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我們通常看到的風(fēng)輪機(jī)是風(fēng)車(chē)狀,這篇文里介紹的風(fēng)輪機(jī)完全顛覆我們對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)力電機(jī)的想象:沒(méi)有葉槳。" /> 我們通??吹降娘L(fēng)輪機(jī)是風(fēng)車(chē)狀,這篇文里介紹的風(fēng)輪機(jī)完全顛覆我們對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)力電機(jī)的想象:沒(méi)有葉槳。">

我們通??吹降娘L(fēng)輪機(jī)是風(fēng)車(chē)狀,這篇文里介紹的風(fēng)輪機(jī)完全顛覆我們對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)力電機(jī)的想象:沒(méi)有葉槳。
西班牙一家名為 Vortex Bladeless的公司提出一種渦輪機(jī)新理念Vortex,取代傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳的方式。他們的突破點(diǎn)是“渦量”(也被稱(chēng)為渦度),這是個(gè)空氣力學(xué)詞匯,它能形成旋轉(zhuǎn)渦流。長(zhǎng)期以來(lái),渦量都是讓建筑師和工程師很頭疼的東西,他們?cè)谠O(shè)計(jì)建筑時(shí)往往會(huì)避開(kāi)風(fēng)的渦流。理由很簡(jiǎn)單:渦量會(huì)引起建筑結(jié)構(gòu)搖擺振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)像塔科馬海峽大橋(Tacoma Narrows Bridg)一樣土崩瓦解。
而讓建筑師們覺(jué)得危險(xiǎn)的東西在Vortex Bladeless公司創(chuàng)始人David Suriol、David Yáñez和Raul Ingeniero三個(gè)人的眼里卻是發(fā)展機(jī)遇。他們想:“為什么我們不能?chē)L試?yán)眠@種能量(渦量),而不是一味地躲避它。”他們?cè)?010年成立這架公司,目的就是想讓這個(gè)讓物體振動(dòng)的能量變?yōu)榭缮a(chǎn)利用的東西。

Vortex的形狀看起來(lái)怪怪的,像是直沖云霄的煙囪,到那時(shí)它的形狀設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)縝密計(jì)算以確保其周?chē)苄纬蓽u流的。Villarreal解釋說(shuō):“渦流需要聚在一起才能形成很大的能量。”在現(xiàn)已形成的Vortex模型里,它加長(zhǎng)版的圓錐體是用玻璃纖維和碳纖維做成的復(fù)合材料做的,它能讓整根柱子盡可能不受阻擋地振蕩(它的重量越大就會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)頻率降低)。在柱子底部有兩圈相斥的磁鐵,它們?cè)谀撤N程度上扮演微型電機(jī)的作用。當(dāng)柱子在暴風(fēng)中歪向一個(gè)單一方向時(shí),相斥的磁鐵會(huì)把它往反方向拉,就像在推動(dòng)柱子逆風(fēng)移動(dòng)。如此產(chǎn)生的動(dòng)能會(huì)在之后通過(guò)一個(gè)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能。而交流發(fā)電機(jī)會(huì)增加Vortex的搖晃頻率,提高能量聚集的效率。

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