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Taylor Cullity Lethlean建筑事務(wù)所和BKK建筑事務(wù)所在澳大利墨爾本設(shè)計了隆司戴爾街項目。
擁有趣味建筑和良好基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代城市依然存有綠色空間的問題。我們已注意到公共廣場有時沒有完成或被誤用。這種情況在哪兒都有發(fā)生,但是要如何邁出改變這種情況的第一步呢?首先,我們應(yīng)該學(xué)習優(yōu)秀的城市項目。這樣做能讓我們重新地審視這件事或是尋找靈感。另一方面,我們要找到解決城市問題的方案,比如車輛阻塞嚴重。
機動車交通的發(fā)展對城市的塑造具有重大的影響。停車區(qū)和道路取代了寬闊的鋪裝路面,但當公共廣場聚焦行人而不是汽車時,它們就是成功的設(shè)計案例。隆司戴爾街是平衡生態(tài)和人類需求的極佳案例。

丹頓農(nóng)的主林蔭道
這個非凡的項目位于澳大利亞墨爾本的一個郊區(qū)——丹頓農(nóng)。它是繁榮的零售區(qū),有許多商店和一個活躍的產(chǎn)品市場,成為該城市一個獨特、意義重大的空間。因為是零售區(qū),也會有交通阻塞的問題,對林蔭道的建造產(chǎn)生了巨大的影響。

交通阻塞問題促使政府官員來解決這個問題。通過咨詢公共確定了隆司戴爾街的文化和發(fā)展?jié)摿?,鼓勵政府做出改變,開展復(fù)興項目。經(jīng)過對街道之前形狀的討論之后,澳大利亞BKK事務(wù)所的建筑師準備迎接挑戰(zhàn)。2011年這個驚人的項目完成了。隆司戴爾街被改造成一條主林蔭道和前往東維多利亞的通道。

第一印象
當從鳥瞰的角度觀察隆司戴爾街時,我們注意到它的每樣事物都是必需的。抓人眼球的景觀是地面上的平行線和長途公路上設(shè)計巧妙的平行線(一個方向上有2條線)以及帶有停車位的人行區(qū)。天然屏障——樹木劃分出了這些區(qū)域。它們不僅會產(chǎn)生氧氣,還會建造人們休息或放松的區(qū)域。這是我們首先觀察到的地方,但是隆司戴爾街為什么對景觀設(shè)計師來說是獨特的和有趣的呢?

聚焦功能
首先,隆司戴爾街是一個有條理的空間,考慮到了機動車交通,不會打擾人行道的運作。毫無疑問丹頓農(nóng)居民很喜歡這個地方。他們能在這個令人驚奇的區(qū)域里停放自己的車輛、購物和休息。人們可以坐在橡樹下的木制長凳上休息,低矮的灌木營造出該有的氛圍。這條街道以成為非凡的區(qū)域而聞名,沒有人會想要離開。

生態(tài)和城市化的碰撞
另一方面,生態(tài)方面也是顯著的。隆司戴爾街被認為是一個環(huán)境友好型空間。丹頓農(nóng)公共廣場不僅會產(chǎn)生氧氣,也會為該城市節(jié)省一大筆錢,因為其他城鎮(zhèn)必須要交水費這樣的賬目。但在像墨爾本這樣的大都市里會以何種形式呈現(xiàn)呢?答案非常簡單,隆司戴爾街沿線的線性花園回收雨水用于灌溉。

夜晚中的隆司戴爾街
隆司戴爾街無論白天、夜晚都是人們閑逛的場所。如果有人認為當最后一個商店關(guān)門時,隆司戴爾街就會沉寂下來——那就錯了。晚上,它也是一個活躍區(qū)。街道沿線掛滿Electrolight公司和Daniel Sequeira合作設(shè)計的垂直的街燈,發(fā)出五彩的光芒,吸引人們的注意力,使丹頓農(nóng)的公共廣場成為居民的聚會場所。
最近幾年隆司戴爾街成為所有人渴望的地方是不爭的事實。很久以后,設(shè)計師第一次意識到車輛交通的影響并找到了解決方案。這個項目因考慮周詳、滿足人們的需求以及確保環(huán)境和建筑之間的平衡而聞名。墨爾本的人們應(yīng)該感到驕傲,因為最迷人的一個城市項目位于他們的城市里。


高度城市化的區(qū)域與自然共處的情況是不常有的,但是至少證明了功能與美學(xué)結(jié)合的可能性。不可否認的是,這個公共廣場的設(shè)計方案是復(fù)興項目的啟發(fā)案例:歸還公共空間、以車輛為主改為以行人為主。


