新華盛頓聯(lián)合車站設(shè)計(jì)/Amtrak and HOK unveils

　　項(xiàng)目名稱：新華盛頓聯(lián)合車站設(shè)計(jì)
　　建筑師：Amtrak and HOK 
  
　　由丹尼爾·伯納姆設(shè)計(jì)的華盛頓聯(lián)合車站，是一個(gè)國(guó)家的標(biāo)志性建筑，并且是該國(guó)最繁忙的多式聯(lián)運(yùn)樞紐之一，1907年，現(xiàn)在的車站運(yùn)作已超越了它現(xiàn)有的能力。在未來(lái)15至20年，乘客有望增加兩倍，并且列車的數(shù)量將增加一倍，這樣的變化是必要的，為了適應(yīng)這種增長(zhǎng)。HOK和Amtrak（美國(guó)鐵路公司）共同合作推出了該新火車站計(jì)劃，并把它上升作為21世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃定位于聯(lián)合車站，作為Amtrak的東北走廊的投資計(jì)劃一個(gè)不可分割的組成部分，通過(guò)升級(jí)以容納新增的水平軌道，平臺(tái)和水平軌道低層大堂。擁有高性能，高速鐵路未來(lái)的擴(kuò)展空間，支持越來(lái)越多的通勤和城際鐵路服務(wù)。

　　該計(jì)劃的核心是一個(gè)新的火車棚， HOK的設(shè)計(jì)將自然光引入車站，同時(shí)創(chuàng)造與Amtrak，通勤鐵路，過(guò)境交通和其他服務(wù)更好的連接。設(shè)計(jì)集成了顯著的零售及客運(yùn)設(shè)施和一系列新街入口處的新客運(yùn)大堂。同時(shí)，栽種了樹木，植被屋頂保留雨水和脾氣的室內(nèi)環(huán)境。