北京首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程舉行開(kāi)工奠基儀式

[center][img]/upload/news/200432984356235.jpg[/img]首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程開(kāi)工奠基儀式 [img]/upload/news/20043298445447.jpg[/img]北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程3號(hào)航站樓模型[/center] 　　3月28日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程舉行開(kāi)工奠基儀式。本次擴(kuò)建目標(biāo)年為2015年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、年貨運(yùn)吞吐量180萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降50萬(wàn)架次。新建第3條跑道及飛行區(qū)、3號(hào)航站樓、貨運(yùn)區(qū)和交通、供水、供油等各項(xiàng)配套設(shè)施，總建設(shè)用地22200畝，工程總投資194.5億元，2007年底竣工。 　　這是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程3號(hào)航站樓模型。3號(hào)航站樓長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑面積42.8萬(wàn)平方米。3號(hào)航站樓呈流線形建筑、大氣宏偉、通透現(xiàn)代，旅客流程簡(jiǎn)捷、體現(xiàn)以人為本，精心布設(shè)花園景觀，體現(xiàn)綠色奧運(yùn)。 　　新航站區(qū)方案設(shè)計(jì)者由世界一流的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃公司NACO、世界頂尖級(jí)的建筑大師FOSTER以及世界最優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司ARUP組成的聯(lián)合體和北京建筑設(shè)計(jì)研究院組成。中標(biāo)公司荷蘭NACO公司總裁說(shuō)，新航站區(qū)寓意為龍形。 　　被譽(yù)為“國(guó)門(mén)工程”的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓，是北京市有史以來(lái)單體工程建筑最大、安裝造價(jià)最大高施工總承包項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)外眾多知名承包商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。北京城建集團(tuán)以其在首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓施工中，勇奪中國(guó)建筑業(yè)最高榮譽(yù)——魯班獎(jiǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中技術(shù)標(biāo)、經(jīng)濟(jì)標(biāo)均列第一的優(yōu)勢(shì)，獲得了施工總承包權(quán)。 　　據(jù)悉，新的主航站樓工程是首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的核心部分，位于首都機(jī)場(chǎng)東跑道東側(cè)。是具有世界一流功能和特色的現(xiàn)代化超大型航空樞紐，建筑面積為28萬(wàn)平方米，地下兩層，地上5層，建筑高度45米，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為鋼筋混凝土及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，標(biāo)段總價(jià)為48億元人民幣。 　　主航站樓工程作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)的重要配套項(xiàng)目，其最大特點(diǎn)是體現(xiàn)以人為本理念，引入了前兩個(gè)航站樓不具備的站前交通中心、旅客捷運(yùn)、行李快速轉(zhuǎn)運(yùn)三大系統(tǒng)，將盡可能減少樓層轉(zhuǎn)換，最大限度縮短旅客步行距離和轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，所有進(jìn)出港流程轉(zhuǎn)換不會(huì)超過(guò)上下兩層。這些系統(tǒng)都與國(guó)際航空樞紐標(biāo)準(zhǔn)接軌。同時(shí)，新航站樓作為展示新北京的標(biāo)志性建筑，其造型獨(dú)特，規(guī)?？涨?，氣勢(shì)宏偉，通過(guò)采用抽象的龍形設(shè)計(jì)和紅與金的中國(guó)傳統(tǒng)色彩打破了一般航站樓的灰色基調(diào)，并在屋頂大量采用朝向東南的大天窗，盡可能吸收自然光和新鮮空氣，達(dá)到節(jié)約能源消耗的目的。