瑞典赫爾辛堡中央火車站建造新的入口建筑

    2010年春季，Metro Arkitekter受到赫爾辛堡（Helsingborg）市政府的邀請(qǐng)，對(duì)赫爾辛堡中央火車站進(jìn)行整修和擴(kuò)建。除了朝南的站臺(tái)擴(kuò)建，新的入口建筑將與市公園形成獨(dú)特的連接。車站南部的火車軌道放到地下，這樣和新的城區(qū)“H+”有了聯(lián)系。 

    新的車站建筑如同雕塑一般有著輕型的屋頂，墻面用非反光的玻璃搭建，這樣從所有的角度看，車站與公園都有視覺上的連接，而且各種交通工具都能夠一目了然，便于人們尋找。 

    從建筑角度看，車站與周圍的街區(qū)也是截然不同的，看上去新修建的建筑如同穿插在站臺(tái)上方一樣，有著獨(dú)特的辨識(shí)性。這與其他車站建筑上方是辦公樓，下方是火車線路不同。這樣一來，新建筑不僅成為車站的一個(gè)連接各方的節(jié)點(diǎn)，也成為赫爾辛堡市區(qū)的一道節(jié)點(diǎn)。 

    建筑主體用鋼材搭建，頂部是玻璃和光電電池，白天收集陽光，晚上放出光芒。建筑底部用穿孔鋁板包面，穿孔的數(shù)目不同，讓日光穿透進(jìn)車站，形成不同的圖案。 

    屋頂和梁柱從材料上來講是一致的，不過梁柱的穿孔更多，能放置更多的植物在其中生長。隨著時(shí)間的推移，屋頂如同在垂直的綠色雕塑上漂浮的一塊巨大的板材。下雨時(shí)，雨水將通過梁柱流下，被車站西部的水域過濾。