紐約市皇后區(qū)的鐵軌公園

　　紐約市的高線公園首次公開設(shè)計藍(lán)圖時，給所有設(shè)計師團(tuán)體留下了深刻印象。高線公園的前身是紐約市很久以前就廢棄的高架軌道線。在一群社會活動家的努力下，古舊的高架軌道和它的結(jié)構(gòu)被保存下來，并轉(zhuǎn)變成為曼哈頓區(qū)有名的公共空間。皇后區(qū)自己的廢棄基礎(chǔ)設(shè)施也將經(jīng)歷它的‘高線公園’式改造，并將命名為皇后大道文化區(qū)（Queensway Cultural Gateway）。

　　在11月份, 公共土地委員會(the Trust for Public Land)宣布紐約州長Andrew Cuomo得到一筆467000美元的補(bǔ)助來進(jìn)行5.6公里長的長島鐵路線（Long Island rail line）的可行性研究報告?；屎蟠蟮乐衙耖g組織(Friends of the Queensway)致力于轉(zhuǎn)變這段約5.6公里長的廢棄鐵路成為新公園。他們相信新公園將提升鄰近社區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力和幫助吸引并保持商業(yè)活動。這筆資金將保證持續(xù)一年的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和工程學(xué)研究，為項目提供可靠數(shù)據(jù)。
    
　　公共空間對于健康的城市社區(qū)而言至關(guān)重要?；屎髤^(qū)是紐約市人口眾多的城區(qū)之一，擁有眾多公共公園，水岸景觀和野生動物和自然保護(hù)區(qū)。長島鐵路的洛克維(Rockaway)支線已經(jīng)廢棄超過50年之久，經(jīng)過改造成為皇后大道后將為鄰近社區(qū)帶來新景觀和新經(jīng)濟(jì)增長點，正如高線公園對紐約曼哈頓區(qū)那樣。新規(guī)劃構(gòu)想包括建設(shè)一個新的人行道和自行車道，公共綠地和一個文化區(qū)以展示皇后區(qū)的藝術(shù)、雕塑和美食，服務(wù)在軌道區(qū)域生活的250,000居民。周邊公園包括銳枸公園、森¬林山、瑞查門山，臭氧公園和森¬林公園。

　　與皇后大道項目同時提出的還有地區(qū)鐵路集團(tuán)(Regional Rail Working Group)正在規(guī)劃的新的公共交通，屬于紐約市地鐵系統(tǒng)的一部分。它將提供南-北方向交通，連接銳枸公園和臭氧公園，并最終通過皇后區(qū)連通佩恩火車站和肯尼迪機(jī)場。新項目將耗費(fèi)巨資，但也有其優(yōu)勢。特別是在臺風(fēng)桑迪肆虐過后，洛克維地區(qū)的鐵道線無法正常運(yùn)行，此后的一個星期內(nèi)，整個社區(qū)的公共交通也基本癱瘓。社區(qū)組織者和公共土地委員會將對廢棄鐵道線的最終解決方案進(jìn)行討論。
    
　　皇后大道同時擁有地面軌道和高架軌道，為自然景觀和廢棄的基礎(chǔ)設(shè)施提供了獨(dú)一無二的交流機(jī)會。紐約市的高線公園已經(jīng)證明景觀設(shè)計與舊軌道高架設(shè)施的融合是可行的。一些設(shè)計構(gòu)想在TheQueensway.org網(wǎng)站貼出，希望借此鼓勵社區(qū)為各種方案出謀劃策。
    
　　目前，洛克維(Rockaway)鐵路支線有一系列不同的自然和人工亮點。 樹木和植物覆蓋著鍥入地面的軌道、斷裂的廢棄混凝土站臺和鋼護(hù)欄，范圍覆蓋靜謐的林地和開闊的空地和朝向鄰近社區(qū)的無障礙¬全景。所有這些元素都能被轉(zhuǎn)變成可用公共空間，一切可能性都令人振奮。