深圳新客站設計方案公示(圖)

　　記者昨天從深圳市規(guī)劃局獲悉，深圳新客站綜合規(guī)劃咨詢工作已圓滿完成，目前咨詢成果正進行網(wǎng)上公開展示。有關(guān)方面希望廣大市民能夠積極參與，提出寶貴意見。

　　新客站位于龍華西南部

　　國家鐵路深圳新客站選址在寶安區(qū)龍華的西南部，布置用地控制范圍為北至紅山路、南至白龍路、西至福龍路、東至民治路所圍合T型用地范圍，占地2.4平方公里。

　　新客站主要辦理廣深港客運專線客車的始發(fā)終到及通過作業(yè)，衡陽方向高、中速客車的始發(fā)終到作業(yè)，杭福深專線廈門方向客車始發(fā)終到作業(yè)，以及新廣州—西九龍、衡陽方向—西九龍間、新廣州—廈深間通過客車作業(yè)。預測2020年，深圳地區(qū)鐵路旅客發(fā)送量為7005萬人，其中新客站旅客發(fā)送量為4450萬人。

　　兩條國家鐵路匯集新客站

　　深圳新客站是“北京－武漢－廣州－深圳－香港客運專線”及“杭州－寧波－福州－深圳客運專線（遠期預留至茂名）”兩條國家鐵路的交匯點，同時還匯集了城市軌道4、5、6號線、常規(guī)公交、長途汽車、出租車、社會車輛等各種交通設施以及口岸功能設施。深圳新客站是全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐、具有口岸功能的特大型鐵路車站和深圳市最重要的陸上交通門戶。它的建設，將大大加強我市對外鐵路客運交通能力和對外的輻射力，實現(xiàn)珠三角區(qū)域一小時交通圈，同時也將加大珠三角與京津塘都市圈、長江三角洲的聯(lián)系，對于提高深圳在珠三角的中心城市地位以及在全國的交通戰(zhàn)略地位都有著十分重大和積極的意義。

　　邀請四家公司參與設計新客站

　　為了高起點、高品位地規(guī)劃建設這一現(xiàn)代化的綜合客運交通樞紐，根據(jù)市政府的工作安排，市規(guī)劃局、發(fā)改局與鐵道部有關(guān)部門共同組織開展了《國家鐵路深圳新客站綜合規(guī)劃咨詢》，目前該項工作已圓滿完成。

　　經(jīng)過篩選，4家公司被邀請參加深圳新客運站的咨詢設計。這4家公司分別提出了自己關(guān)于深圳新客運站的綜合規(guī)劃方案。經(jīng)專家評審，日建設計（株式會社）的設計方案獲得第一名。有關(guān)方面將在第一名方案的基礎上結(jié)合其他咨詢方案的優(yōu)點進行優(yōu)化匯總工作，最終形成一個實施性強的綜合規(guī)劃方案。

　　對設計有建議和意見可上網(wǎng)提

　　市規(guī)劃局有關(guān)負責人表示，為提高我市城市規(guī)劃的透明度，使廣大市民為新客站規(guī)劃提出更多、更好的想法和建議，現(xiàn)將本次國家鐵路深圳新客站綜合規(guī)劃的咨詢成果進行網(wǎng)上公開展示，希望廣大市民能夠積極參與，提出寶貴意見，為后續(xù)的優(yōu)化匯總工作提供參考。

　　據(jù)了解，本次公眾展示的時間為12月16日—1月16日。展示期間，任何單位和個人都可以登錄市規(guī)劃局網(wǎng)站（www.szplan.gov.cn），提出意見和建議。

　　▲一號方案：英國奧雅納工程顧問有限公司（ARUP）和鐵道第二勘察設計院聯(lián)合體設計

　　▲二號方案：日本國日建設計（株式會社）NIKKENSEKKEI設計

　　▲三號方案：美國派森斯集團公司（PARSONS）和鐵道第三勘察設計院聯(lián)合體設計

　　▲四號方案：德國歐博邁亞工程咨詢有限公司（OBERMEYER）和鐵道第四勘察設計院聯(lián)合體設計