首頁  /  發(fā)現(xiàn)   /  時事  /  正文

紐約計劃建空中高速纜車

admin 2014-09-24 來源:景觀中國網(wǎng)
隨著城市人口的不斷膨脹,交通擁堵狀況越來越嚴重, 美國紐約市計劃在布魯克林和曼哈頓之間建設一條高速纜車,取代擁擠的地鐵成為紐約市人們通勤的新交通工具?,F(xiàn)在已經(jīng)推出了空中纜車系統(tǒng)的設計方案,它將連接布魯克林到曼哈頓,在短短3分半鐘之內(nèi)就可以把乘客從城市這邊的布魯克林區(qū)至送到江對岸的曼哈頓區(qū)。

 

  隨著城市人口的不斷膨脹,交通擁堵狀況越來越嚴重, 美國紐約市計劃在布魯克林和曼哈頓之間建設一條高速纜車,取代擁擠的地鐵成為紐約市人們通勤的新交通工具?,F(xiàn)在已經(jīng)推出了空中纜車系統(tǒng)的設計方案,它將連接布魯克林到曼哈頓,在短短3分半鐘之內(nèi)就可以把乘客從城市這邊的布魯克林區(qū)至送到江對岸的曼哈頓區(qū)。據(jù)估計,纜車每小時將往返運送五千名左右的乘客。同時,纜車將比公共汽車、列車更安全、更環(huán)保。位于布魯克林區(qū)和皇后區(qū)的東河濱水區(qū)正快速發(fā)展,連接其與曼哈頓區(qū)之間的列車日益擁擠,“東河空中纜車”被人們一致認為是一種相對廉價和快速解決問題的最佳方案。 





 

  高架空中的纜車系統(tǒng)“東河空中纜車”計劃打算分階段進行施工,首先將建設連接布魯克林造船廠和威廉斯堡(美國弗吉尼亞州東南部城市)之間的纜車路線,然后建設從威廉斯堡至曼哈頓下東區(qū)的路線。后續(xù)階段將繼續(xù)向前延伸并連接南街海港、布魯克林及紐約皇后區(qū)羅斯福島等地。它會與現(xiàn)有的電車系統(tǒng)同時運行形成一個現(xiàn)代化的立體交通方式。布魯克林到曼哈頓是一個不太長的騎行過程,大約需要僅僅幾分鐘,從布魯克林前往皇后區(qū)大約也只要3至12分鐘即可到達目的地。

 









 

11

發(fā)表評論

您好,登錄后才可以評論哦!

熱門評論

相關(guān)資訊