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“四湖、五洲”凸顯六朝文化
本次規(guī)劃范圍為龍蟠路、中央路、北京東路、太崗路所圍合的區(qū)域,包括玄武湖公園、情侶園、北極閣公園、九華山公園、臺城、雞鳴寺等,并擴大到龍蟠路以北的局部地區(qū),包括白馬公園。風景區(qū)的整體規(guī)劃設(shè)計思路為“三線、四湖、五洲”。
“三線”包括:北側(cè)龍蟠路、火車站一線具有現(xiàn)代都市風格的都市游樂線,主要景點有濱水游憩長廊、金粉水鄉(xiāng)、園外園等;西側(cè)明城墻一線新舊文化撞擊的社會風尚線,主要景點有神策門公園、李漁文化園、水生植物園、玄圃、城墻根步行廣場等;南側(cè)北極閣、雞鳴寺一線具有自然宗教特征的自然文化線,主要景觀有九華山、清音閣、雞鳴寺、石灘等。
“四湖”是基于島嶼和三線的影響,將湖面分為不同特征的區(qū)域:由島嶼環(huán)繞的苑湖,優(yōu)雅高貴;毗鄰火車站站前廣場的北策湖,活力繁盛;緊偎明城墻的西邸湖,浪漫幽靜;延伸至情侶園的南渡湖,休閑清新。
“五洲”是多元文化的核心景區(qū):以現(xiàn)有景點的改造為主,適當增加能體現(xiàn)六朝文化和玄武湖特色的新景點,并根據(jù)五洲布局,形成不同文化特色的空間。環(huán)洲以水韻為主;櫻洲以園苑文化為主;梁洲以歷史文化為主;翠洲以現(xiàn)代藝術(shù)文化為主;菱洲以生態(tài)休閑文化為主。
此外,規(guī)劃還根據(jù)玄武湖中五洲形態(tài)的演變歷史,增加新的島嶼,創(chuàng)造現(xiàn)有五洲之間的連接,增加湖面的視覺層次,并為風景區(qū)創(chuàng)造旅游環(huán)路;規(guī)劃設(shè)計皇家園林,突顯和強化玄武湖景區(qū)的歷史特色;通過規(guī)劃完善的燈光系統(tǒng)來創(chuàng)造玄武湖的夜景,打造南京夜晚的活力中心;通過湖岸線調(diào)整和堤岸處理為游客和市民創(chuàng)造一系列不同的親水空間。
周邊建成“生態(tài)片區(qū)”
規(guī)劃將玄武湖周邊的景區(qū)包括紫金山、白馬公園等統(tǒng)統(tǒng)考慮進來。提出將太崗路從太平門至白馬公園一段改為跨線橋,其下方地塊改造為橋下公園,橋下公園北側(cè),紫金山環(huán)園公路穿過太崗路和環(huán)湖路相接,環(huán)湖路上禁止社會機動車輛通行,只允許電瓶車通行。橋下公園南側(cè)為開放式廣場。
玄武湖風景區(qū)內(nèi)利用十里長堤和現(xiàn)有的土坡種植垂柳,并將十里長堤的空間在概念上和白馬公園相連接,玄武湖湖水與中山陵景區(qū)的前湖、琵琶湖在概念上相連接,加強山水景區(qū)的整合,同時將水體推至龍蟠路旁,強化道路和玄武湖的關(guān)系。
凸顯六朝文化
這份詳細規(guī)劃還十分注重突出金陵的六朝文化。十朝古都的演變,給古都南京和玄武湖留下了深厚的歷史文化遺產(chǎn)。從魏晉南北朝、宋、明、清一直到民國時期,都有著許多耐人尋味的詩詞典故和歷史傳說,而其中最為絢爛的篇章,則為自公元229年吳王孫權(quán)稱帝開始,至公元589年隋滅陳統(tǒng)一中國為止的六朝時期。六朝時期,玄武湖曾發(fā)生過多次大規(guī)模的閱兵活動,并留下了郭璞、蕭統(tǒng)、江總、庚信、顏延之、劉孝威等文化名人的足跡,在玄武湖周圍建造的皇家園林包括華林苑、樂游苑、上林苑、玄圃等。南朝劉宋時期“立玄武湖”的一切標準,都是仿造西漢時的皇家園林,上林苑的昆明池、建章宮的太液池,至今,人們心目中的玄武湖依舊是南朝的皇家園林。
