德國方案：太原北部將建成生態(tài)環(huán)保型區(qū)域

　　中新山西網(wǎng)1月10日電 據(jù)山西青年報報道，昨日，太原市舉行了北部區(qū)域規(guī)劃方案評審會，英國工程設計院和德國(SBA)設計事務所的規(guī)劃方案參加了評選。經(jīng)過專家論證，德國(SBA)設計事務所的規(guī)劃方案勝出。這一方案將結合其他設計方案的優(yōu)點以及專家和市民的意見作進一步的完善。按照德國方案，太原市北區(qū)未來在改造搬遷現(xiàn)有重工業(yè)的基礎上，致力于把北區(qū)建成生態(tài)環(huán)保型區(qū)域。

　　兩外國設計單位角逐北區(qū)規(guī)劃

　　太原市北部區(qū)域是太原市重要的重工業(yè)區(qū)，涉及三個行政轄區(qū)———萬柏林區(qū)、尖草坪區(qū)和杏花嶺區(qū)。此次規(guī)劃范圍北起北外環(huán)高速，南至興華街、北澗河一線，東起東山過境高速，西至西外環(huán)高速，規(guī)劃面積約為147.3平方公里。太原市發(fā)出征集規(guī)劃設計單位的征集令后，共有57家國內外設計單位報名參加，經(jīng)過考察，太原市選擇了英國工程設計院和德國(SBA)設計事務所做的北部區(qū)域規(guī)劃方案。

　　搬遷新華化工廠

　　按照德國(SBA)設計事務所的規(guī)劃方案，北區(qū)首先要搬遷興華化工廠。然后把整個區(qū)域劃分為三部分規(guī)劃。

　　一、在以尖草坪區(qū)政府為中心的基礎上，向東向南形成兩個綜合型副中心，包括商業(yè)購物、辦公、酒店、居住等多種功能類型。

　　二、位于柴村大橋兩岸的區(qū)域是濱水城市活動中心，其功能包括酒店業(yè)、文化娛樂、科研、博覽、休憩等功能，形成太原市沿濱河區(qū)域重要游憩娛樂中心。

　　三、新華化工廠搬遷后可以形成120公頃的空余城市用地，結合工業(yè)建筑的改造，將建成一個商貿(mào)辦公為核心，兼容高檔零售商業(yè)、文化教育、體育等城市有機體。為周邊工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、太鋼集團提供服務，可以容納總部行政管理中心、研發(fā)中心、銷售展覽中心、會議中心、高檔酒店等多重服務功能。

　　形成三大居住區(qū)

　　以這三個中心區(qū)域為核心，區(qū)域內將發(fā)展三個大型的居住功能組團。

　　一、太鋼東側以現(xiàn)有的城市功能改造為主。規(guī)劃通過南北向的交通干道解決東西向交通出口問題，未來考慮架設高架橋，跨越太鋼集團南部用地，形成該區(qū)域的西向城市出口。

　　二、尖草坪區(qū)政府的居住團將在現(xiàn)有西側村莊帶與東側濱水林帶之間進行發(fā)展。依托柴村公路作為快速交通干道，柴村以西道路作為城市功能軸線。南側果樹林區(qū)域發(fā)展小型文化、體育、教育、商業(yè)中心。

　　三、迎新街組團將以興安化工廠改造為基礎，帶動整個迎新街向北發(fā)展。西側改造為商業(yè)設施為主的功能區(qū)，為居住區(qū)服務，東側以辦公商貿(mào)為主，服務于周圍的工業(yè)區(qū)。

　　太原未來最大的生態(tài)綠地公園

　　根據(jù)德國(SBA)設計事務所的規(guī)劃，柴村大橋兩岸的濱水區(qū)域將為整體太原市提供濱水城市文化娛樂、教育科研核心功能為主的城市娛樂中心。

　　東側泄洪區(qū)范圍內以退耕還林的林業(yè)用地為主，西側泄洪區(qū)受污染較少，保留部分耕地和林地間植。整體按照現(xiàn)代地景美學原則重新塑造，形成太原未來最大的生態(tài)綠地公園。

　　汾河未來將恢復生態(tài)化河流平面，河床內三分之一面積為自然河流，三分之二面積為生態(tài)林草地，形成良好的生態(tài)自潔系統(tǒng)。

　　沿汾河兩岸有近400米寬的連續(xù)城市公園綠帶，以連續(xù)開放的綠地形態(tài)為主，結合各種游園、花園、體育綠地、野生動物保護區(qū)，自行車與步行散步道，形成太原市北部濱河公園的特色功能。

　　在上蘭村和尖草坪區(qū)政府以南形成兩處旅游基礎設施服務中心，北側以崛山圍山、寺廟和雕塑為主，形態(tài)包括度假村、主題公園，向東發(fā)展黃土侵蝕地貌的參觀與旅游設施管理，南側服務于崛山圍山和城市開放綠地公園。

　　黃寨景觀保護區(qū)在牛駝山區(qū)域設立療養(yǎng)度假中心設施，向北側結合山地形態(tài)，在高速公路以內建設低密度高質量住宅區(qū)域，將城市建設和生態(tài)功能緊密結合。

　　濱河東路延伸到工業(yè)區(qū)

　　北中環(huán)東西兩側的快速道路，以及濱河東路，建議繼續(xù)延伸引入北部重工業(yè)區(qū)，并在鋼園路一線與太蘭公路一線兩次成環(huán)，分別與高速公路入口聯(lián)系，借此打通南北交通，主干道除大同路、恒山路、柴西公路、濱河西路，基本以南北向為主，和快速路勾連，將客貨運交通快速引入城市快速路系統(tǒng)。尖草坪區(qū)域的東側由于山地地形缺乏南北向道路，建議沿現(xiàn)有高速道路，平行設置輔路。

　　提倡北部建高層

　　太鋼以南，沿澗河、臥虎山、西防洪渠一線，建議利用其中大量的廠礦占地改造區(qū)域，重新布置城市功能，允許提高建筑高度，但綠化率要達到50%到70%的標準。

　　英國方案致力于旅游開發(fā)

　　英國工程設計院的規(guī)劃把北部區(qū)域分為十大功能區(qū)：中心城區(qū)、杏花嶺休閑生活城區(qū)、太鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濱河生態(tài)旅游風光帶、柴村高尚居住區(qū)、西山機械工業(yè)園區(qū)、中北信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)、控制及后備發(fā)展用地。該方案主要致力于北部區(qū)域的旅游開發(fā)，要把北區(qū)建成以歷史文化勝地和古晉文明為主導，輔之于現(xiàn)代工業(yè)文明的風景優(yōu)美、環(huán)境宜人、配套齊全的綜合型旅游區(qū)域。另外在交通上傾向于新建快速路，提出了區(qū)域內各區(qū)20分鐘內上高速的目標，并規(guī)劃建地鐵線。