港報(bào)：北京地鐵規(guī)劃進(jìn)河北 解“城市病”屬明智

　　北京地鐵有望向河北延伸，該規(guī)劃方案目前已經(jīng)完成，并上報(bào)國(guó)務(wù)院。香港《文匯報(bào)》8日刊文說(shuō)，如何避免盲目擴(kuò)張的“城市病”傳染蔓延，成為首都北京迫在眉睫的大問題。地鐵向河北延伸將強(qiáng)化京津冀深層次合作，提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)志著以京津?yàn)橹骱w河北部分地區(qū)的“首都圈”將形成。在此背景下，北京地鐵進(jìn)河北實(shí)為明智之舉、破繭之途。 

　　文章摘編如下：

　　北京地鐵向河北延伸，將標(biāo)志著以京津?yàn)橹骱w河北部分地區(qū)的“首都圈”即將形成。 

　　近年來(lái)，交通擁堵日益嚴(yán)重的北京正在成為整個(gè)中國(guó)快速走向城市化所面臨的問題的縮影。中國(guó)2009年的城市化水平已經(jīng)從1978年的17.4%躍升到46.6%，平均每年增加近一個(gè)百分點(diǎn)，超過100萬(wàn)人口的特大城市已有118座。如何避免盲目擴(kuò)張的“城市病”傳染蔓延，成為迫在眉睫的大問題。在此背景下，北京地鐵進(jìn)河北，實(shí)為明智之舉，破繭之途。 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，京津兩大核心城市與周邊的河北在區(qū)域發(fā)展上相互脫節(jié)，彼此間空間聯(lián)系松散、薄弱，以致于周邊中小城市特色不突出，產(chǎn)業(yè)承接能力不強(qiáng)，被人形容為“先進(jìn)的特大城市、落后的腹地”，嚴(yán)重困擾著京津冀都市圈的整體布局和發(fā)展。 

　　在“鐵軌”的連接下，京津冀將給人們帶來(lái)希望。北京為政治文化中心，擁有知識(shí)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，天津則擁有加工制造業(yè)和海運(yùn)等優(yōu)勢(shì)，河北則擁有重化工業(yè)、農(nóng)業(yè)尤其是土地資源等優(yōu)勢(shì)，三方有著很強(qiáng)的互補(bǔ)性。強(qiáng)化京津冀更深層次的合作，將大大提升區(qū)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，推動(dòng)旅游、生態(tài)、能源等領(lǐng)域的進(jìn)展，同時(shí)縮小城鄉(xiāng)差距，大大改善兩地居民的生活素質(zhì)。