泉州大橋南片區(qū)總平及立交方案昨評(píng)審

　　核心提示 

　　昨天上午，泉州大橋南片區(qū)改造項(xiàng)目總平面及立交橋設(shè)計(jì)方案審查會(huì)在市城鄉(xiāng)規(guī)劃局舉行。當(dāng)天，美國(guó)詩(shī)建建筑設(shè)計(jì)（中國(guó)）有限公司介紹了新的大橋南片區(qū)改造總平面方案，市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院介紹了最新的橋南立交工程方案。 

　　橋南立交規(guī)劃 

　　■位置 

　　橋南立交工程項(xiàng)目位于晉江以南的池店為中心的江南池店組團(tuán)中央位置，是江南池店城市次中心的重要組成部分。橋南立交地處泉州城區(qū)“東進(jìn)、南下、西優(yōu)、北調(diào)”總規(guī)劃布局中“南下”的橋頭，泉州大橋、順濟(jì)橋南端出口處，是福廈公路國(guó)道324線的一段。 

　　由于本片區(qū)周邊道路路況較差，經(jīng)常造成交通阻塞和交通事故，因此在開(kāi)發(fā)地塊的同時(shí)，必須對(duì)周邊道路進(jìn)行改造，設(shè)置必要道路立體交叉和渠化交通，引導(dǎo)和疏解車(chē)流。 

　　■命名 

　　目前這一改擴(kuò)建工程暫定名為橋南立交，共有三個(gè)節(jié)點(diǎn)，以324國(guó)道福州至廈門(mén)方向（里程增加方向）為正方向，依次命名為泉州大橋橋南立交、順濟(jì)橋橋南立交、南環(huán)路立交。 

　　■泉州大橋與順濟(jì)橋南 　 

　　此處是泉州市區(qū)去晉江、石獅、南安、安溪、廈門(mén)和本地區(qū)幾條道路的交匯點(diǎn)，現(xiàn)狀設(shè)置了兩個(gè)環(huán)行平面交叉，因而控制了道路功能的發(fā)揮。 

　　1.方案設(shè)想 

　?。?）設(shè)必要匝道，使主線與左右轉(zhuǎn)車(chē)流分別以立體交叉的形式在各自的車(chē)道上運(yùn)行，以保證車(chē)流的順暢；（2）發(fā)揮泉州大橋和順濟(jì)橋的交通功能，使泉州市區(qū)與各方向的車(chē)流都能進(jìn)入兩座大橋，不使車(chē)流過(guò)分集中在一座大橋上。 

　　2.線形布置 

　　A324國(guó)道為直線和平曲線半徑分別為280米和400米的兩個(gè)曲線組成的路線； 

　　B泉州市區(qū)去晉江方向?yàn)橹匾?chē)流方向，設(shè)置大橋去省道的左轉(zhuǎn)匝道，采用120米的平曲線半徑，晉江去泉州市區(qū)的方向，利用已建成的右轉(zhuǎn)匝道； 

　　C晉江去南環(huán)路方向?yàn)橹匾?chē)流設(shè)置左轉(zhuǎn)匝道，由于受現(xiàn)有道路等既有建筑的限制，該左轉(zhuǎn)匝道采用的平曲線半徑為60米； 

　　D324國(guó)道去晉江和去泉州（經(jīng)過(guò)泉州大橋）的車(chē)流可以通過(guò)各自的右轉(zhuǎn)匝道通行?，F(xiàn)狀環(huán)島晉江去泉州方向上有一寬約14米，10孔13米跨的彎橋，擬利用舊橋。 

　　其余各方向行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)可通過(guò)設(shè)在立交橋下通道或天橋通行。防洪堤與泉州大橋平面交叉處人流設(shè)置梯道引至地面過(guò)江濱南路通道繞行。 

