虹橋新航站樓明年開

　　總建筑面積達36.4萬平方米的虹橋機場新航站樓昨天通過竣工驗收。按照計劃，新航站樓將于明年3月16日正式投用。  

　　記者從上海機場集團了解到，新航站樓以打造國內(nèi)最具人性化機場為目標，凸現(xiàn)新意： 

　　一體化設(shè)計理念———新航站樓和虹橋樞紐東交通中心（地鐵東站）通過12米高架出發(fā)層和負地下9.5米地鐵站廳層緊密相連。 

　　突出中轉(zhuǎn)功能———新航站樓建設(shè)始終把虹橋機場的中轉(zhuǎn)功能作為重點來考慮，突出強調(diào)“減少旅客步行距離，簡化旅客和行李流程”。 

　　滿足人性化服務———新建的航站主樓加兩個候機指廊，可滿足2100萬人次的年旅客吞吐量。 

　　建設(shè)規(guī)模合理控制———為了適應日益嚴格的安檢要求，新航站樓在空間設(shè)計上做到嚴格的到離港旅客分離，登機橋口不再增設(shè)安檢崗位。 
　
　　體現(xiàn)公交優(yōu)先———新航站樓出發(fā)和到達層的車道分南北兩套，分別服務于南北兩個方向的客流，同時每側(cè)又分內(nèi)外兩層車道邊，以滿足不同車種對車道邊分配的需求。  

　　 統(tǒng)一信息平臺———今后，浦東、虹橋兩機場的航班核心數(shù)據(jù)、航班信息源可集中存儲和處理，并為兩機場提供統(tǒng)一的信息集成平臺。屆時，虹橋與浦東兩個機場不僅能實現(xiàn)實時航班信息的溝通，而且還可在虹橋機場遠程值機辦理浦東機場的機票，方便旅客出行。