新外灘仿古欄桿取代情人墻

　　從蘇州河到十六鋪約1.8公里長的外灘正在進(jìn)行施工，將于世博前完成改造。屆時(shí)，外灘濱水區(qū)的幾大廣場(chǎng)將全部連通，不再有圍墻之類的障礙。

聯(lián)合教堂的老照片

外灘平臺(tái)的地面已經(jīng)在鏟除

整個(gè)外灘濱水區(qū)通過廣場(chǎng)、岸線、通道、綠化景觀等布置，使公眾活動(dòng)空間比原先至少增加40%

　改造后的外灘濱水帶效果圖

　改造后的外灘濱水帶效果圖

　　水泥“情人墻”將被親水欄桿取代，4個(gè)廣場(chǎng)串起公共活動(dòng)空間……記者昨天獲悉，外灘濱水區(qū)改造工程正全面鋪開，世博會(huì)前完成。屆時(shí)，整個(gè)外灘濱水區(qū)將通過廣場(chǎng)、岸線、通道、綠化景觀等布置，使公眾活動(dòng)空間比原先至少增加40%。

　　歷史上第三次大改造

　　19世紀(jì)40年代，西方人在外白渡橋至金陵東路之間修筑馬路，稱為“bund”，中文翻譯為外灘。此后約一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，這里相繼矗立起巴洛克式、哥特式等各種風(fēng)格的大廈數(shù)十幢，云集了洋行、銀行、報(bào)館等各種機(jī)構(gòu)，使這條不到兩公里的江邊弧線成為上海的標(biāo)志。

　　解放后，北起蘇州河口，南至十六鋪岸線總長度約1.8公里的外灘地區(qū)在上世紀(jì)60年代和90年代經(jīng)歷了兩次較大的改造，此次可以說是第三次。在第二次改造中新增的外灘空廂平臺(tái)——水泥砌成的“情人墻”這次將被徹底更換。

　　昨天，空廂平臺(tái)上已顯陳舊的地面已經(jīng)在鏟除，施工負(fù)責(zé)人透露，地面將更換成花崗石，而著名的“情人墻”將全部拆除，換上仿古親水欄桿，并進(jìn)行景觀燈光改造，據(jù)悉會(huì)產(chǎn)生波浪式的效果，而空廂底部將保留車庫。

　　濱江帶將不再有圍墻

　　據(jù)悉，外灘濱水區(qū)改造曾吸引了多家國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的參與，而改造的主要目標(biāo)就是要通過地面快速車道的減少，為外灘濱水區(qū)提供充足的活動(dòng)空間，供市民及海內(nèi)外游客漫步觀光。

　　據(jù)介紹，今后的外灘濱水區(qū)有四大廣場(chǎng)，分別為黃浦公園廣場(chǎng)、陳毅廣場(chǎng)、外灘金融廣場(chǎng)和延安路廣場(chǎng)。這些廣場(chǎng)將滿足游客及市民在外灘區(qū)域進(jìn)行休閑休憩、小型慶典、觀賞表演、觀光等多種需求。同時(shí)濱江地區(qū)由空廂頂和坡道、活動(dòng)平臺(tái)和廣場(chǎng)以及地面人行道形成三條南北向連續(xù)貫通的人行通道，以安全疏導(dǎo)高峰時(shí)段的南北向人流。

　　“地面車道由10車道縮減成4條車道、2條應(yīng)急車道后，騰出了更多的公共活動(dòng)空間，其中陳毅廣場(chǎng)將比原先擴(kuò)大至少1倍，增加休閑和觀景空間?！庇嘘P(guān)專家向記者介紹，改造后將改變地面人行通道狹窄的問題，比如從陳毅廣場(chǎng)、金融廣場(chǎng)等走到空廂平臺(tái)，原本的樓梯也將全部換成更舒緩的坡道，讓游客感到更舒適，視覺更寬闊。

　　施工負(fù)責(zé)人透露，今后黃浦公園內(nèi)的格局將不會(huì)發(fā)生很大變化，而公園的圍墻和欄桿、大門也會(huì)被拆除，使公園完全融入外灘景觀。最終外灘濱水區(qū)幾大廣場(chǎng)到黃浦公園，再到外灘源區(qū)域都將全部連通，不再有圍墻障礙。