增設(shè)“水上巴士”
玄武湖最重要的特色就是水,規(guī)劃中比較新鮮地提出了“水上計程車”這一概念,今后游客不僅有環(huán)湖電瓶車這種陸路線路可以選擇,同時也可走“水路”飽覽風光。在南渡湖與后湖開設(shè)觀光游船,在西邸湖與后湖開設(shè)泛舟活動。
喬全生在解釋這份規(guī)劃時說,玄武湖公園周邊的城墻一直被視為是阻隔游客進入公園的“屏障”,而規(guī)劃中將把城墻作為園內(nèi)一景進行考慮。玄武湖沿中央路一側(cè)將增設(shè)4個“城墻渡”,通過橋梁、涵洞等方式使游客可以“跨越”城墻到達湖畔,同時連通環(huán)繞景區(qū)的城墻,市民可在城墻上繞湖半圈。在整個環(huán)湖風光帶上,各類進出通道達到17個,與周邊雞鳴寺、九華山、紫金山等連為一體。
數(shù)個景點將被拆除
設(shè)計單位對全部景點進行了完善的評估,建議保留和加強保護雞鳴寺、武廟閘、郭璞墓、蒲仙島、聞雞亭、六朝閱兵場、觀魚池、白馬公園六朝墓葬、諾那塔等景點;建議改造翠洲舞臺、米芾拜石、蓮花廣場、月季園、櫻洲長廊等景點;建議拆除梁洲舞臺、環(huán)洲釣魚臺、爬行館、鳥類生態(tài)園、二龍戲珠等景點。
增設(shè)7個地下停車場
由于玄武湖景區(qū)處于市中心,周邊地塊“寸土寸金”,設(shè)計單位也考慮到了停車難的問題。在規(guī)劃設(shè)計上,景區(qū)不同部位設(shè)置了7個景區(qū)地下停車場,在四個主要入口處同時設(shè)置了地面旅游大巴停車場。擴容后的玄武湖風景區(qū)充分考慮到城市周邊區(qū)域狀況和風景區(qū)內(nèi)的交通,規(guī)劃設(shè)計了與風景區(qū)相協(xié)調(diào)的4個景區(qū)綠化停車場,成為一大亮點。
再建景觀不應(yīng)成為敗筆
規(guī)劃考慮到玄武湖邊際的城市區(qū)域個性,以此界定和強化風景區(qū)內(nèi)部的不同區(qū)域的景觀氣氛,構(gòu)筑風景區(qū)不同層次的景觀空間。在城市和風景區(qū)之間設(shè)置多樣性的開放空間,使人工化的城市風景自然地過渡到自然景觀,同時增加入口空間。
一位市民代表針對規(guī)劃中的人造景觀,建議設(shè)計單位在湖面中再建小島和橋梁的想法要慎重。他說,因為人造景觀很難會融入景區(qū)當中,一不小心就會成為敗筆,例如玄武湖旁邊的太陽宮,已經(jīng)使玄武湖東面降低了“檔次”。
喬全生解釋,我們在翠洲、菱洲之間架設(shè)小橋的想法將經(jīng)過科學(xué)的模擬方法,是在充分考慮景區(qū)層次的基礎(chǔ)上提出這個想法的。為什么很多游客會覺得杭州的西湖比玄武湖要漂亮,就是因為西湖在風景空間上有層次感,同時各個景點之間有多條線路可以選擇。太陽宮這個建筑也會給我們以積極的示范意義,使我們在規(guī)劃中不至于“重蹈覆轍”。
要讓玄武湖的水活起來,要讓玄武湖的鳥飛起來。紫金山環(huán)保志愿大隊顧問吳琦說,玄武湖清淤花費了大量人力物力,效果還不明顯。實施單位只是簡單地想出“注進去”、“抽出來”,而不去考慮怎么讓水流動起來。我認為要讓對水產(chǎn)生污染的源頭例如賓館飯店遠離玄武湖,單純靠注水抽水是不解決問題的。同時,景區(qū)內(nèi)的景點、城墻要考慮,要整合,同時鳥類和植物也要放進規(guī)劃里面考慮。它們是讓玄武湖景區(qū)“活”起來的重要因素。
