一個人的8年，為300多幢老建筑留影

　　當歌曲和傳說已經(jīng)緘默的時候，建筑還在說話?！昀?nbsp;

　　當歌曲和傳說已經(jīng)緘默的時候建筑還在說話，可是，如果有一天當建筑也不復存在的時候，我們還能剩下什么？———武國慶

      正是為了讓人們記得那些曾經(jīng)在我們生活中出現(xiàn)的美麗建筑，記住這些凝固的音樂，八年前，這個叫武國慶的人背著相機開始了對老建筑物的“踏查之旅”。在八年后，他像一個虔誠的朝拜者一樣，帶著一身的疲憊向他心目中的圣殿獻出的自己圣潔的禮物。

      一次聚會的啟發(fā)

      武國慶是哈鐵國旅集團的黨委書記，除了工作平時他有兩項十分鐘愛的事情，一是攝影，二是研究老建筑，他幾乎將所有的業(yè)余時間都花在了這兩樣愛好上。尤其是作為老建筑的研究者，他對散落在城市里及周邊的歐式老建筑已經(jīng)達到了癡迷的程度。

      八年前的一天，武國慶和十幾個同樣是攝影愛好者的朋友在一起聚會，話題不知怎么居然聊到了原中東鐵路兩側(cè)的老建筑上來。在這些攝影愛好者的眼里，這些建筑仿佛就是一道“建筑藝術(shù)長廊”。那一天有人提出建議，“建筑藝術(shù)長廊”正在被逐漸蠶食，正在慢慢消失，何不行動起來用照相機把它們永遠地留在世界上。

      影友的提議讓武國慶興奮起來，多年來他一直都有這樣的想法，可是由于原中東鐵路全長近2500公里，沿途的老建筑又十分分散，有的在古老集鎮(zhèn)，有的在繁華市區(qū)，更多的則在偏僻山村和人跡罕至的深山。特別是近年來鐵路多次大提速，有許多小站工區(qū)已經(jīng)關(guān)閉，一些老建筑被遺棄和閑置，使中東鐵路老建筑的尋蹤難度更大。要將這些老建筑全部都用鏡頭收錄下來談何容易，這無疑是一項十分浩大的工程。

      可是，這次聽到影友的提議，讓武國慶重新燃起了心中向往已久的老建筑“踏查之旅”。然而，誰也沒有想到的是，這個類似玩笑似的提議，武國慶卻花費了八年的時間才得以兌現(xiàn)。而踏查過程中，所遇到到的困難和艱險也讓他始料不及。

      難以想象的艱辛

      對老建筑的踏查開始了，可是踏查的艱難讓人難以想象。起初十多個人的踏查團隊，到最后只剩下武國慶一個人。

      2003年2月28日這一天武國慶到尚志市尋訪老建筑后，返回的路上他乘坐的吉普車在301國道與一輛車進行會車時，沖下了路面，翻到了一個一米多深的溝里。整個車輛發(fā)生了嚴重的變形，車的風擋玻璃已經(jīng)完全破碎，車的后座也已經(jīng)面目全非，車輛的四個輪胎也已經(jīng)完全癟了。此時的武國慶滿臉是血，他只覺得自己的右臂陣陣劇痛，左手中指也是鉆心的疼痛。經(jīng)過醫(yī)生檢查，武國慶的右臂骨裂，左手中指肌腱斷裂，至今落下了不能回彎的毛病。“為了能把中東鐵路老建筑弄清楚，就是有個三長兩短我也不會后悔的”?；厥桩斈?，武國慶面對記者仍舊含笑堅定地說。

      2005年的大年初四，武國慶在家人的勸阻和妻子默默的淚水中，獨自一個人踏上了去巴林小站踏查的列車。由于是春節(jié)，整個車廂中空蕩蕩的，只有他孤零零的一個人。凌晨一點多，武國慶獨自一人下了火車。由于是小站，站臺上只有幾盞小燈忽明忽暗地閃爍著。小站上的人沒有注意到還有一位乘客下車，因此整個站臺的燈光在列車駛離站臺的瞬間就熄滅了。漆黑的夜晚，寒風刺骨，住宿沒有著落，他在驚恐中奔跑尋找，大約一個多小時的時間，終于找到一個老鄉(xiāng)家留宿。那一夜，武國慶躺在老鄉(xiāng)家5元錢房費的冰冷房子里，思緒萬千。盡管如此，但是當他從巴林站挖掘出大量有關(guān)鐵路老建筑的詳盡資料時，心里美滋滋的，覺得自己不虛此行，一種幸福感涌上心頭。

