昆山樾河大橋創(chuàng)世界之最 橋主跨為全球第一長(zhǎng)

正在吊裝主梁的昆山樾河大橋創(chuàng)造了一項(xiàng)世界之最：這座主跨110米的無(wú)推力斜靠式系桿拱橋長(zhǎng)度為全球同類大橋第一。 　　蘇州日?qǐng)?bào)報(bào)道說(shuō)，位于昆山城區(qū)西部的樾河大橋工地，現(xiàn)場(chǎng)是一派緊張有序的忙碌景象，工人們正在吊裝大橋主梁。負(fù)責(zé)大橋建設(shè)的是中鐵十六局三公司，該公司副經(jīng)理李大平自豪地介紹說(shuō)，得知是世界第一無(wú)推力斜靠式系桿拱橋，大家都感到很光榮，整個(gè)工程從去年9月底開工，200多號(hào)工人全天候作業(yè)。4月1日開始吊裝主立柱，前天吊裝第一節(jié)主梁。目前工程進(jìn)展非常順利，預(yù)計(jì)9月底可以完工。 　　樾河大橋監(jiān)理方上海同濟(jì)建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司項(xiàng)目部總監(jiān)彭政云教授介紹說(shuō)，斜靠式系桿拱橋目前全球共三座，第一座2001年在西班牙建成，主跨80米；第二座在浙江的義烏，是同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的，主跨也是80米，目前正在建設(shè)；第三座就是昆山的樾河大橋，也是由同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的，橋面寬度為34.5米，雙向6車道， 　　僅鋼梁就重達(dá)2800噸，加上橋面板，橋身自重近4000噸。 　　斜靠式系桿拱橋的特點(diǎn)是用斜靠拱撐住主拱，兩個(gè)主拱之間沒有系桿，造型美觀大方。樾河大橋的獨(dú)特之處在于，其主跨長(zhǎng)度為世界同類大橋第一，而且無(wú)推力。 　　一般的拱橋?qū)啥说臉蚨斩紩?huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，這就要求橋兩端的基礎(chǔ)要非常牢固。昆山樾河大橋在設(shè)計(jì)上充分考慮到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，專門在橋下加了兩根主梁，這兩根主梁分別為2米高2米寬110米長(zhǎng)，它們就像繃緊的弓弦一樣，消化了主拱產(chǎn)生的推力。 　　建成后的樾河大橋?qū)⒊蔀槔ド匠鞘邢蛭魍卣沟囊淮蟆肮Τ肌?。昆山建設(shè)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)，昆山城市規(guī)劃是居住區(qū)向西擴(kuò)展，但是由于受到河流阻隔，城市西進(jìn)的步伐不快，樾河大橋建成后，將有效改變這一狀況。實(shí)際上，就在大橋規(guī)劃建設(shè)以來(lái)，昆山城市西部的土地就開始飛速升值，商住用地畝均價(jià)格比2年前至少翻了兩個(gè)跟頭。