臺灣高雄郵輪碼頭和服務中

　　建筑師：Reiser + Umemoto in more detail
　　地點：臺灣  高雄
　　面積：36883平方米
　　設計時間：2010-2013
　　建設時間：2013-2015（預計）
   
　　臺灣高雄的郵輪碼頭和服務中心，港口碼頭成為城市的三維動態(tài)，利用網(wǎng)站的獨特的橫向定位相對于城市網(wǎng)格?，F(xiàn)有的公共行人流沿著高架木板路可以被放大，而不是創(chuàng)建一個持續(xù)升高的公共廣場沿著海濱中斷。游船和渡輪的功能，同時，位于下方的公共水平并保持不同，確保維護旅客出發(fā)和到達目的地的安全。
    
　　等候大廳分為三個不同的分區(qū)，每一個不同的行程乘船旅行，而大廳改造是面向并行海濱最大化水和土地之間的接口。
    
　　通過垂直分離的一般公眾、港口業(yè)務和旅行者，沿著水邊我們能夠保持高效的操作，同時允許對大眾的混合功能的協(xié)同作用。垂直循環(huán)是圍繞在建筑表面增厚的區(qū)域，同時設有結(jié)構(gòu)、水電、通風。
    
　　結(jié)構(gòu)是嵌套式系統(tǒng)，大跨度的貝殼，由一個潛在的鋼管空間框架被夾在中間的面板創(chuàng)建一個可用的腔空間。整體體驗導向但功能分離流動會借靈氣能量點終端空間。
    
　　此外，連接到這個重要的公共管道將保證港口連續(xù)經(jīng)濟活力，維持和放大郵輪碼頭及渡輪的定期海上使用。