      踏查的辛苦是超乎常人想象的。為了拍大連鐵路醫(yī)院全景和俯瞰圖，武國慶爬上了20余米高的水塔拍攝，由于眩暈險些墜下。冬季三九天，為了尋訪一處鐵路沿線老建筑，武國慶坐摩托車在大興安嶺的山路上奔波50余公里，全身凍僵。為了解一處老建筑的詳細背景，武國慶先后兩年春節(jié)到舍利屯站拜訪91歲的老俄語翻譯，終于獲得了第一手寶貴資料。 

　　八年踏查終成書稿

      歷經(jīng)八年的勘查、研究、收集、整理、編纂……武國慶終于出版了《建筑藝術(shù)長廊———中東鐵路老建筑尋蹤》。畫冊中收錄了至今尚存于世的300余幢歐美風格的老建筑照片和相關(guān)背景資料及部分老建筑的效果圖。

      從開始編纂畫冊的時候，武國慶就體現(xiàn)出治學嚴謹、細致入微的研究精神。北京圖書館、大連檔案館、遼寧博物館、吉林社科院、俄羅斯符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克都留下了他尋訪的足跡。武國慶常常一瓶礦泉水、一個面包、一根香腸，一坐一天。黑龍江省圖書館、哈爾濱市圖書館破例把他邀為VIP讀者。為了展示建筑之美，有時為了等待一片彩云、一縷朝霞夕陽，武國慶往往要守在老建筑旁幾小時、甚至十幾小時。八年間用壞了四架相機，奧林帕斯、尼康F80、索尼828……

　　八年間，武國慶拍攝收集了上萬幅照片，整理了幾麻袋的資料，最終成稿。對于凝聚了武國慶八年心血，并且第一次以畫冊的形式反映中東鐵路老建筑的圖書，資深建筑編審、中國建筑工業(yè)出版社原社長楊永生說：從畫冊內(nèi)的照片圖紙數(shù)量來說，包括搜集到的舊圖片在內(nèi)，書中共編入了千余張圖片，應該說，既豐富又多彩。在這千余張圖片中，既有現(xiàn)存建筑目前的風貌，又有它們在各個不同年代的照片，還有當年的一些設計圖紙。這些圖紙的精密程度是目前我們建筑師無法達到的。此外，還有不少當年鐵路沿線風情和施工現(xiàn)場的照片以及有關(guān)人物（如建筑師、工程師等）的照片。這些圖片都屬珍貴史料，當無疑義。

      我國另一位建筑學家唐恢一在看過了武國慶的畫冊后認為，這是一項十分寶貴而必要的資料收集、整理和研究工作，從中也體現(xiàn)了作者多年來辛勤的工作和嚴謹?shù)闹螌W精神。從這些建筑中，我們看到了適合于寒冷地區(qū)的豐富多彩的建筑藝術(shù)作品。各種不同用途的建筑體現(xiàn)了不同的個性風格。其建筑藝術(shù)手法具有高雅的品格。這些品質(zhì)是欣賞與學習建筑藝術(shù)手法的良好教材。本書資料翔實，圖片精美，文字說明具有專業(yè)的高水平，行文生動流暢，并配有良好的譯文。本書為建筑藝術(shù)研究與文化保護事業(yè)作出了重要的貢獻。

　　著名建筑學家常懷生教授也對畫冊給予了高度評價，他說：“這本書的價值在于，武國慶客觀的記錄了那段建筑歷史，而且其中許多建筑已經(jīng)不存在了，能把圖片收集起來編輯成冊，難能可貴，很有價值。這是一本歷史專著，工程浩大，不是任何人都能做到的。在此之前，還沒有一本全面反映中東鐵路建筑方面的著作?！?

　　對于專家們的高度好評，武國慶卻顯得十分謙虛，他說：“我只是做了誰都能做的一件事情?？陀^的記錄歷史，反映歷史，提高保護優(yōu)秀老建筑的意識，留守人類共同的文化精華和文明智慧，應該是我們的責任。”

　　就在武國慶出書的過程里，又有五座非常有價值的老建筑永遠地消失了，這讓他很難過。武國慶說，他這八年歷經(jīng)艱難困苦的目的只有一個，想喚起更多人對老建筑的保護意識，因為，這些老建筑是屬于我們的寶貴文化遺產(chǎn)。