　　改建泉州大橋經(jīng)324國(guó)道去江濱南路的右轉(zhuǎn)匝道，以解決經(jīng)泉州大橋去江濱南路的車(chē)輛交通。 

　　■立交交通組織 

　?。?）324國(guó)道車(chē)流出泉州大橋后上跨江濱路去和晉江去南環(huán)路的左轉(zhuǎn)匝道，然后下穿泉州大橋去晉江的左轉(zhuǎn)匝道和南環(huán)路去順濟(jì)橋的直行車(chē)道進(jìn)入南環(huán)路交叉口底下通道去廈門(mén)。 

　?。?）泉州大橋去晉江、石獅車(chē)流通過(guò)左轉(zhuǎn)匝道上跨江濱南路和324國(guó)道進(jìn)入省道306線，晉江去泉州市區(qū)經(jīng)泉州大橋通過(guò)既有已建成的右轉(zhuǎn)匝道去泉州市區(qū)。晉江去南環(huán)路的車(chē)流通過(guò)左轉(zhuǎn)匝道下穿324國(guó)道和泉州市區(qū)去晉江的左轉(zhuǎn)匝道接入324國(guó)道去南環(huán)路；南環(huán)路去晉江的車(chē)流通過(guò)右轉(zhuǎn)匝道接入省道306線。 

　　（3）順濟(jì)橋去南環(huán)路車(chē)流，上跨江濱南路，直行至南環(huán)路交叉口；南環(huán)路去泉州市區(qū)經(jīng)順濟(jì)橋車(chē)流，上跨324國(guó)道直行去順濟(jì)橋。 

　　順濟(jì)橋去晉江車(chē)流通過(guò)右轉(zhuǎn)環(huán)形匝道，先接入江濱南路，再沿江濱南路去晉江；晉江去順濟(jì)橋車(chē)流通過(guò)左轉(zhuǎn)匝道下穿324國(guó)道和泉州大橋去晉江的左轉(zhuǎn)匝道，再沿324國(guó)道右轉(zhuǎn)接入順濟(jì)橋去泉州市區(qū)。小區(qū)與江濱南路和朵蓮寺、江濱公園的局部交通通過(guò)地下通道和小區(qū)道路相連。 

　　■南環(huán)路口 

　　此處為324國(guó)道與南環(huán)路、興賢路及興賢路東延（未建）的5路交叉，324國(guó)道以地道的形式下穿交叉口，可以使324國(guó)道東西主要交通流不受交叉口的干擾，通暢無(wú)阻地運(yùn)行。 

　　其余南環(huán)路與興賢路及其向東延伸段和324國(guó)道的輔道，在地面組織交通，采用交通信號(hào)控制的平面交叉，以提高交叉口通行能力。 

　　■設(shè)人行天橋保暢通 

　　順濟(jì)橋與泉州大橋出口之間的324線上設(shè)置一小型通道，滿足小車(chē)、行人通行，使開(kāi)發(fā)地塊交通接入江濱南路及方便人群出行至防洪堤外公園。在324線上適當(dāng)位置可設(shè)置人行天橋，方便橫跨道路。 

　　■公共?？奎c(diǎn) 

　　公共汽車(chē)?？空镜脑O(shè)置主要是解決324國(guó)道上旅客的上下車(chē)問(wèn)題，為使公共汽車(chē)?？坎挥绊懼骶€車(chē)流的正常運(yùn)行，根據(jù)需要在必要的地點(diǎn)利用綠化帶設(shè)置港灣式?？空?。 

　　■車(chē)道布置 

　　交叉口范圍各方向道路斷面兩側(cè)局部加寬一車(chē)道，以使車(chē)輛分流、等待時(shí)間縮短，交通更加順暢快捷。 

　　南環(huán)路立交地道的引道附近324線的兩側(cè)輔道擬設(shè)置3車(chē)道，11.5米寬。 

　　泉州大橋橋南立交順接省道306線段為8車(chē)道。 

　　■景觀 

　　本立交方案道路橋梁建筑要求簡(jiǎn)潔明快，使本道路與兩岸場(chǎng)地、建筑有機(jī)融合，有親近感。 

　　■綠化 

　　在設(shè)計(jì)方案中，工程范圍內(nèi)綠地要求景觀綠化。要求達(dá)到四季有花，樹(shù)木常青。人行道采用紅色磚鋪地，與閩南建筑相協(xié)調(diào)，相映生輝。 

