墨西哥城查普特佩克大道線性公園景觀設計

　　Fernando Romero設計的線型公園項目位于墨西哥城古老的查普特佩克大道，這個方案基于一系列和諧環(huán)境構成的土地，為城市核心地帶提供專設的公共空間。

　　查普特佩克大道最初建于1532年，通過一條運河分開了相鄰的圣胡安以及圣巴勃羅。18世紀中期，河水干涸，這里變成了一處荒棄之地。1847年，美國軍隊借用大道入侵并占領了首都，而在隨后的戰(zhàn)爭中，墨西哥軍隊被擊敗。國家的第一趟有軌電車于1900年開通，1972年，第一條地鐵線也得到開通。

　　然而，現(xiàn)代化帶來了一定弊病。墨西哥城最悠久的一座噴泉在地鐵站旁的零售店鋪中受到了人們的忽視，僅有22拱水管保存完好。這條大道也是城市事故發(fā)生率很高的地方，步行與騎行的通行都比較困難。因此，墨西哥城政府希望通過線型公園“查普特佩克文化之廊”的建立來改善這個區(qū)域。

　　現(xiàn)存水源對于城市結構的規(guī)劃至關重要。在設計者看來，憑借幾何靈感來實現(xiàn)水的暢通是一件饒有趣味的事，因為公園將以最高效和可持續(xù)的方式解決城市不同文脈之間的步行聯(lián)系。從這個層面上來說，它代表了一種液態(tài)流動的建筑。

　　墨西哥是一個有著強烈文化傳統(tǒng)的國家，此項目文化方面的日程將回歸到政府的愿景。對于他們來說，當?shù)氐臍v史水渠是重要的主題。但基于墨西哥重要的全球角色，如在文學與影視上的地位，這逐漸也發(fā)展成為慶賀不同藝術的機會。

　　在城市化進程中，“暢行街道”意味著重塑交通與公共空間。本項目則反轉了這些數(shù)字：如果現(xiàn)今這個區(qū)域的70%屬于車輛流通，30%屬于人行流通，那么“查普特佩克文化之廊”將會通過生成新的空間來改變這些數(shù)據(jù)，從而達到70%屬于人行及公眾使用，30%用于交通空間的整合。

　　建筑通常是文脈的衍生物。基于這個意義，項目將因其在城市中特殊的位置而具有更加豐富的色彩。它處于城市十分重要的地帶，一方面與condesa-roma相毗鄰，另一方面與zona rosa相接，顯示出了鮮明的個性，悠久的歷史，豐富的多樣性等等。所有的這些都將決定項目今后的體驗。

　　項目：墨西哥線性公園/ 客戶：SAPI de CV/ 時間：2015至2017年/ 位置：墨西哥查普爾特佩克大道/ 面積：452085平方英尺（42000平方米）/ 建筑師：FR-EE/ FRENTE/ RVDG/ 景觀：mario schjetnan GDU