成整Circle Line的時間只需56分鐘，且自動行人道可同時容納5萬5千人，大大提升交通效率。 NBBJ的主設計師Christian Coop表示，此方式也將使市民更健康。
　　不過方案目前還是概念，具體的規(guī)劃和細節(jié)尚為未知，其中問題像是如何避免大量行人在速率不同的移動通道之間換乘時可能遇到的擁擠、受傷等狀況，以及其無障礙設施等等。但這個概念的確提供了一種新穎的交通想像。