　　橋南片區(qū)規(guī)劃 

　　■“水、綠、城”建新城 

　　方案認(rèn)為，泉州大橋南片區(qū)處于泉州市對(duì)外交通的交匯區(qū)域，是廈門(mén)、南安、晉江進(jìn)入泉州的門(mén)戶所在。這一片區(qū)的塑造將確定整個(gè)新城市副中心的城市基調(diào)。 

　　方案認(rèn)為，這一片區(qū)是新城市副中心軸線上水綠地貌最典型的地塊，片區(qū)內(nèi)水流縱橫，江邊綠地連綿，是新城“水、綠、城”交織脈絡(luò)的集中地域。 

　　■新城標(biāo)對(duì)應(yīng)東西塔 

　　該方案采用三種方式塑造新城市的門(mén)面感觀： 

　　一、標(biāo)志物與展示物。除了地塊中將建的高級(jí)住宅區(qū)及眾多綠地外，有必要在交通干道的視線聚焦位置處設(shè)置標(biāo)志物，以對(duì)應(yīng)于遙遙相望的古城標(biāo)志物———東西塔，并成為新城及城市入口的“城標(biāo)”。 

　　二、城市印象。在重要的通道界面將新城市脈絡(luò)機(jī)理展現(xiàn)出來(lái)，使之在城市入口處就體會(huì)到“水、綠、城”交融的新城市印象。 

　　三、擴(kuò)大經(jīng)過(guò)地塊的主要交通干道兩邊的退讓距離，使進(jìn)入城市的通道有著開(kāi)闊豁然的空間，同時(shí)也使城市門(mén)面和立交體系、江濱綠地在尺度上相互匹配。 

　　■交通體系調(diào)整 

　　用地城市道路在用地內(nèi)得以延續(xù)，并結(jié)合用地需求加以調(diào)整。使得過(guò)境交通、城市副中心交通一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)體系層次分明，構(gòu)架合理。 

　　另外，城市副中心交通體系與過(guò)境交通銜接點(diǎn)選擇在與立交有足夠距離的地方，以保證過(guò)境立交系統(tǒng)的快捷流暢。 

　　■綠地系統(tǒng) 

　　用地周邊擁有眾多的公共綠地———江南公園、市民廣場(chǎng)等，用地內(nèi)部也設(shè)置諸多綠地，形成環(huán)繞用地周邊的綠化景觀系統(tǒng)，并蔓延滲透到住宅區(qū)各個(gè)組團(tuán)之中，真正形成綠溶城的景觀特色。 

　　■地塊功能配置結(jié)構(gòu) 

　　新的規(guī)劃用地統(tǒng)籌中，將商業(yè)辦公軸線重心外移，依托324國(guó)道、市民廣場(chǎng)以及重新整合過(guò)的展城商業(yè)群（引入大型零售商業(yè)）等現(xiàn)有城市資源，形成以市民廣場(chǎng)為中心的市級(jí)商業(yè)服務(wù)區(qū)。 

　　■分五期開(kāi)發(fā)地塊 

　　在地塊開(kāi)發(fā)時(shí)序上，一期由引入大型零售商業(yè)的展城商業(yè)和東南部的安置區(qū)對(duì)整個(gè)新城項(xiàng)目進(jìn)行啟動(dòng)，并由大型零售商業(yè)帶動(dòng)國(guó)道324線的其他城市商業(yè)項(xiàng)目。二期因地塊東北部沿江地塊最靠近老城區(qū)，交通可達(dá)性最高而得到開(kāi)發(fā)；三期因購(gòu)物公園以及城市商業(yè)區(qū)的初步形成，用地中部地塊得到開(kāi)發(fā)；同時(shí)因人氣的聚集，市民廣場(chǎng)周邊的商業(yè)隨之形成。四期時(shí)新城初見(jiàn)端倪，西南側(cè)得到帶動(dòng)開(kāi)發(fā)。五期是位于城市商圈和住宅區(qū)之間以及用地東南角的彈性用地得到開(kāi)發(fā)。