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就京杭大運河申遺訪著名文物保護專家羅哲文

admin 2006-06-12 來源:景觀中國網(wǎng)
  隨著有關(guān)京杭大運河保護與申遺的呼聲日益高漲,京杭大運河得到了社會各界的廣泛關(guān)注。運河申遺還有多少路要走?我們還能為運河作些什么?日前,記者專訪了中國文物學會會長羅哲
  隨著有關(guān)京杭大運河保護與申遺的呼聲日益高漲,京杭大運河得到了社會各界的廣泛關(guān)注。運河申遺還有多少路要走?我們還能為運河作些什么?日前,記者專訪了中國文物學會會長羅哲文。

  運河考察——歷史價值舉世公認

  “沒有運河就沒有北京城,它是與長城并重的古代大型工程奇跡,它是一條生命線,水系綿延千里,連接著南北的政治、經(jīng)濟、文化?!绷_哲文這樣評價運河的意義。 
  日前全國政協(xié)組織大量的專家學者對“大運河保護與申遺”進行全程考察,羅老稱這次考察是路線最長,考察最全面的。羅哲文最大 的感受就是,京杭大運河與長城一樣是偉大工程,其悠久的歷史、絕對的長度和復雜的工程技術(shù)舉世公認。大運河以其深厚的歷史文化內(nèi)涵,被譽為“古代文化長廊”,是中國悠久歷史文明的最好見證,不僅在中國是獨一無二的,對人類歷史發(fā)展的作用也為世界所公認。因此,從價值標準的角度評價,大運河具備世界遺產(chǎn)的多項價值標準,應(yīng)該盡早列入世界遺產(chǎn)目錄。
  京杭大運河肇始于春秋,完成于隋代,繁榮于唐宋,疏通于明清。大運河北連海河,南接錢塘江,經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794公里,是世界上最長的人工運河。鑒于大運河遺產(chǎn)的重要性和獨特的文化價值,羅老說,中國將對大運河申報世界文化遺產(chǎn)的可能性和工作方案進行全面科學的評估論證,并在評估結(jié)果出來后,正式啟動申報工作。

  申遺工作——需設(shè)立專門機構(gòu)協(xié)調(diào)

  羅老說,多年來,運河的特殊性使得其在申遺時遇到很多難題,運河流經(jīng)多個省市、在國家層面就涉及國家文物局、建設(shè)部和水利部3個相互獨立的部門,協(xié)調(diào)好這件事情需由國務(wù)院領(lǐng)導成立專門機構(gòu)。
     羅老欣慰地說,日前在“京杭大運河保護與申遺杭州研討會”上發(fā)布的“杭州宣言”,呼吁要喚起公眾對大運河重要地位和多重價值的重新認識,進一步增強各級政府的保護意識;從國家戰(zhàn)略高度,建立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機構(gòu),制定法律法規(guī),統(tǒng)籌保護與發(fā)展規(guī)劃;重視啟動大運河申遺工作,以創(chuàng)新的思路,正確處理自然遺產(chǎn)、文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的關(guān)系;成立專門的研究機構(gòu),收集資料,摸清家底,開展調(diào)查研究和價值評估工作;關(guān)注大運河的整體風貌,維護生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  環(huán)境治理——保護遺產(chǎn)恢復原貌

  羅老說,“在保護的基礎(chǔ)上,合理利用大運河及其相關(guān)自然和文化遺產(chǎn),在某種意義上可以使古運河獲得新生?!彼ㄗh通過環(huán)境治理能夠恢復京杭全線通航,用于航運可限制部分運輸與開發(fā)運河旅游。
  在日前召開的第二屆文化遺產(chǎn)保護與可持續(xù)發(fā)展國際會議上就針對利用科學有效的方法和工具對遺產(chǎn)進行評估、規(guī)劃、監(jiān)測和管理,合理定位遺產(chǎn)保護與旅游的關(guān)系,開展負責型旅游、探尋遺產(chǎn)保護的有效融資渠道等專題,展開了深入探討。在將文化遺產(chǎn)的有效保護與負責任的文化旅游發(fā)展相結(jié)合的時候,尤其是在目前經(jīng)濟飛速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷擴展的背景下,加深對必須要考慮的問題的認識;尋求建立一系列長期的融資機制為遺產(chǎn)保護提供支持和資金;了解一系列可以被用來成功實現(xiàn)把遺產(chǎn)保護納入可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃和實踐進程這一目標的專業(yè)手段。
  除了申遺以外,更重要的目的是摸清大運河遺產(chǎn)的家底,劃定大運河遺產(chǎn)的保護范圍,并通過引進世界遺產(chǎn)管理的先進理念,更好地保護大運河遺產(chǎn)。因為一些地方對大運河保護的重要性還認識不夠,各地保護現(xiàn)狀和管理方式不一,缺乏保護的整體性和統(tǒng)一規(guī)劃。 
  羅老說,從山東濟寧往北,京杭大運河就已“斷流”多年,有的河道甚至淪為垃圾場,但還保持原貌。合理使用大運河固然是歷史與文化風貌最好的保護,但有水沒水并不影響運河價值。大運河全程雖不能通航,但季節(jié)性通航里程已達1100公里,對分擔津浦鐵路的貨流,特別是承擔煤炭、建材等中短途運輸任務(wù)。這對發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟,加強南北交流,起到了一定的作用。運河的通航,促進了沿岸城市的迅速發(fā)展。
  采訪結(jié)束時,羅老說:“對于運河申遺工作還有很多事情要做,運河申遺需要一個過程,而這個過程最快也要5年。通過我們的努力,古老的大運河必將重新煥發(fā)出青春的活力?!北緢笥浾?nbsp; 秦嶺
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